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☆☆☆気球総合スレッド☆☆☆

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/21 23:28:28

 ル
  |
   ン

ルンルン

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/22 01:00:33
で?

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/22 21:45:45
>>1
気球やったことが無いのにスレたてんなよ


4 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/23 14:25:43
か と ち ゃ ん 、 屁 ゜

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/28 01:09:52
こまつうぜえ

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/29 08:11:58
長良川なんかでバルーンが練習フライトしてるのを、見ますが
必ず早朝です。昼間は飛ばないものなんですか?

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/29 10:26:09
日中は太陽で地面が温められて、熱上昇風が発生してしまうので
飛ぶことは少ないです


8 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/30 15:58:12
サーマルがダメなんですかぁ。
最低限のメンバーだと、どのくらいの人数が必要ですか?
地上&回収係1名、パイロット1名では不可能でしょうか?

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/31 14:34:30
不可能です

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/03 20:50:50
>>8
可能です

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/04 17:01:56
>>8
不可能です

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/04 22:25:52
>>8
可能かも

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/04 22:30:09
いずれにしろ楽しくなさそう。

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/08 19:18:03
渡良瀬を、メインにしているうちの場合、駐車場から離陸する場合は、他のクラブから、
1人借りて、立ち上げを手伝ってもらって、後はソロフライトと追跡が1人
でやったことは2回ほどあった。すごく疲れるから、やりたくはないが・・・

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/09 04:22:59
単独フライト(1人でセットアップ・フライト)は、まず不可能
という事なんでしょうね。そうなると、機材は個人購入でなく、
共有物件になるのかな?保管場所とか、フライト日程とか練習日など
なかなか簡単には運ばない気がしますが・・・。天気は良いのに
メンバーがなかなか集まらないとかないですか?

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/10 09:33:44
こんなスレあったんだ

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/10 19:26:10
>>15
大体がクラブ所有です。
だいたい一式で400万位しますから(テロの影響で、輸送の際の保険もあがっているし・・・)
クラブの人数が少ないと、メンバーが集まれないことはあります。

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/12 23:14:47
キティちゃんの形をした一人乗りらしきバルーンを目撃したのですが、
詳細知りませんか?けっこうスピードが速かったです。

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/13 01:30:08
おさるのジョージ

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/23 19:21:23
今回の津波供養で、灯籠を熱気球の要領で、空高く何百何千と上げる・・・
という様子をTVでやっていた。海外の風習でしょうけど美しくもの悲しい。
ホビーとして、手作りの熱気球モデルを揚げる・・・って無理かなぁ。
見た目は、紙とろうそくしかわからなかったが、どなたか製作方法知りませんか?

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/25 15:17:32
温度差で飛ぶから昼間は気温が暖かく気球との温度差が少ないから上昇できないんじゃないかな。

22 :>20:05/02/02 18:29:13
この間ラジコン気球見たよ。
誰だっけつ食ったの?

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/04 02:41:26
北海道で気球に乗せてもらえるトコ教えてくださいwwwww
1フライト5分で2000円前後だとありがたいですwwwwwww

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/14 08:07:56
うはwwwwwwパイロットwwwwwwwwwwww



25 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/27 18:19:32
保守

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:05/03/01 04:34:19
なんか盛り上がってないですね。やっぱり気球はマイナーですか?
漏れは学生時代サークルでやっててけっこう楽しかったんで、ちょっとこの廃れ具合は残念かも。。。


27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/17(日) 03:27:13
でも一式400万円なら、下手なヨットやボートより安いよな。

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/24(日) 19:02:09
でも、一人では動かせないし、ちょっとの風でもだめだから、
高いかも・・・

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/24(日) 20:31:27
佐久に行く人いますか?

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/26(火) 10:32:29
秋田に行く予定はある。

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/27(水) 16:23:36
北海道なら富良野で体験フライトできます。
http://www.alpn.co.jp/s-menu/plan/ballon.html

上士幌、中標津も気球フライトが行われているエリアです。

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/27(水) 16:26:00
日本気球連盟
http://ux01.so-net.ne.jp/~balloon/

ここが日本では中心的な組織です。

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/27(水) 16:33:32
気球一式は平均的なので300万円くらいではないかな。小さいのは200万円。
他に運搬用の車が必要。ワゴン車(ロング)に収まるようにできている。

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/27(水) 16:37:16
佐賀はよく国際大会を開いています。世界選手権大会も何度かありました。
100機の一斉離陸は大感動! 涙が出ますよ。

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/04/30(土) 13:05:02
>>34
きもっ

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/07(土) 09:44:10
気球って普通の人も乗れるの?

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/08(日) 23:36:49
日本じゃなくてすまんだがオーストラリアで乗ったときはすごくよかった。ふわふわで。
高所恐怖症だったけど気球は乗れる。


38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/23(月) 23:21:29
保全

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/05/29(日) 11:13:16
>>37
ゲストフライトという形で、乗る事は出来ます。
ただ、クラブによって料金は、違いますが・・・

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/01(水) 19:16:50
NHKのBBCドキュメントでモーターパラみたいな動力のついた小型気球見たのですがいかほどするのでしょう?


41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/04(土) 09:10:11
>>40
初めて聞いた。

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/25(土) 21:08:24
300万くらいかな

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/06/26(日) 00:11:57
熱飛行船の事かな?日本には知ってる限りでは一台しかないかも。
ttp://www.aplico.co.jp/nausica/

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/11(月) 00:43:17
ぷもー


45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/27(水) 02:23:24
過疎スレだな。
もっと盛り上げましょうage

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/29(金) 17:17:59
欲しいなあ……。
クラブ作る人ってやっぱお金持ちの人なの?

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/31(日) 19:01:51
>>46
みんなでお金を出し合って、作った倶楽部も結構ある。
個人で所有している人は、そんなにいないと思う。

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/07/31(日) 22:55:58
気球って一人じゃ出来ないからね、仲間を集めるしか無い。
だから、個人で機体を用意してもクラブ形式にするしか無いね。
まあ、小さな機体で、チャリンコ積んで、チェイス無しで飛んでる
人も居るけどね。

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/04(木) 11:49:05
>>47-48
レスどうもー。
自分今大学生でして。近場に熱気球のクラブはありませんし、
大学は田舎の小さな所ですから、初期投資で何万も出せるような
富豪な学生は集められそうにないですし。

宝くじでも買ってみます。

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/04(木) 14:54:31
兄ちゃん、どこの学生だべ、近所ならウチのクラブへくるべか?

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/04(木) 19:18:52
>何万も出せるような
たかが何万くらいだったらバイトでなんとかなるぞ?
テニスサークルだって一回の合宿が6-7万とかするし

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/20(土) 16:35:51
渡良瀬で、事故があった。
無人の気球が落ちた場所が、後、30m西にずれていたら、民家に落ちて
えらいことになっていた。

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/21(日) 23:22:55
熱気球が燃える、3人やけど…群馬・渡良瀬遊水地

2005年 8月20日 (土) 11:39

 20日午前7時35分ごろ、群馬県板倉町海老瀬の渡良瀬遊水地の堤防で、熱気球が着陸したところ、突然、男性2人が乗っていたバスケット部分が燃え上がった。

 2人は気球からすぐに逃げ、堤防にいた仲間2人と消火にあたったが、3人が顔や腕に軽いやけどを負い、同県館林市内の病院に運ばれた。

 火がついた気球は上空約200メートルの高さまで浮き上がり、燃えながらしばらく浮遊した後に堤防斜面の草むらに落ちた。

 館林署の調べによると、やけどを負ったのは、気球に乗っていた東京都荒川区、男性会社員(39)、横浜市金沢区、男性会社員(30)、地上で待っていたさいたま市西区、男性会社員(25)。

 いずれも熱気球愛好家で、2人を乗せた気球は、栃木県藤岡町を午前6時20分ごろ飛び立ち、堤防で待機していた2人と交代するために着陸した際、燃えだしたという。

 同署は、バーナーやボンベに何らかの不具合があり、漏れたガスに引火したとみて原因を調べている。

http://news.goo.ne.jp/news/yomiuri/shakai/20050820/20050820i504-yol.html?C=S

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/08/22(月) 08:09:30
渡良瀬遊水地熱気球炎上

あわや…民家に接近

 二十日朝、板倉町の渡良瀬遊水地で起きた熱気球の炎上事故は、三人
の軽傷者を出したものの、大惨事は免れた。引火が飛行中でなく、着地
後だったのが幸いしたが、乗っていた二人の脱出後、風に流された熱気
球が近くの民家に接近するなど、一歩間違えれば大事故につながりかね
なかっただけに、愛好者の危機管理が問われそうだ。

 けがをした三人の熱気球仲間によると、熱気球は高さ約二十五メート
ル、気球部分は横約十五メートルで、愛好家がよく使う大きさ。この
日、男性らは現場から約三−四キロ東の遊水地内から飛び立った。当時
は微風で最大高度約五百メートルを飛び、予定通りのポイントに着地し
たという。炎上は、ボンベの不具合でガスが漏れ、バスケット部分に引
火した可能性が高いという。

 日本気球連盟(京都市)の小笹純嗣事務局長によると、熱気球のバー
ナーは通常、種火を燃やし続けるが、着地と同時に消すといい、「上空
での火災ではなく、着地後でよかった」と話した。

 同遊水地は、関東有数の熱気球飛行ポイント。風の弱い朝夕の飛行が
多く、この日午前も四機ほどが飛行。飛行シーズンの十−四月になる
と、多いときには四十機ほどが飛ぶという。現場の近くの渡良瀬川河川
敷にはグライダー練習場もあり、今年一月には墜落事故で男性一人が死
亡したばかり。近くに住む男性は「事故を契機に安全についてもう一度
よく考える必要があるのでは」と話していた。

  (藤原哲也、神野光伸)

http://www.chunichi.co.jp/00/gnm/20050821/lcl_____gnm_____001.shtml

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/04(日) 22:10:18
日本気球連盟
http://www.jballoon.jp/


56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/23(金) 00:29:23
気球のスレなんてあったんだ

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/09/25(日) 21:33:05
age

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/10/13(木) 22:14:04
保全

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/12(土) 13:55:07
だれもいないの〜?

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/23(水) 20:21:15
冬は気球の季節さ!

61 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/25(金) 21:53:12
明日は琵琶湖だぞ!

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/28(月) 13:22:54
熱気球って買うといくらするの?

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/28(月) 18:07:13
こんなスレがあったのか〜!冬になると気球のシーズンだなと思う…外が白い('◇')

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/28(月) 20:42:36
>>62
自動車と同じ位です。
カローラと同程度の金額からベンツより高い位まであります。

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/03(土) 03:50:35
本当に誰もいないんだな。気球ってそんなにマイナーか…?

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/06(火) 12:56:47
メジャーだと思ってるのなら相当イカれてるね(^^)v
一生飛んでれば?このバカが(^3^)/

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/08(木) 10:11:48
神田さんが、2007年の1月に、また太平洋横断に、挑戦するみたいですね。
今日の下野新聞に載っていた。17日に、新しい気球「スターライト号」
のお披露目をやるみたいだ。

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/21(水) 23:39:57
今朝ダイヤモンドダスト見た☆

69 :気球の将来 【吉】 フライト費用 【1435円】 :2006/01/01(日) 23:58:59
この板は大吉多いけどどうだ。

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/07(土) 11:36:35
>>65
世間的には、
気球の話をする→必ず『風船おじさん、どうなったんだろーねー』って話の流れになるくらいだからな。
風船おじさん→メジャー
気球パイロット→マイナー

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/23(月) 22:06:56
世間的には、
無線の話をする→必ず『無線おじさん、どうなったんだろーねー』って話の流れになるくらいだからな。
無線おじさん→メジャー
気球パイロット→マイナー


72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/01(水) 19:10:45
無線おじさん→メジャー
気球パイロット→マイナー
美川→蠍座の女

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/19(日) 17:12:30
マイナーだからこそ自慢できる

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/20(月) 17:11:39
確かに…

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/04(火) 21:54:10
気球のパイロットたのしいのに、あの楽しさを知らない人は人生損してる

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/05(水) 09:04:07
そうだそうだ!パイロットは楽しい。まだ初心者ですが…

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/15(土) 15:09:15
人類は3次元世界に生きている。

ところで我々人類がタイムワープの技術を開発し、過去の世界に
干渉できるようになり、そして過去に干渉した時に現在の世界に
影響があるのではなく、平行時間軸ができてそこに新たな歴史が
刻まれるとしたら、それは4次元世界ではなく5次元世界になる。
人類がタイムワープの技術を手に入れれば、人類が支配できるのは
4次元世界ではなく5次元世界になるわけだ。

そしてこの5次元世界が神の作った仮想世界であり、神は独自の
3次元空間の中で我々の5次元世界を観察しているとすれば、神の
世界は我々から見て8次元の世界にいることになる。

神は8次元世界に存在する!

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/17(水) 19:07:41
気球を製作する国産メーカーのHP教えてもらえませんか。

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/17(水) 22:51:58
国産気球メーカー「イノム」はwebサイトの開設はしていない様です。

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/02(金) 22:30:10
まさかお前ら…
世界規模の大会の佐賀インターナショナルバルーンフェスタも知らずに気球を語っている奴はいないよな?

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/03(土) 09:16:44
気球の世界もアマ無線の不正使用かよ、あきれるぞ

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/03(土) 09:21:31


公式無線機のスカイレジャー無線機を所有していない。



83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/03(土) 09:37:40
>>80
たかだか100機が集まる佐賀を知ってるって、語られてもね。
アルバカーキ行ってみな、600機集まって、その内半分が
同じランチサイトから離陸するんだぜ。
運営もスマートだしね。まあ、佐賀の泥臭い運営もそれなりの
味はあるけどね。

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/21(水) 22:06:51
>気球パイロット

気球って操縦できるんですか?
(風任せじゃなく)
乗ってみたいなあ…

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/22(木) 23:42:39
>>84
操縦できるのは高度の調節だけだよ。でもこれが慣れるまでむずかしい
東西南北の移動は風任せだよ。
高度の調節によりどの方向に吹いてる風に乗って
どこにいくかを離陸時などにきめておくんだよ

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/28(水) 19:51:15
関西で一般人が乗れるとこない??

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/11(火) 19:59:06


88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/11(火) 22:59:28
関東で気球に乗りたい

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/11(火) 23:29:15
渡良瀬においで

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/11(火) 23:52:13
>>89
今ざっと調べたんですが、気球の搭乗料金ってかなり高いんですね。
もっと安いものかと思ってたんで、ちょっとびっくりです。


91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/12(水) 08:09:20
ちょいとマジな話を書きましょう。

気球の寿命は、だいたい200時間くらいです。
と、言うことは1時間飛ぶと1万円位の償却を考えないといけないわけです。
燃料は、プロパンガスです、だいたい1kgで1分から1分半位飛べると
考えます。プロパンガスの値段は地方により大きく開きがありますが、
200円/kgと考えて置きましょう。1時間飛ぶと9000円から
12000円が燃料代になります。

そうすると、1時間の飛行だと

 1万円(償却費)+1万円(燃料費)=2万円

 搭乗者が4人として 5000円/人 になります。
 大体どこのクラブでも100円/分位が搭乗料金の基礎になってる
 と思います。

それ以外に、気球を積載し、追跡する自動車の減価償却、運行経費なども
考えなくてはなりません(意外と大きな金額です)

クラブで気球を共同保有し、楽しもうとすると、かなり大きなお金を動かす
必要が有るわけです。

ゲストフライトの場合も上記金額は最低限負担いただかないとクラブなど
立ち行かなくなってしまいます。
上記金額は、人件費など含まれない、純粋に趣味で気球を運行し、ゲストにも
必要経費だけ負担をお願いする場合です。


92 :91:2006/07/12(水) 08:12:49
書き漏らしがあります、気球の機体のうち消耗する球皮部分の金額を
200万円としています。実際にはもうちょっと高いですけどね。

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/12(水) 10:29:24
>>92
ううむ・・・。
なるほど、確かにそうですね。しかし気球のあの部分の寿命が200時間しかないとは驚き。
うわの空のHP見てましたが、なるほどあの料金は良心的なのかなぁと。

詳しい説明ありがとうございます。
夏が終わったら本気でクルーから始めてみようと思います。


94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/17(月) 12:38:25


95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/07(月) 19:54:30
誰か上士幌行った人いま?

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/26(土) 10:45:15
代々木公園でバルーンフェスタやってるみたい(・∀・)ノ

http://www.city.saga.lg.jp/contents.jsp?id=6811

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/26(土) 21:31:47
>>96
見てきたよ。

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/27(水) 23:53:14
クラブ入会を検討してるけど、ここはやめておいた方がいいってクラブある?

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/28(木) 07:33:34
>>98
あなたが何を指向しているかによります。
競技フライト、アドベンチャーフライト、レジャーフライトそれぞれ
クラブによって得手不得手があります。

訓練に関しても、クラブとしてポリシーとメソッド、シラバスが有る
クラブと仲の良い仲間が集まっただけのクラブでは成果の上がり方に
大きな差があるでしょう。

また、クラブの運営も一人の人がカリスマ的中心になり
その人の魅力実力で存続しているクラブと、当初から合議制で
民主的に運営しているクラブでは雰囲気は違うでしょ。

金銭的にも財政が豊かなクラブと貧乏なクラブでは随分と違います。
一機の気球で活動しているクラブと、状況により数機の気球の
中から選べるクラブでは違いますね。


パイロットになりたい、訓練を受けたいって事を中心にするなら
競技会で常に上位に顔を出すクラブは敬遠した方が良いかな。

でも競技に弱いクラブだと、本格的な活動を始めてからはつまらない
かもしれないね。

またあなたの性別、年齢でもクラブの居心地は違って来ますね。

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/02(月) 00:51:57
>パイロットになりたい、訓練を受けたいって事を中心にするなら
>競技会で常に上位に顔を出すクラブは敬遠した方が良いかな。
どうして?

>クラブの運営も一人の人がカリスマ的中心
たとえばどこ?
>民主的に運営しているクラブ
たとえばどこ?



101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/02(月) 07:37:02
競技会で勝てるチームはそれなりのチーム作りがされています。
パイロットを育てるって事にはなかなか手が回らないのが普通で
しょ。

カリスマ的中心のクラブ
たとえば競技会で常に上位に出てくるXXさんのクラブとか
ディーラーのXXさんのクラブとか。

民主的なクラブとは、代表的メンバーが入れ替わりながら
長く運営されているクラブですね。たとえば風XXXとかね。

わたしゃ渡良瀬中心ですから、佐賀とか、東北のチームは
知りません。

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/02(月) 09:06:31
カリスマ的より民主的クラブのほうが居心地がよさそうに聞こえます。
一般論でそうですか?メリットデメリットあります?

風XXXとは?もう少しヒントください。





103 :99,101:2006/10/02(月) 20:28:52
>>100,102

さすがに2chではクラブ名と言えども、名前を晒すの
躊躇する。

カリスマがいるクラブはカリスマがみんなの面倒を見るから
コスト負担が少ない、民主的クラブはみんなで費用を平等に
負担するからお金がかかる。

関東在住なんだったら、「私が所属するクラブにおいでよ」と
言いたい所だけど、2chの書き込みだけではあなたの人柄は
判らない。だから誘えない。

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/02(月) 21:43:27
>>103
あなたはカリスマの方ですか?
クラブ員は募集しないと減っていき衰退してきますよね?
ということは基本的にクラブ応募はウエルカムと思っていいのですよね。


105 :99,101:2006/10/02(月) 21:56:25
>>103
私はカリスマじゃありません、単なる一会員です。

確かにどのクラブでも新入会員は歓迎です。
メンバーが増える、入会金が入る、年会費が入る。
下働きが増えるって、事です。

106 :99,101:2006/10/02(月) 22:00:46
追加、ちなみに我がクラブでは、新入会員は半年程度、入会金無しで
準会員として活動してもらい、年次総会席上で、会員全員の承認を
得て正会員としています。会員一人でも反対者が居たら会員にしない
と言う方針を取っています。
お互いに命を預ける事になるので、こんな制度を取っています。

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/02(月) 22:43:44
>>106
どこのチームとは言わないけど、なんか聞いたことあるな・・・

108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/03(火) 10:57:18
>>106
ありがとうございます。納得です。
ちなみに過去に会員になれなかった人いますか?
それはどういう理由で?
また、会員の費用って年間どれくらいですか?

109 :99,101:2006/10/04(水) 00:01:56
過去会員になれなかった人は居ます。
それは、名前だけ登録し、一度も活動に現れ無かった人です。

我がクラブでは年会費2万5千円、入会金5万円だったと思います。
あと、フライトに掛かる費用が概ね、100円/分。
宿泊と交通費などです。我がクラブの会費は事情があり格安です。

110 :108:2006/10/04(水) 00:46:45
なるほどですね。
自分は気球で競技もしてみたいですが、それより気球を通して
いろんな人と知り合ったり、いろんな場所でレジャーを楽しみたいのです。
こんな目的はどうでしょう?現実はちがったりします?

本当に安いという感想です。
気球自体400万くらいしますよね、あとバンと気球を保管する倉庫が必要と
どこかのサイトでみました。
ということは特定の方が多額の費用負担をしてるということですか?

111 :99,101:2006/10/04(水) 01:20:28
あまり書くと素性がばれてしまうので書きたくありませんが
(何せ気球界は狭い)、機材関係に過去の遺産が沢山あり
機材のコスト面で楽が出来ると言うことです。
ただ、その遺産も食いつぶしているのでそろそろ次の体制を
考えないといけない状況ですけどね。

>>108さんの気球を通していろいろな所へ行き、いろいろな人と
しりあいたいと言うのはとても良い目的です。

全国どこで開かれてる気球大会に参加しても見る顔はいつも
一緒って現実もありますけどね。

スカイスポーツ全般に言える事ですが、レジャー、趣味で
有りながら、生活の多くを空を飛ぶことにつぎ込む覚悟は
必要です。

一回の飛行で1時間飛べるとして。
年に30時間飛ぼうと思ったら。
年に52週、飛べる天候が2/3として35週。

ほぼ毎週、交通費をかけ、フライトエリアに出かけ、
クルーを集め早起きをし、午後にくたくたになって帰宅
と言う生活をしなくてはなりません。

これは、気球も、パラグライダーもピュアグライダーも
似たような物ですけどね。

112 :108:2006/10/04(水) 08:56:36
あるがとうございました。参考になりました。
それでパイロットになるのが大変なんですね。
逆になれば貴重な存在なわけですね。

113 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/07(土) 21:22:23
みんな砺波に行っているのか?

114 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/07(土) 22:34:18
来週の塩川の準備。

115 :貧乏人。:2006/10/08(日) 09:42:50
気球は、遠征費も結構掛かるよな。
去年の秋田しか、遠征についていっていない。

まあ、私が手伝っているクラブは遠征にかこつけて、観光メインにやっているから、
そうなのかもしれないけど・・・

116 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/08(日) 12:42:50
大会はね、オフィシャル参加にして、アゴアシを大会側に
出してもらうんだよ。そうすりゃ安く全国の大会に参加出
きるよ。
特に佐賀みたいな大きな大会は常に人手不足だから、歓迎
されるよ。

117 :貧乏人。:2006/10/08(日) 18:06:59
残念ながら、そこまで休みが取れないもので・・・

118 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/22(日) 02:12:58
昨日の宇都宮はどうでした?

119 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/22(日) 17:57:22
>>118
昨日は仕事で行けなかったけど今日見てきた。
空模様は曇り気味で一時晴れ間が差した程度だったけど風はかなり穏やかで
熱気球の競技には最高のコンディションだった。
競技内容はフライインとツインドロップが行われ、出場22基の全てが大会会場のゴールに到達し
殆どの出場者が高得点を連発していた。
昨日もコンディションは良かったようで競技は問題なく行われたっていってたな。

http://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20061022163213.jpg
http://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20061022163250.jpg
http://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20061022163318.jpg
http://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20061022164537.jpg
デジカメ板のD80スレに同じの貼ったけど反応薄くて寂しいのでこちらにも貼らせていたさきます。
※ファイルサイズが大きめで1.1〜1.9MBほどあります。

120 :118:2006/10/22(日) 22:32:39
うわーいいなぁ。写真ありがとうございます。
昔(JAA-00**の時代)に渡良瀬をハイエースで走り回ってた頃を思い出しました。
この冬は機会があったら行ってみようかな。

121 :貧乏人。:2006/10/27(金) 20:07:47
神田さんの冒険のパートナーは、「チャリンコ冒険家」に決まったみたいね。

122 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/01(水) 01:24:01
 佐賀インターナショナルバルーンフェスタのことを教えてください。11/5(日)朝の競技
を見物に行くのですが、午前7時からとなれば、会場の出店などで朝食をとることって出
来るのでしょうか?早朝なので、屋台とかオープンしてるものか、教えてください。
 それと、もう一つ、4日(土)には差が宿泊なのですが、佐賀の夜でバルーンフェスタの
雰囲気を楽しめるスポットとかあるでしょうか?もちろん、ラ・モンゴルフィエノクチ
ューンは見物するつもりですが、その後で、バルーンフェスタを祝っている酒場とかあ
れば教えてください。ご存知の肩あれば、お手数ですが、よろしくお願いします。

123 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/01(水) 07:31:31
バルーンフェスタには何度も参加していますが、気球側なので
早朝の屋台の営業状況は判りません。
たしか、営業している店も有ったように思います。

気球乗りは達は、夜間係留の後片付けて、プロパンガスの充填をし
明日のフライトに備えて早く休みたいと思っています。
ですので夜の街でお祭り騒ぎ的な事は無いと思います。
外国から来たパイロット、クルー、オブザーバー達が集まるバーが
有るようですが、みんな朝が早いですから、夜は静かにしている
のが多いと思いますよ。


124 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/03(金) 00:23:28
>123 気球乗りの方は、普段のフライトでも遠征したりで、
朝が早そうで、その分、夜は静かなんですね。ありがとうご
ざいました。
 今回も参加されるのでしょうか?がんばってください。・
・・・・気球の方にはなんと言って応援すればイイか?なの
で、ご容赦下さい。

125 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/03(金) 19:47:19
>>124
佐賀に毎年通ってる一ギャラリーです。
朝は暗いうち、6時くらいから人が増え始めます。
食べ処も大体オープンしてますので大丈夫。
でも、8時半か9時には朝の競技が終わりますから、それから一息入れても
いいんじゃないでしょうか。
応援は、会場のアナウンスと回りのオジチャン・オバチャン達に合わせれば
いいですよw 人大杉で何かと大変ですが、楽しんできて下さい!

126 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/05(日) 16:34:56
佐賀のバルーンフェスタ会場にいます。
キーグラブレースみてます。

127 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/05(日) 22:55:17
>125 遅くなりましたが、ありがとうございました。昨日の午後と、今日の朝、バルー
ンを見てきました。特に、夜間ライトアップは、巨大なバルーンがとっても神秘的で
すばらしかったです。
 今朝の食事は、結局、会場行く前にコンビニで済ませました。それと、嵯峨駅前の
居酒屋で飲んでいましたが、町はにぎやかだったでしょうが、バルーン関係者、多分
見てないでしょうね。ところが、止まった宿に、バルーンチームが滞在していて、風
呂で一緒になったから、いろんなお話聞く事が出来ました。ちょっと得した気分。
 あ、応援は、手を振るぐらいしかできなかったなあ。本当に人が多くて、昨日の夜
佐賀駅に向かう電車待ちの行列、乗車した電車のすし詰めにはビックリでした。
 今朝は、競技中に佐賀を出発して吉野ヶ里遺跡に向かったのですが、途中の田んぼ
にバルーンがやって来ていたり、地上スタッフがせわしなく動いていたり、会場だけ
ではない大会の姿を見る事が出来ました。広大な佐賀平野で行う、競技スケールの大
きさに感動でした。

128 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/06(月) 21:24:30
佐賀に行ってみたいけど遠いから無理だ。
茂木は、朝のフライトは山の中だから全然見えないし・・・


129 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/06(月) 23:50:23
茂木の朝のフライトも面白いと思うがなあ。

130 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/12(日) 11:25:04
いいなあ、空の旅。
一度でいいから、乗ってみたい。

131 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/12(日) 18:51:42
レスの90番台を読めば判るけど、お金取られるぞ。

132 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/14(火) 18:28:07
今度の土日にもてぎに初めて行ってこようと思ってるんだけど、
電車なんで宿泊どうしようか困ってる。
もてぎのホテルかキャンプ場のどちらかしかないの?

133 :高度774m:2006/11/14(火) 21:10:01
ないと思う。
ネットで、一生懸命が探すしかないんじゃないの?

134 :高度774m:2006/11/14(火) 21:17:19
とりあえず茂木役場
http://www.town.motegi.tochigi.jp/SiteM.nsf/39f1c87d0d44690349256b000025811d/70cd794dacba274b49256c910009b561?OpenDocument



135 :高度774m:2006/11/14(火) 22:05:04
>>133、134
茂木役場のリンク見ました、宿泊施設のところみると結構あるんですね。
全く知らなかったのですげー助かりました、有り難うごさいます。
明日片っ端から電話します!
バルーンイリュージョンがすっごい見たくて、でも宿泊施設が確保出来なかったら交通手段がないので
どうしようか考えてたところに望みが見えてきました!

136 :高度774m:2006/11/15(水) 14:11:15
今度の土日?
宿場を探す前に、会場を確認した方が良いよ。

18日の朝は宇都宮。
18日の夜のバルーンイリュージョンも、確か宇都宮だったような気がする。
19日の朝はツインリンクもてぎ。
19日の夕はたぶん芳賀町。
だと思われ。間違っているかも知れないから自分で確認してね。

茂木に宿泊できても足がないとつらいよ。
泊まるのはどこでもいいから、レンタカーを借りることをオススメします。



137 :135:2006/11/15(水) 21:00:10
>>136
ま、まじっすか?
確かに開催スケジュールみると25日のバルーンイリュージョンはTRM(ツインリンクもてぎ)と表記されているが
18日のバルーンイリュージョンは何も書いていない。
ってことは宇都宮なのか?ツインリンクもてぎにでも電話して聞いてみます。ご注意有難うございました。


138 :高度774m:2006/11/15(水) 21:27:46
係留ってどういう意味ですか?

139 :高度774m:2006/11/16(木) 20:05:29
風で流されないように、ゴンドラと地上の錘とを、ロープで結んでいて、
地上15mぐらいの所まで上がって、2分ぐらいで降りてくる。
乗るのに、金を取られる。

140 :高度774m:2006/11/16(木) 20:18:14
係留は、気球にロープを繋いでそのロープを地上に固定し
気球が一ヶ所に留まる様に処置した状況です、>>139さんが
書くように多少上昇させる事もありますし、お客を乗せて
お金を取ることもあります。
バスケットを地上に接地させたままの係留も有るし、無料で
客を乗せることもあります。

141 :高度774m:2006/11/17(金) 12:26:39
JHF8月理事会で熱気球大会へ120台のスカイレジャー無線機の貸出しの報告あり
パラ大会でスカイレジャー無線機の人気が悪い?
ttp://kei2k.hp.infoseek.co.jp/KFF/joyful.shtml


142 :高度774m:2006/11/18(土) 11:40:39
あげ!!!

143 :高度774m:2006/11/19(日) 10:50:53
今朝は家のすぐ上をとんでいった
午後の競技は追いかけよう

144 :139:2006/11/19(日) 20:04:09
>>135
バルーンイリュージョン見れたの?

145 :高度774m:2006/11/20(月) 11:46:19
>>141
なぜ、JAAから借りない?、無料じゃろう。
早く、合法無線機の準備を!!

146 :135:2006/11/20(月) 18:31:41
>>144
18日のバルーンイリュージョンは宇都宮なのは分かったんですが、いきなり風邪にやられて寝込んでしまいました。
基本的に土曜日仕事な人なんで予定で休みにしていたのが潰れてしまいました。
二週続けては休めないので今年はもうチャンスは無いと思いようなので来年まで待たねばならなくなりました。ウウウ・・・

147 :139:2006/11/20(月) 20:14:29
>>146
それは残念です。25日は花火まで上がるみたいですから。
私も行きたかったのですが、今月は棚卸で、休みが取れなかった。

148 :高度774m:2006/11/21(火) 08:57:08
茨城県笠間市の空にいくつもの気球
キレイだなぁ〜。癒されました。
飛ばしてくれた方々ありがとう!

149 :高度774m:2006/11/23(木) 09:22:18
今日も上空を飛んでいった
競技エリアに近いから毎日見られるな

150 :高度774m:2006/11/23(木) 11:04:16
小山からわざわざ見に行ったよ。やっぱ見ているだけだと、コートがないと寒いよ。

151 :高度774m:2006/11/25(土) 08:30:06
今朝は遠く東の空に見える
無風に近いのか動きが遅い
本日は大会最後のタスク
全チームガンガレ

152 :高度774m:2006/11/26(日) 17:28:39
風船おじさん元気かな?

153 :高度774m:2006/12/01(金) 23:44:00
神田さんは明日、12月2日に、太平洋横断用の気球のテストを、
栃木県栃木市泉川「永野川緑地公園」で朝五時集合でやるみたいだ。
私は、寒いから行かないけどね・・・

154 :高度774m:2006/12/02(土) 23:37:22
気球はクラブに入ってもみんな続かないね。
・朝早い
・一人で気軽にできない
・重労働
・ハイエースの追跡が小面倒
・パイロット訓練の時間が取れない
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
新入クラブ員が入らない、もしくは続かないからカリマスが
高齢になるともに衰退していく運命。。。

155 :高度774m:2006/12/03(日) 04:17:39
東海地方在住のものです。
気球に体験搭乗(係留ではなくて)してみたいのですが
どこか紹介していただけないでしょうか。
一応グーグルで「鈴鹿の熱気球」というのを見つけたのですが、
ちょっと鈴鹿が遠いので他にあればと思いました。
よろしくお願いします。

156 :高度774m:2006/12/03(日) 11:16:54
>>154
日本は地形上、気球に向いてないからね。
北海道が雪がなければ、もっと普及するのに。

あと、費用も掛かるし
ただでさえ上空で寒いのに秋冬の早朝中心だから激寒。



157 :高度774m:2006/12/03(日) 20:08:34
>>155 フリーフライトを経験したいのなら。
東海地方ってと静岡と愛知じゃ状況は違うけど。
渡良瀬に来るか、もしくは松本市郊外の安曇野に行くかだね。
渡良瀬だったら、沢山のクラブが週末飛んでるから、どっかの
クラブとコンタクトをとれば体験搭乗させて呉れるし、安曇野なら
某クラブが商業ベースのフライトをやってる。
あとね今の季節なら、岐阜(大垣)なんかもクラブが有って
飛んでるよ。

マジで飛びたいなら日本気球連盟の事務局に連絡取って
クラブを紹介して貰えば良いよ、世界選手権も終わったから
そう忙しく無いはずだよ。気球連盟はググレばすぐ出てくるよ。

158 :高度774m:2006/12/05(火) 00:43:50
>>154
トレーニングに付き合ってくれるクルー探すだけでも一苦労だろうね
パイロット志望の人はともかく、クルーって何か楽しみがあるのだろうか
毎度毎度おんなじ場所で気球飛ばして、それ追っかけて気球回収して・・・
乗っても毎回同じ景色だし、金とられるし。
大会なら楽しみも見出せるかもしれないけどさ



159 :155:2006/12/05(火) 08:05:55
>>157
大変ご丁寧にありがとうございました。
さっそくあたってみます。
レスが遅くなって申し訳ありませんでした。

160 :高度774m:2006/12/05(火) 11:35:09
>>154
パイロットになったらなったらで、セスナのように一人で飛べるわけでないし、
下働きの人が何人が必要。
結局はお金と時間とのある人でないと続かない。

161 :高度774m:2006/12/18(月) 22:16:35
チームを組まなくても飛べるような環境を作ったら
飛行人口が増えるだろうか?

162 :高度774m:2006/12/19(火) 22:23:51
機材の整備が雑になるだろうから、事故を起こす確率が高くなりそうだし、
手伝うのも気が引けてしまう。

163 :高度774m:2006/12/19(火) 23:14:05
う〜〜ん、そうかな?
過去の事故は機材起因の物って少ないんだよね。
ほとんどが人為的操作ミス。

164 :高度774m:2006/12/24(日) 12:26:16
世界大会では、JHFからスカイレジャーを借りたが
その他、大会、訓練では、無線を使わないのか?
協会、団体、クラブは、合法無線機を持っていないぞ!、
アマ無線を使用か?

165 :高度774m:2006/12/31(日) 17:42:38
スカイレジャー無線でも個人で開設以外は、免許人は公開されることになりました。
すでに試行として一部公開されています。
バルーン業界の協会、団体、クラブ等の免許人名なし(ごまかしが出来ない)
ttp://www.tele.soumu.go.jp/j/musen/sp.htm


166 :高度774m:2007/01/14(日) 16:35:41
(御 参 考)バルーンの大会(イベント)は、合法無線へ変更された。?(自治体と共犯をしないようにね
>■大会参加のパイロットの皆様へ
>この度は、JPAの大会へのご参加誠にありがとう御座います。
>1.さて、JPAではアマチュア無線の正しい運用のために、第4級アマチュア
>無線養成課程講習会の積極的な利用による無線従事者免許と開局免許の
>取得を推進しております。・・>JPA-HPから消えた早くもケツを割った?
>2.このたび、総務省・関東総合通信局・電波管理部との話し合いにより、
>大会における無線の使用は業務目的との解釈・指摘を受け、アマチュア無線
>の大会での使用は不可能となりました。
・・>トボケテ、行政注意を受けた。後の大会でも自己責任でアマ無線を使用していた。
>3.JPAでは、業務無線の使用に順次切り替えるべく準備をしておりましたが、
>当面すぐの大会で業務無線をパイロットの分全て取り揃えることは無理があります。
・・>簡易業務無線を準備(テスト)したが上空移動は違法と判り中止した。現在でも合法無線を準備できていない。
>4.2005/8月20,21日の宇都宮 OPEN CUPには、関東総合通信局・電波管理局の方が視察に来て、
>アマチュア無線の運用が正しく為されているか確認に来ます。
>2005/8/20〜21J P A 宇都宮OLレポート
>投稿日 8月24日(水)01時01分 投稿者 ***
>■8/20(土) TASK1 20.4km エラップスタイム 結果:*位 **.*km
>タスクブリーフィングの中で大会中は選手の無線使用を禁止しますとのアナウンスがありました。
>それは、今回の大会には電波管理局が無線の不法使用調査に来ており、>大会で公式にアマチ
>ュア無線を使用すると違法になるので、今回捕まると>今後他の大会運営を左右することになりますとのことでした。
>5.大会において、パイロットが個人の資格で個人的に使用をするのには何の支障もありません。
・・>競技の公平性に欠けデタラメな大会のイメージを受ける。 スポーツでなくお遊びの世界。



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