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【春は】DAHON【まだか!】 25台目

1 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 00:03:26 ID:???
◆輸入総代理店・メーカー◆
アキボウ
http://www.akibo.co.jp/
DAHON
http://www.dahon.com/

◆DAHON画像掲示板◆
http://www23.tok2.com/home/dahon/joyful/joyful.cgi

◆DAHON FAQ ◆
http://dahon.cycling.nobody.jp/faq/

◆過去スレまとめ◆
自転車@2ch掲示板 DAHON 過去スレ
http://dahon.cycling.nobody.jp/

前スレ
【年の瀬も】DAHON【折り畳み】 24台目
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1164643683

2 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 00:05:21 ID:???
過去スレ
■■■DAHONってどうよ■■■
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/987/987911761.html
DAHONスレッド 2台目
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1015/10152/1015255848.html
●○●3台目のDAHON●○●
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1025/10259/1025928472.html
【安価】DAHON【高性能】Vol.4(dat落ち)
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1033503489/
【David】DAHON(ダホン)【Hon】その5
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1043058082/
【年々良くなる】DAHON【相談室】6台目
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1052108465/
★『おらが』DAHON『じまん』7台目★
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1059694227/
【もうすぐ】DAHON【2004】8台目
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1068173657/
【実は】DAHON【パチモンじゃねーYO!】9台目
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1080583702/
【2005モデル】DAHON【発表間近】10台目
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1093029029/


3 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 00:08:33 ID:???
【最強の】DAHON【折り畳み】11台目
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1098870291/
【楽々】DAHON【折り畳み】12台目
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1109161790/
【コスパ】DAHON【最高】13台目
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1115831742/
【来年は】DAHON【サドル戻して】14台目
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1119802783/
DAHON15台目
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1125402759/
【まだか!】DAHON【2006モデル】16台目
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1130314724/
【誰か買ったか?】DAHON【2006モデル】17台目
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1137620599/
ドクターほーん DAHON 18代目 
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1146093646/
【通勤も趣味も】DAHON【折り畳み】19台目
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1151131070/
【真夏も】DAHON【折り畳み】20台目
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1154703978/

4 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 00:13:47 ID:???
【秋ポタも】DAHON【折り畳み】 21台目
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1157678076/
【秋冬も】DAHON【折り畳み】 22台目
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1159713616/
【向寒の候も】DAHON【折り畳み】 23台目
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1161774488/
【年の瀬も】DAHON【折り畳み】 24台目
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1164643683/

5 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 00:17:03 ID:???
新スレ おめ!!

6 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 00:51:36 ID:vp6BM/Gy


7 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 01:26:21 ID:???
■安部内閣が導入を決定!!!
■ホワイトカラーエグゼンプションとは■ (まとめコピペ・改訂版)

■残業代  ・・・何時間でも0円
■残業時間・・・制限撤廃 (青天井)
■労働時間・・・制限撤廃 (週40時間労働の制度が消滅する)
■サビ残  ・・・合法化
■過労死  ・・・合法化 (企業の健康管理義務が消滅、労災対象外へ)

労働無制限。サビ残青天井。残業代0円。過労死自己責任。
まさに「奴隷化法案」です。

★年収は・・・「年収決まらず」  「政令でいつでも年収は変更できる」 (厚労省案より)
★役職は・・・「管理職の一歩手前」 つまり一般の正社員が対象。 (厚労省案より)・・・・管理職「以外」が対象(ココ注意)
★職種は・・・どこにもホワイトカラーとは書いてない。つまり曖昧。(厚労省案より)

●影響1・・・残業代0で平均15%年収ダウン。ローン破産多発予想
●影響2・・・サビ残青天井だから、超長時間残業が多発。
●影響3・・・社員が鬱病・過労死しても会社の責任がゼロ。病気・死人が多発。
●影響4・・・正社員の労働時間がコスト0円で急増するので、派遣大量解雇へ
●影響5・・・年収大幅ダウンで消費減少、不況に突入。 (→超少子化)

8 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 13:53:42 ID:???
>>7
ぜひ可決してもらいたい物よのぉ

9 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 20:41:27 ID:???
いいスレタイだ。
>1乙

今月の予定はもう埋まったし、来月はどこに輪行するべかなー。
山方面でも、場所を選べば凍結とかまだ大丈夫かな?

10 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 21:01:15 ID:???
掲示板に載ってるHELIOSのフロントバッグ、重心が高くて不安定っぽいな
もっと下のほうというか、タイヤの近くに固定できないもんかな

11 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 00:08:11 ID:jL1nlYWQ



12 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 00:17:04 ID:???
 

13 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 00:23:00 ID:???
2007年モデル、発売遅い車種もそろそろ出てくる時期だなぁ

14 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 00:23:48 ID:???
BB-6500買って来た記念パピコ

15 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 03:28:02 ID:???
>>10
自分で使ってるわけじゃないんだが
こういうのは使えないか?
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tioga/bap014.html

16 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 11:16:03 ID:jL1nlYWQ
>>15
低重心になって、バランスいいカモ
でも折りたたむ時、ちょっとメンドクサクナルカナ

17 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 12:14:59 ID:???
ステムの付け根の臼みたいな部分の中のスモールパーツ。
あれって単品で取れるのかな?
半透明のプラの部分が磨り減ってるんだけど。

18 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 13:43:25 ID:jL1nlYWQ
フロントW化準備中デス 
前スレで、BBは118oより短めでもOKと言っていたのですが、こういう方もいました
http://www.geocities.jp/bd1_dahon/W.htm

19 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 15:07:42 ID:???
>>16
ハンドルならうまく邪魔になんない位置ってないかなぁ?
シートポストだと緩めるしかなさそうだね。

20 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 15:09:03 ID:???
>>17
DAHONはけっこう細かい部品も
補修用に取り寄せできるみたいだから
販売店に相談してみたら?

21 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 15:11:18 ID:???
>>18
うちは標準のままにしてるけど、アウターでロー側2枚がちょっと辛い。
逆転させるとチェーンがつまる。
インナートップはアウターに当たらず。(激しく乗るとかすかに当たる)

22 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 15:26:54 ID:???
>>18
うちのもオリジナルの118mmだと、1速にするともれなく外れたので
110にしてる。アウターxロー、インナーxトップいずれも問題なし。
http://tebutebu.hp.infoseek.co.jp/dahon/


23 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 15:41:05 ID:???
更新しました。

◆過去スレまとめ◆
自転車@2ch掲示板 DAHON 過去スレ
http://dahon.cycling.nobody.jp/

24 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 19:47:42 ID:???
>>15
長いステムがテーパーになってるから、残念だけどこれは使えないな

25 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 20:49:46 ID:???
ラッキーなことに俺は04なのでつかえそうだよ。

26 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 20:53:05 ID:???
>>23
いつもお疲れ様です。感謝

27 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 21:11:02 ID:???
HONDAのパクリじゃないんだな

28 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 22:14:33 ID:???
パロディと言うつもりはあったかもね。

29 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 22:19:54 ID:???
以前、画像板でボードウオーク10速化された方にお願いします。
ご存知のように、鯖飛んだため画像が消えています。
もう一度、見たいので画像板に再度UPして欲しいと思ってます。
是非、宜しくお願いします。
できれば、RDのあたりを大きめでお願いします。

30 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 22:24:01 ID:???
シマノのディレーラーハンガーつけるだけだろ

31 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/17(水) 23:29:18 ID:???
ドロップハンドルにしたらたためなくなるよね?

32 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 00:05:40 ID:???
>>24
JETP8(05)だけど、使っているよ。

33 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 00:07:03 ID:???
>>31
たたまなくていい気がする。
サドル下げてフレーム折りたたむだけで
輪行状態としては十分小さいし、ハンドルを折りたたんでも
底面積は変わらないから、邪魔さ加減は大差ないと思う。
電車輪行の場合。

34 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 00:19:51 ID:???
BD-1とDAHONの5万円クラスのものって、価格差ほど性能差ってあるものですか?
自分の場合はスピードも出さないし、車に積むのでさほど軽くなくてもOKですが、
乗り心地と坂道でも楽に上がれる方が嬉しいです。

35 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 00:32:57 ID:???
変な形のフロントサスとか

36 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 00:55:51 ID:???
>>31
http://chariki.web.infoseek.co.jp/gallery/gallery17b.html
ここの下の方の写真みたいになるね。
ハンドルにゴルフのヘッドカバーみたいなの付ける。

37 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 02:16:37 ID:???
>>34
乗り心地はひとによって好みがあるのでなんとも。
坂道あがるのは最ローにしないと上れない坂なんて
めったにあるもんじゃないしかわらんだろ。

38 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 05:02:34 ID:???
>>34
BDはサスがあるのでトップギアに入れた状態でペダルを踏んでも
力が吸収されてしまいまるでリミッターがかかったように加速が
悪くなります。坂を上る場合でも平地よりペダルに力が加わるの
でサスがあると力が逃げます。今のBD買うならダホンのヘリオス
やスピードP8の方が半額近い価格で必要十分な性能があっていい
と思いますよ。

39 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 05:31:31 ID:???
結局、サスのメリットって何なんだろうね

40 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 06:20:41 ID:???
ボヨンボヨンさせて楽しむ

41 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 09:42:27 ID:???
>>39
BDなら欧州の市街地に多い石畳対策とホイールを外さずに小さく畳む為かな?

42 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 10:31:43 ID:kH/WBzH6
タイヤも20インチの方がいいとオモウ

43 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 11:37:03 ID:???
そだね
タイヤの外径はなるべくデカイほうがギア比の選択幅が広がって良い

小径車にこだわるほど付いて回る最大のジレンマ・・・_| ̄|○

44 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 16:08:57 ID:???
スピ8のスプロケを12〜27の9sにしようと思う。
前は52ー39の軍手パワー。
コレくらいで普通なレシオ?

45 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 20:23:31 ID:???
>>44
キミの足しだい
けどフロントインナー搭載するなら27Tは要らないと思うぞ
52−23で都内の歩道橋は登れるからね

46 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 20:33:59 ID:???
むしろ52-12だと回し切るんじゃないか

47 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 20:35:07 ID:???
W化の話>>18のURLの人もリアセンターの短さで苦労されていたようだけど
普通のドロップエンドだと、>>18で紹介されているワザでは
リアセンターを延ばせないから注意
ちなみにシマノ推奨は405mm以上らしいけど俺のヘリオスは380mmくらい

48 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 21:17:49 ID:???
ダホンのスピードプロを購入しようと思ってるのですが
東京近郊辺りでお安いお店ありますでしょうか?

49 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 21:48:58 ID:???
ええー!
もうデュラの12ー27買っちまっしぐら(#゜Д゜)

50 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 21:51:38 ID:???
>>49
つ60Tチェーンリング
http://www.bike.gn.to/60t.htm

51 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 22:01:49 ID:???
そうだね、ローは24もあれば充分
23区一の急坂と言われる某坂も52-24で登りきれるもん

52 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 22:27:51 ID:???
W化ってなんですか?

53 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 22:37:39 ID:???
フロントW+FDにするんなら11-21でいいんじゃないか?
FDじゃなく軍手ならアウターだけで一通りこなせるように23くらいにしといたほうがいいかも知れんが。

54 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 22:47:53 ID:???
ビッグアポー→ステルビオ=スプロケ1枚分
フラット→ブルホン=スプロケ1枚分
フラペ→SPD=スプロケ1.5枚分
軽くなった感じがする

デフォルトのとき6速でしんどい思いしていたけど、
たったこれだけ変えただけなのに、
5速スタート、8速ケイデンス90が楽々できるようになった
道具の威力って凄い

55 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 22:56:43 ID:???
>>52
【W化】
@フロントダブル化の意。詳細は>>1のDAHON FAQを見てね。
Aワロス化の意。笑っちゃうくらい色んなオプションを意味無く付けまくること。
 またそのカスタマイズがさまになっていない状態


56 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 23:28:36 ID:???
っていうか、ビックリアップルからステルビオだと
外径小さくなった分、当然軽くなるのでは?!

57 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/18(木) 23:28:40 ID:???
>>38
なるほど、どうもありがとう。 やっぱりDAHONにします。 

58 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 00:09:16 ID:???
DAHONスレだからDAHONよりの意見に
どうしてもなってしまうってのを考慮しとけよ。
DAHON最高だけど。

59 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 00:18:36 ID:???
ダホンはパーツが屎
カスタム性がとても悪い

60 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 00:21:00 ID:???
たとえば?

61 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 01:28:08 ID:???
何とダホンの何を比べてるんだろ。

62 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 01:46:27 ID:???
フロントハブとかフロントのクイックとかじゃないか?

63 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 03:15:02 ID:???
SWEET PEA の多段化の改造ってできるの?

64 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 11:18:17 ID:???
>>44
20インチで39×27って700Cのギア比でいうと
ほとんど1:1くらいのギア比になる
そんな軽いギアあったら20%の絶壁みたいな坂も登れちゃうよ
鍛えてない人でもそんなギア使う機会まずない

フロントWならトップ11Tにするといい
52×12だと少し軽いので52×11があると便利
それにトップ11Tのスプロケだと、ローが21Tや23Tだから丁度いい

23Tだと、きつい坂をまったり登るのにいいし
平地が多いなら21Tでまず困らないしクロスしてて使いやすい

65 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 11:31:15 ID:???
リアセンターが短いままW化するとチェーンがかなり斜めになる関係で
FD付けるとチェーン斜めの時FDに干渉しやすい
例えばインナー×ローの時はFインナーに入れるのに必要な位置よりも
FDをさらに内側に移動させないとFDとチェーンが干渉する
そのせいでFDがあるのに変速時チェーン落ちがまれに発生するなどという事態になる
まぁ軍手シフト最強ってことで…

小径スレでもリアセンター短い車種のチェーン外れの話題になってるけど
DAHONも元々Fディレーラー付けることを考慮してないためリアセンターは極度に短い

66 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 12:54:38 ID:pA1V2Q5U
>>59
ダホンはラインナップが豊富なのでカスタマイズするぐらいなら最初から理想に一番近いのを買ってくれって感じじゃないのかな

67 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 13:33:48 ID:sqG3+kCB
でも、試行錯誤しながらカスタムする楽しみがある
みんな工夫してるしネ

68 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 14:14:47 ID:???
>>63
簡単に出来るよ。リアブレーキとっぱらいが前提だけど。

69 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 15:38:29 ID:???
NITTOのブルホーンバーはまだかぁ?

70 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 18:58:35 ID:???
>>68
なんで、とっぱらうの?

71 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 20:03:00 ID:???
バンドブレーキじゃカセットハブ使えないでしょう。


72 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 20:14:47 ID:???
バンドブレーキはしょっぱい。
せめてVに交換

73 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 20:19:10 ID:???
>>71
なるほど、でもカンチ台座とかは付いていないんでしょ
キャリパーもつけられそうにないし
どうやってブレーキつけるの?

74 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 20:22:36 ID:???
>>72
どうやって付けるんだよ!!!

75 :ツールド名無しさん:2007/01/19(金) 23:06:02 ID:???
sweet pea のリア周りのよくわかる写真キポンヌ。

76 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 23:09:15 ID:???
>>63
内装多段化はどっかで見たことある
確かローラーブレーキ付いてた。
ハンガー付けりゃ外装も行けるっしょ
6〜7速ターニーならバンドブレーキ使える



77 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 23:51:05 ID:sqG3+kCB
ターニーって名前がやらすぃよな

78 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 01:16:37 ID:???
ターニ−・亮子ですぅ

79 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 05:39:58 ID:???
>>64
俺はいろは坂で42x32を使って情けなくなった。


80 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 10:48:15 ID:???
>>75
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k37838702
Vブレーキは限りなく無理。
シマノの内装にしてブレーキはインターMが妥当だね



81 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 11:45:47 ID:???
へー。こんな形してんのか。
ディスク付かねーかな

82 :ツールド・名無し・さん:2007/01/20(土) 14:39:51 ID:???
泥よけもつきませんな。
ブレーキ台座を溶接だ!だれかやって!

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