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【年の瀬も】DAHON【折り畳み】 24台目

1 :DAHON:2006/11/28(火) 01:08:03 ID:???
◆輸入総代理店・メーカー◆
アキボウ
http://www.akibo.co.jp/
DAHON
http://www.dahon.com/

◆DAHON画像掲示板◆
http://dahon-mania.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/joyful/joyful.cgi?

◆DAHON FAQ ◆
http://dahon.cycling.nobody.jp/faq/

◆過去スレまとめ◆
自転車@2ch掲示板 DAHON 過去スレ
http://dahon.cycling.nobody.jp/

前スレ
【向寒の候も】DAHON【折り畳み】 23台目
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1161774488/

2 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/28(火) 01:09:05 ID:???
過去スレ
■■■DAHONってどうよ■■■
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/987/987911761.html
DAHONスレッド 2台目
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1015/10152/1015255848.html
●○●3台目のDAHON●○●
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1025/10259/1025928472.html
【安価】DAHON【高性能】Vol.4(dat落ち)
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1033503489/
【David】DAHON(ダホン)【Hon】その5
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1043058082/
【年々良くなる】DAHON【相談室】6台目
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1052108465/
★『おらが』DAHON『じまん』7台目★
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1059694227/
【もうすぐ】DAHON【2004】8台目
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1068173657/
【実は】DAHON【パチモンじゃねーYO!】9台目
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1080583702/
【2005モデル】DAHON【発表間近】10台目
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1093029029/

3 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/28(火) 01:10:59 ID:???
【最強の】DAHON【折り畳み】11台目
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1098870291/
【楽々】DAHON【折り畳み】12台目
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1109161790/
【コスパ】DAHON【最高】13台目
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1115831742/
【来年は】DAHON【サドル戻して】14台目
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1119802783/
DAHON15台目
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1125402759/
【まだか!】DAHON【2006モデル】16台目
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1130314724/
【誰か買ったか?】DAHON【2006モデル】17台目
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1137620599/
ドクターほーん DAHON 18代目 
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1146093646/
【通勤も趣味も】DAHON【折り畳み】19台目
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1151131070/
【真夏も】DAHON【折り畳み】20台目
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1154703978/

4 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/28(火) 01:12:21 ID:???
【秋ポタも】DAHON【折り畳み】 21台目
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1157678076/
【秋冬も】DAHON【折り畳み】 22台目
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1159713616/
【向寒の候も】DAHON【折り畳み】 23台目
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1161774488/
【年の瀬も】DAHON【折り畳み】 24台目
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1164643683/ (←いまココ)


5 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/28(火) 03:22:55 ID:???
カプレオはカス

6 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/28(火) 08:30:13 ID:???
前スレ>>1000値下げだwwww

7 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/28(火) 10:48:19 ID:???
貧乏は悲しいね

8 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/28(火) 10:55:34 ID:???
>1乙

9 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/28(火) 12:04:55 ID:???
>>5
くどい。しつこい。

10 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/28(火) 12:40:54 ID:???
事実、カプレオはカスだし。

11 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/28(火) 17:24:42 ID:???
C9欲しいんだが、どしてカス?

12 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/28(火) 20:24:41 ID:???
impulseをcapreo化したヲレが来ましたよ

13 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/28(火) 20:27:27 ID:???
で?どうだと?

14 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/28(火) 21:59:43 ID:???
カスはカス!

15 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/28(火) 22:14:10 ID:???
>>12
どんな感じですか?特に問題無い?

16 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/28(火) 22:28:34 ID:???
実はカプレオ化したのはブレーキレバー

17 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/28(火) 22:44:47 ID:???
無銭再婚でステム付近でも問題なく電波拾う機種教えろm(_ _)m
たしか前スレで猫目ストラーダがだめだった人がいたので。

18 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/28(火) 23:07:28 ID:???
また BCD か・・・・(´・Д・`)

19 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/29(水) 00:52:28 ID:???
で、アメ横の店とは。。。。?

20 :12:2006/11/29(水) 02:16:09 ID:???
>>15
特に問題無いよ。

スプロケ&ディレイラ、
ブレーキ&ブレーキレバー、
シフトレバー、クランク、
全部Capreo化してます。
もちろん後輪ハブも。

21 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/29(水) 02:42:26 ID:???
カプレオって135mmじゃなかった?

22 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/29(水) 02:53:46 ID:???
>>19
プロショップを想像してたら全然違うぞ。
店長がどっかから見つけてきたバッタ品、一応アキの保証書は付いてるけど。
ビレッジバンガード的な個人雑貨店。自転車系の物もわりとあるけど。

23 :12:2006/11/29(水) 04:04:02 ID:???
>>21
曲げ

24 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/29(水) 04:10:19 ID:???
厨ーンナップかよw

25 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/29(水) 08:37:47 ID:???
>>22
なんて店?

26 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/29(水) 08:47:37 ID:???
>>21
カプレオハブ、ロックナットに5mmのスペーサーが入ってるので、
抜いて組めば130mmとなるそうだ。
9〜11Tが特殊で変速ポイントも特殊。13Tは形状的には通常の
ツバ付きギアだが変速ポイントがカプレオ用11Tに揃えてある。
ロード用の歯でクロスさせたいなら、ロード用12Tをベースに
カプレオ用11Tと繋がる所の歯を0.5mm程薄くすればOKだそうだ。
組み換え相手にMTB系を用いれば変速性能は保たれる説もある。
前をシングルなら45Tでカセットを9〜23Tで組めば9Tは別として
10〜13Tが使いやすい。踏めるなら前をWなら48-34Tでカセット
を9-19Tにすればイイらしい。
ショップの客がやってるそうで、今度教えてもらうつもり。
MU系のフレームならチェーンとの干渉も無さそう。MUC9が欲しい。

27 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/29(水) 09:09:24 ID:???
>>26
臆測とか感とかの情報はカス!

28 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/29(水) 12:11:05 ID:???
>>27が言いたいのは
「憶測とか感とか」じゃなくて
たぶん「憶測とか勘とか」。
憶測とか勘だけど

29 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/29(水) 12:14:35 ID:???
BCDは相手にするな

30 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/29(水) 15:24:40 ID:???
BCD厨カワイソス(jk;

31 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/29(水) 15:52:10 ID:???
>>17
http://www.fp2001.com/c-nango/osusume/goods/vdo.html

VDOのデジタルコードレス使えバカ!
俺も使ってるが通信距離120cmでバッチリだボケ!

32 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/29(水) 18:11:33 ID:???
ツンデレ(*´Д`)ハァハァ

33 :前スレ969:2006/11/29(水) 19:38:03 ID:???
カタログのCurve D3とSLの折りたたみ時のサイズは誤植だそうだ。
D3の方が間違っていて両方とも34x60x65cm
あと泥除けは米国モデルとは違うけど黒のスチール製のが用意できるってさ。

34 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/29(水) 21:06:51 ID:???
乙。

35 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/29(水) 22:51:26 ID:QhWqu/IS
80kmの峠超え挑戦します。

36 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/29(水) 23:30:08 ID:???
80km/hで峠超え挑戦します。

37 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/29(水) 23:32:02 ID:???
>>35 超がんがれ
>>36 ご利用は計画的に

38 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/30(木) 00:14:12 ID:???
>>31
あなたは良いインターネットですね。
参考にさせていただきます(^笑^)

39 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/30(木) 01:27:16 ID:???
猫目ストラーダだけどな、オプションのリア用ロングコード(#160-0291)を
フロントに使えばDAHONでも取り付けできるぞバカタレ!
自信がある奴は、自分でコードをハンダ付けして延長しろチクショー!
コードは下のURLを参考に、等間隔でブレーキワイヤーに巻けば見た目もいいぞ!このヤロー。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/haisen.html

40 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/30(木) 02:58:20 ID:???
23台目 アップしました。

◆過去スレまとめ◆
自転車@2ch掲示板 DAHON 過去スレ
http://dahon.cycling.nobody.jp/

41 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/30(木) 06:55:04 ID:???
キャットアイのCD300DW使ってるけど
電波が届かない事も無いし
折りたたみにも支障が無いし
見た目もスッキリしてて良いよ
1万円で買えるしね

42 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/30(木) 07:13:11 ID:???
>>41
車種は何?
アレのセンサー、両方動く所に付けられるの?
なんか、DAHONだと微妙そうな気がして、CD200Nにしたんだけど・・・

43 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/30(木) 19:29:27 ID:???
>>42
41じゃないけど、オレも使ってる。
ケイデンスマグネットをアロンアルファでクランクの
一番先っぽあたりにくっつけちゃえばおk。

44 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/30(木) 19:32:54 ID:???
>>40
いつもお疲れ様(´∀`)σ)∀`)


45 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/30(木) 19:34:57 ID:???
>>39
ついでに、ツンデレお疲れ(´∀`)σ)∀`)
でも無線って希望してるじょ
でもでもGJ

46 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/30(木) 22:59:22 ID:???
Muの購入を検討してるのですが、Mu-SL 9.2kgとMu-C9 11kgは、フ
レームが違うんでしょうか?
それともフレームは同じで、コンポ類だけで1.8kgも違うのかな?

47 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/30(木) 23:06:01 ID:???
>>46
一番の重さの違いは
ホイールでしょ。

48 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/01(金) 00:35:02 ID:???
スポーク少ないのは軽くなるけど、気をつけて乗らないとすぐ逝っちゃいそうだよなぁ。
それが心配で、c9買ったオレがいる…。

49 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/01(金) 01:22:14 ID:???
SLとC9のフレームが同じならC9で良いんだけど、どうなんでしょうかね。
コンポやホイールだけで、とても1.8kgも違うとは思えないんだけど、SL
のカタログ値が鯖読んでる可能性もありそうだしね〜

50 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/01(金) 01:37:15 ID:???
カタログ値が鯖読んでるのはありだけど以前ヘリオスの例で計算した人がいた。
それだとパーツ、ホイールで2kgくらいたしかに変わるとの事

51 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/01(金) 01:44:08 ID:???
>>42
04スピード。
トランスミッタをホイルマグネットが拾える位置にセットして
ケイデンスマグネットは100円ショップのホワイトボード用のを
クランク先端近くに両面テープだけで固定してる
無くしても12個100円だし問題ない。

52 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/01(金) 05:45:28 ID:???
DAHONのチャリって、20x1.5のタイヤに
1.5/2.5のチューブが使われてるけど、
なんで1.25/1.5のチューブじゃないんだろ?軽くなるのに。
やはりコストの’関係?

53 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/01(金) 19:17:15 ID:???
 06ボードウォークと07とで重量がかなりちがうのはなんで? とてもハンドルのちがいだけじゃないよね。

54 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/01(金) 22:42:12 ID:???
>>50
おお、そんな例もあるんですか。だとフレームはまったく同じ
物の可能性も高いですね。ならC9の方いっちゃうかな。

55 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/01(金) 23:10:32 ID:???
今日伊豆のマーガレットライン等80KMヘリオスで走ったよ 登りでギシギシ音がする以外は快調

56 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/02(土) 02:17:50 ID:???
はあ。アメ横。。

57 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/02(土) 03:23:23 ID:???
まだ言うかw

58 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/02(土) 08:17:23 ID:???
伊豆はまだ気温高いから、走りやすいかもね
しかし、アップダウン厳しそうだから行ったこと無い

59 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/02(土) 14:37:09 ID:???
>>54
SLはフォークがアルミとなってるけど、C9は記載がないね。
ステムもSLは伸縮できない分、軽いのかも。

>>53
これは変だね。仕様は殆ど一緒なのに0.8kgも軽いはずがない。
ダホンはモデル数が多く、>>33みたいなケースが過去にも結構あるので注意。

60 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/02(土) 16:44:53 ID:???
公式ページでの07モデル発表ってまだなん?

61 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/02(土) 18:07:32 ID:???
06BOARDWALKにCapreoのブレーキ付けようと思ったんだけど
これちゃんと付かなくね?

台座の根元の太い部分が長すぎて、ピンの先っぽのテーパーかかった
とこぐらいしか穴に引っかかんないんだけど・・・

元からついてたPROMAXってブレーキは太い部分を受けるとこの引っ込みが
2〜3mmは深くて十分ピンが穴に引っかかってた

これぐらい互換とってくれ・・・

62 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/02(土) 21:13:25 ID:???
ダホンの前輪に使える盗難防止タイプのクイックリリースはありますか?
前だけ普通のままじゃ、あまり意味無いんだよねー。

63 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/02(土) 22:38:16 ID:???
質問です! 標準のホイールを交換したいとおもってます。
A-class、ALEX++(カタログオプション)を考えていますが
純正のKinetix compに比べて品質が違うのでしょうか
実際に使われている方がいたら、お聞きしたいのですが
お願いします。

64 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/03(日) 00:39:59 ID:???
ブレーキを換えてみる
ホイールを交換してみる
ハンドルやポストも交換してみる
ついでにフレームも換えちゃえ


65 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/03(日) 01:47:45 ID:???
>>62
自分でねじ切り。

66 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/03(日) 09:05:52 ID:???
ヘリオスをFダブル化したいと思って、FAQを見てみました。
直付けディレーラーの台座は販売しているところがあるとのことですが、
ワイヤーのアウターを止めるのはどうされているのでしょうか?
アウターをどこかで固定しないと、ズルズル行ってしまって変速できなそうな…
Fダブル化成功した人どんな感じでやっておられますか?

67 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/03(日) 09:13:14 ID:???
盗難防止タイプのはクイックとは言わないんじゃね?

68 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/03(日) 10:11:32 ID:???
>>66
つ写真

69 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/03(日) 12:22:29 ID:7+KxGgw/
スリップカバーで輪行する時は、やっぱり、シートチューブを持つといいね。
チェーンフォールプロテクターとシートピンの中間に手を入れる(手が大きい人は
入らないような…)

かなり楽になった。腕を曲げずに伸ばしてもつ。どちらの手で持つときもチェーンを外に。

ま、そんなこんなで、ちょっと離れた隣町まで輪行して散策してきたよ。
DAHONサイコー。




70 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/03(日) 16:38:37 ID:???
>>66
金輪やイシダの専用台座にはアウター受けを留めるためのネジ穴がついてます。
ただし位置がディレーラーのワイヤーの引き方向と若干ズレているので
調整が難しくあまり気持ちのいい引きになりません。

センタースタンド台座あたりに変速バナナ等を使って
アウター受けを作っているかたもいるようです。


71 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/03(日) 16:40:41 ID:???
>>67
クイックタイプのもあるよ。

72 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/03(日) 18:36:09 ID:N1G+v0YU
スリップカバーの上の穴から サドルを突き出させて それを 取っ手代わりにぶら下げて〜も、なかなかだよ

73 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/03(日) 18:40:22 ID:???
ぬ、抜けそうでこわひ

74 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/03(日) 22:21:47 ID:N1G+v0YU
走ってて 地面に突き刺さりそうでこわひ

75 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/03(日) 22:25:53 ID:???
この間、スーっと下がってびっくらこいた、ちょっとガリっといった
クイズの不正解者かと

76 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/03(日) 23:48:54 ID:???
>>75
デッデッデッデ〜〜〜
ボッシュート

77 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/04(月) 03:33:37 ID:???
>>75
オモロイ

78 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/04(月) 06:07:09 ID:???
くるくる回って落ちればターイムショッ!!

79 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/04(月) 06:24:25 ID:???
>>66
街角自転車倶楽部『ちゃりき?ちゃりき!!』
http://chariki.web.infoseek.co.jp/

ttp://chariki.web.infoseek.co.jp/bikes/dahon/front_w/PB180004.JPG
ttp://chariki.web.infoseek.co.jp/bikes/dahon/front_w/PB210005.JPG

80 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/04(月) 19:00:47 ID:???
ここのHPに出てくるFDものすごく気になるんだけど、入手した人いる?
いくら位で作ってもらえるのかな?
相当高そうだから、問い合わせるのもちょっと・・・

81 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/04(月) 23:23:59 ID:???
あの台座って売ってもらえるのか?
欲しいな。

82 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/04(月) 23:32:57 ID:???
> さて、一般市販ですが、受注生産にて受け付けます。メールにて御相談ください!
皆で注文したらボリュームディスカウントかかるかもよ?

83 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/04(月) 23:48:34 ID:???
スピ8用も作ってくんないかな

84 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/05(火) 00:13:18 ID:???
ikdとか金澤輪業のはスチールで1万位だね
ツーリングに逝くと、メチャ欲しくなるんだけど
台座だけにそんなに出せないよ

チャリキのはワンオフだし、相当時間かかるみたいだから
とんでもなく高くなりそうだね

85 :70:2006/12/05(火) 07:00:21 ID:???
今更の訂正だけど>>70は イシダじゃなくてIKDだった。 なんで間違えdのやろ?


86 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/05(火) 07:51:23 ID:???
IKDの台座も、アウター受けついてるんですね。

87 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/05(火) 07:56:54 ID:???
あと、台座つけて改造してるサイトみると
ロードダブルの狭いクランクだと、インナーに入れるときFDがフレームに当たって
インナーに入らないからスペーサー入れて広いBBを使って…などと
やっておられるようなんだけど
ということは新TIAGRAのような一体型クランクだとインナーに入らないなんて可能性も…

88 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/05(火) 09:04:54 ID:???
既出

89 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/05(火) 09:06:12 ID:???
と言ってもヒントだけだったかな

90 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/05(火) 09:11:51 ID:???
W化(52-38T)してます。BBは軸長113mm、メカはフレームに干渉しません。
逆に、メカ固定位置が外にあると、ロー側の調整時にインナー−ローの
組み合わせでチェーンがガイドと干渉しますので、メカの固定はフレーム
に近い程良好なようです。
シートパイプ?がBBの後ろから立ち上がるので、取り付け角度が調整できる
構造の方が併せやすいですね。
因みに、アウターの固定はセンタースタンド用穴を利用してアウター受けを増設。

91 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/05(火) 10:06:42 ID:???
情報をもう少しいただけますか?
>>90
勘合はテーパーですか?だとするとチェーンラインはホロテクUなどの43.5よりだいぶ外側になると思いますがあってるでしょうか?

92 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/05(火) 10:18:58 ID:???
勘合は4面テーパーです。確かに外側になるでしょう。
軸長的には111mm迄は行けそうです。DAHONの前期モノのBBは118mm、
後期モノは113.5mmですが、これはWガードの有無によるもので、
W化に伴いガードを外すと113mmでもチェーンステーとインナーギア
の間は5mm程度開きます。
一番の問題はシートパイプ径が太く、どうしてもFメカが外に出気味
となりますので、インナーとローの組み合わせでガイドプレートと
チェーンが干渉気味になります。アジャスティングボルトを目一杯
緩めても辛い状況です。鍵はFメカを何処までフレームに近づけれるか?
だと思います。今の状況では、113mmがベストのようです。
勿論、BBの軸長を伸ばせば良いですが、そうすると、
アウターとローの組み合わせでクランクを逆回しにすれば、
チェーンがCSのローから下に落ちますので、BB軸長は短い方が良いと思います。

93 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/05(火) 10:23:14 ID:???
追記、変速性能を言うと、メカとリングの位置関係をきっちり保つのが重要
かと思います。メカもロード用、フラットバーロード用で結構寸法が違います。
メカの取り付け角度を微妙に合わせれる方が良いと思います。
特にスピード系のフレームのように固定位置が限定される場合は、そう思います。

94 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/05(火) 10:24:51 ID:???
>>92
大変参考になります。有難うございました。

95 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/05(火) 10:34:10 ID:???
頑張ってくださいね。
それと、04以降のフレームの場合、シートステーの形状から、
長い軸長のBBでW化を図るとチェーンとの干渉が起きそうですので注意が
必要です。05スピードで118mm以上のBBを入れると隙間は極僅かになります。
05スピードはWガードのフロントシングル仕様で使っている問題無いですが、、、。
チャリキさんのサイトで言われているペダル逆回しでチェーンが落ちる現象
は、Fメカマウントが外気味でBB軸長が長いのが問題だと思います。
ワンオフのメカマウントが美しいですが、どうも外気味に見える気がします。

96 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/05(火) 11:06:33 ID:???
>>95
詳しく有難うございます、がんばります。ちなみに途中から割り込んだので最初の方とは別人です。




97 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/05(火) 12:03:50 ID:???
スピ8でサドル換えるのに、シルバーがよかったら
カタログ35番のALLOY W/CLAMP SILVERしかないのか?

98 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/05(火) 12:15:29 ID:???
塗装しる

99 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/05(火) 12:35:44 ID:???
そう来たか

100 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/05(火) 15:45:47 ID:???
>>86
IKDのFD台座。
アウター受けを付ける雌ネジ付きの台座というかリングは付いてる
アウターを受ける雄ネジの部品そのものは付いてなかったので別途購入。
2年前のブロンプトン用のもの:今のは知らん

101 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/05(火) 21:30:16 ID:???
>>95
情報ありがとうございます。早速試してみます。
一体型クランクだと、多少のスペーサーでいけるかな…

>>100
その別途購入したというのは、どのようなものか教えていただけませんか?

102 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/05(火) 22:24:35 ID:???
>>100
IKDの雄ネジの部品今はついてますよ。
>>101
アジャスターです。金沢輪業に写真があります。



103 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/05(火) 22:35:31 ID:???
>>102
ありがとうございます〜
ということは、これを購入すると結構すんなりいけそうですね。
気をつけるのは上記のFDフレーム干渉(BB幅)と
ワイヤーの取り回しくらいになるのかな…

104 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/05(火) 22:49:48 ID:???
御徒町セールハゲ

105 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/05(火) 23:14:20 ID:???
>>103
ヘリオスも一体型クランクも持ってないので分かりませんがIKD台座も外気味に作ってあります
>>92さんが書いておられるような問題が起こる可能性があるので事前にチェーンラインの事などよく調べた方がいいと思います。

106 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/05(火) 23:38:15 ID:???
でもさ
IKDも金沢もスピ8には付かないんでしょ

付けるには削ったりステーで使って工夫しなくちゃいかんのでしょ?

ポン付けできる台座ほしぃ

107 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/05(火) 23:56:46 ID:???
>>106
金沢の試作車はポン付けしてるように見えるね。
聞いてみたら?


108 :95:2006/12/06(水) 08:54:10 ID:???
昨晩、台座に取り付ける直付けFDの固定ボルトの位置を測りました。
固定ボルトのセンターはフレーム表面から7.5mmの位置でした。
この位置ならBB軸長で111mmか113mmを使えばメカはフレームと
干渉しませんし、インナーローの組合せでもロー側が十分調整
できます。
固定ボルトのセンターがフレーム表面から11.5mmの台座では
BB軸長118mmでインナーローの組合せでロー側が調整範囲を
外れますので、組合せによっては干渉するようです。
更に、BB軸長118mmで04以降のフレームの場合、使うCSによっては、
シートステーとチェーンのクリアランスが4mm以下となりチェーン
の踊りによってはフレームとチェーンが干渉しそうです。
03以前のフレームでは、この問題は無さそうです。
スピード系のフレームの場合、03以前と04以降ではメインパイプ、
シートステーの位置関係が異なりますので、年式によって方法が
変わってきます。04以前のモデルはメインパイプより上側に台座を
固定してメカを台座の下側に吊る形で固定しますが、05以降の場合は、
メインパイプより下側で台座を固定してメカをバンドより上方で
固定します。05のフレームにメカを併せてみると、チェーンリング
外周高さとメインパイプ間での距離に余裕がありますので、IKD等
の台座で付く可能性が高いですね。年末年始の休暇中にでも05の
スピードもW化してみるかもしれません。

109 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/06(水) 10:14:11 ID:???
>>101
↓これと全く同一ってわけじゃないけど、こんな部品。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/diacompe/65a.html

5mmだったか6mmだったかは忘れた。 すまん。
週末、実家に帰って測ればわかるとは思うよ。


110 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/06(水) 10:23:47 ID:???
IKD台座 借りてきて04スピに試したことあるけど高さがぜんぜん足らない。
間にステー入れれば届くかもしれないけど、そのときは試さなかった。

111 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/06(水) 11:17:18 ID:???
04スピ8のフロントW化したが取り付けに苦労して紅葉シーズンどこにもいけなかったな。
ローとトップでチェーンがFディレーラーに擦っちゃうのでバーコンをフリクションで使うとストレスなさそう。


112 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/06(水) 11:38:35 ID:???
>>108
台座は自作してるんですか?
IKDの場合固定ボルトのセンターはフレーム表面から約15mmです。



113 :108:2006/12/06(水) 12:51:24 ID:???
>>112
だとすると、BB軸長はあまり詰めれませんね。
118mm以上の軸長か、メカの選択肢が限られるように思います。
BB長くすると、クランク逆回しでアウターローの組み合わせで
チェーンがカセットのローから3枚くらい落ちると思います。

因みに台座は自作です。フレームは02スピードでメインパイプ
より上にバンドを設けてメカを上から吊る形です。
自作バンド台座の場合、メインパイプ下で締めると精度が悪い
とメカがずり下がるかもしれません。特に、アウター受けを
別体で作るとワイヤーテンションが掛かりますから。
05以降のモデルならIKDの台座でいけるんでは無いでしょうか?
メインパイプ、シートステーの位置関係は04以前と05以降の区別
でなく、03以前と04以降の間違いでした。すいません。

114 :108:2006/12/06(水) 13:02:22 ID:???
再訂正
メカ台座固定位置に影響するのは、
メインパイプ、シートステーの位置関係は04以前と05以降の区別
BB軸長とシートステーの干渉が気になるのは、
シートステー、チェーンステーの位置関係は03以前と04以降の区別
でした。


115 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/06(水) 20:27:41 ID:???
HELIOSにリアキャリアを付けようと思ってますが、
キャリアにさらにサイドバッグをつけるとかかとがあたりやすそうですね。
サイドバッグつけてる方いたら、どんな感じか教えていただけませんか?

116 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/06(水) 21:32:54 ID:???
だいぶ高くセットアップしないと踵に当たるよ。

117 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/06(水) 21:45:40 ID:???
後ろにオフセットじゃなくて、上にオフセットなんですか。
だとすると、あの格好悪い、高めのキャリアが必要になってきますね・・・

118 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/06(水) 22:24:57 ID:???
てゆうか低いと地面にこすりそう

119 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/06(水) 22:28:15 ID:???
>>82
HELIOSのFD台座の件だけど・・最後(笑)で終わってるけど
お願いした人いる?
まじめに、俺も欲しいんだけど

120 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/06(水) 22:55:09 ID:???
>>119
ヘリオス用なら作ってくれるよ。

121 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/06(水) 22:56:06 ID:???
いくら?

122 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/06(水) 23:01:02 ID:???
チャリキさんが公開してないんだから晒すのは気がひける。
自分で問い合わせてみて。


123 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/06(水) 23:08:01 ID:???
値段の話はともかく、使ってみたらインプレヨロ!

124 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/07(木) 02:19:47 ID:3ljsdRWy
>>115

ちなみにキャリア+サイドバッグ(たぶん×2になる)だけだと
物凄く後ろ過重になりまっせ。登りでウイリーしちゃいます。
前にもなんか付けてバランスしたほーがいいっすよ。

125 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/07(木) 07:06:26 ID:???
何か画像掲示板が見れないんだけど、俺だけ?


126 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/07(木) 08:50:50 ID:VggXdufO
>>125
なんか落ちてるみたいだな。

127 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/07(木) 12:28:40 ID:???
MU SLに付いてるRadius ProLite Handlepostってスピ8に付く?
これって部品でとれるのかな。

128 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/07(木) 17:15:53 ID:???
>>117
いろいろ試してみるとわかると思うけど
後ろに寄せると折りたたみ性が損なわれる
結果上に上げるしかない


129 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/07(木) 17:49:28 ID:???
質問させてください
ちゃんと走れる折り畳みタイプが欲しくてDAHONを第一候補にしています
今月のサイクルスポーツでロードタイプと比べて遜色ない走りができる
と書いてありましたが、1日100kmほどならそれほどストレス感じずに走れるんでしょうか?
モールトンAPBをロード風に改造したものに乗っているんですが
分解に手間がかかるのと結構かさばるので、輪行用にもう1台と思いまして

130 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/07(木) 17:58:14 ID:???
>>125
掲示板の管理人です。

サーバー側の不具合のようで見られなくなってます。
スマソ。


131 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/07(木) 18:02:47 ID:???
>>130
いつもお世話になってます。
ご苦労様です、事情は了解いたしました。

復活の折には、またよろしくおながいします。

132 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/07(木) 18:17:16 ID:???
折りたたみに興味を持って信頼できそうなDAHONでもー・・・

と思ったらえらい種類があるのな。しかも実物みたら結構でかいの意外と重いの。
まあどうせ車に入れて運ぶ予定なので多少重くてもいいのだけど
なんでこんな種類あるの?そんなに走りに違いがでるのかなぁ。

133 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/07(木) 19:07:40 ID:???
フォーミュラのハブって回転重くね?
P8系乗ってるヤシどうよ?
ツマノ安物2200ハブ付のホイール入れたら
別車みたいに軽くなったよ
オレのだけおかしかったのかな?

134 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/07(木) 19:27:57 ID:???
重いよ。現行のは軽い。2グレードは違う感じ。

135 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/07(木) 19:41:28 ID:???
>>132
本質的にはほとんど差はないよ
上位のやつは片手で持って数百m歩いても手が張らないくらいには軽い
走りはメーカー変えた方がよくなるけど、折り畳みやすさを取るならやっぱりDAHON

136 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/07(木) 19:54:03 ID:???
東京近郊で DAHON を安く買える店を教えてください。
候補は、HELIOS P8, SPEED P8, BOARDWALK あたり。
よろしくお願いします。


137 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/07(木) 20:15:24 ID:???
近くの店で買え

138 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/07(木) 20:37:43 ID:???
モールトン海苔がDAHONで満足出来るんだろうか・・・・?

139 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/07(木) 20:43:36 ID:???
IKDの台座届いたよ。ちゃんとアウター受けの金具も入っていて一安心。

火曜にネットあさひでFDを注文したら即座に在庫確認来て
振り込んだら翌々日の今日に発送してくれた。
シマノパーツだけ注文したらあさひもそこそこ速いなー。

BBのスペーサー注文し忘れたのでまずはクランクとFDだけ取り付けて
FDの調整ネジ締めながら様子見しますね…(´・ω・`)

140 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/07(木) 22:17:51 ID:???
今週末TAKEYAセールだな

141 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/07(木) 22:28:12 ID:???
だから TAKEYA って どこよ?

142 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/07(木) 23:50:52 ID:pIBeethN
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B000BS8KX0/sr=1-17/qid=1165502045/ref=sr_1_17/503-7464869-2212719?ie=UTF8&s=sports

俺はてっきりyearのことかと思ったが違うよな。
ところでなにこの値引き率。最初の値段は洒落ですかwって勢いなんだけど
OEMとはいえここまで落ちるもんなの?
ブランド力の欠片も見当たらなくなってるが。

143 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/08(金) 03:02:41 ID:wDvcsI5p
どんなブランドも同じだ
そんなこともわかんないのか

144 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/08(金) 03:07:05 ID:???
OEMなのはフレームまわりだけじゃないの?

145 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/08(金) 06:46:37 ID:???
>>142
OEMはもともとこのくらいの値段じゃないか。
新しい人か?


146 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/08(金) 07:14:44 ID:???
>>130
ついでにクイック化の続ききかせてよ。
なんか気になる。

147 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/08(金) 16:52:54 ID:???
OEM買う人って貧乏なの?

148 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/08(金) 17:07:00 ID:???
サーバーの不具合は直ったようなのですが
なぜか掲示板のCGIだけが動きません。
いろいろと試してみたのですが全くダメでした。orz
どうもメンテナンス終了時からおかしいようで、もしかしたら仕様が変わったのかも。

そろそろ容量もMAXに近づいてしまったので別のサーバーを用意してます。
出来るだけ早く直したいところなのですが週明けまで作業が出来ません。
再開までもうちょと待って下さい。

>146
こちらは再開の目処がたっていません。
ベアリングがちょうど良い物がのが見つからないまま今にいたってます。
というかやる暇がなくて…
シールドベアリングのちょうど良い大きさの物が見つかればなんとかなりそうなのですが。

149 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/08(金) 17:28:08 ID:???
ホムセンいったらDAHONそっくりの自転車が9,500円で売られていましたよ

150 :130:2006/12/08(金) 17:33:12 ID:t+2GCDlN
名前書くのを忘れてました。

>>148
は画像掲示板の件です。

151 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/08(金) 21:26:47 ID:???
はじめまして
折りたたみに変えたくて色々見ていたら
PICCOLOというのが見た目でとても気に入ったのですが
16インチって乗りにくかったりします?
ちなみに今はPROGRESSIVEの20インチに乗ってます
初心者なんでお手柔らかにお願いします

152 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/08(金) 21:32:56 ID:???
>>148
おつかれちゃん
忙しいだろうが頑張ってね

153 :139:2006/12/08(金) 21:50:41 ID:???
フロントW化をしようとして一体クランク(FC-4500)を買ってしまった人です

せっかく高いBBT-8買ったのにISISのBBが外れなかった(´・ω・`)でかいレンチないよ…
明日、ホムセンと自転車屋回ってきます…orz

スペーサーがまだ届かないので多分明日も成功の報告はできないとは思いますが
まずは一体クランクと固定FDの状態にできるといいなー

154 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/09(土) 01:25:11 ID:???
>>148
乙です。

155 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/09(土) 09:01:39 ID:???
スピードの07年モデルにはシートポストポンプがつくのか。
ttp://store.yahoo.co.jp/ad-cycle/da035.html

156 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/09(土) 09:14:52 ID:???
>>148
 つttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/nsb/gonuts.html

157 :139:2006/12/09(土) 15:52:41 ID:???
ヘリオスSL'05に、IKD台座+一体クランクで、フロントW化成功しました(`・ω・´)

最初に、FC-4550でやってみました。スペーサーなしだとインナーに入らず、
右側に3mmのスペーサーを入れたところ、インナー×ロー近辺でFDにジャリジャリ擦るのに
左側の突き出しが足りなくて、左クランクが装着できませんでした。

これは無理か…と絶望しかけたところ、救世主FC-6603が現れてすべて解決してくれました。
FC-6603のインナーを外して普通に取り付けると、何も問題なくそのまま
インナー(元々センターだけど…)とアウターで変速できて、
インナー×ローや、アウター×トップでチェーンの干渉は全くありませんでした。

05フレームで心配されるシートステーとの干渉もありませんでしたが、
確かにクリアランスは狭いので、チェーンステーガードを巻いておきました。

52-39×11-23で快適すぎます(`・ω・´)

158 :139:2006/12/09(土) 15:55:28 ID:???
という訳で一体クランクでフロントW化するなら、トリプルでどうぞ。
ポン付けで何も考えることはありませんでした。
ホローテックIIの踏み心地…イイ!(`・ω・´)

159 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/09(土) 16:58:28 ID:???
>>158
おめでとう。
チェーンラインはWに換算48mmくらいですね。
アウターローで逆回転ではずれませんか?。
あとディレーラはW用なんでしょうか?

160 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/09(土) 17:15:18 ID:???
FDはW用です。FD-4500-Fを使いました
今やってみたらアウター×ロー逆回転はチェーン外れた…(´・ω・`)

>>95さんの言われるような感じで、IKD台座は外気味のような気がします
L側のボルトをめいっぱい緩めても、FDとフレームは干渉しないし。

でも、もう少しFDとフレームを近づけられる台座でも
一体型クランクという縛りだと、フロントWのものを使うのは難しい気はします。

テーパーBBの軸長をあれこれしながら設定追い込むのも面白そうだと思いましたが、
今回はホロテク2の踏み心地を取るということで、これで満足(`・ω・´)

161 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/09(土) 17:21:46 ID:???
<<160
やっぱり外れるんですねw
でもそんな事はしなければいいだけですから。
有難うございました。

162 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/09(土) 18:31:48 ID:3CoBj/qz
掲示版死んでるの?


163 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/09(土) 21:27:55 ID:???
このスレ前の方辿ってくれ。

164 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/09(土) 22:31:23 ID:???
>>161
うちのはチェーンは外れないけどリア3速にチェーンが落ちますね。
落ちないようにフロントを調節したら
インナーでトップ3枚がアウターに当たります。


165 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/09(土) 23:40:04 ID:???
質問をさせて下さい。初めて折り畳み自転車の購入を考えているのですが
見た目でボードウォークとインパルスというのを気に入りました。
でも見た目もほぼ同じなのにインパルスの方が多少値段が高いです。
予算内なのでインパルスも買えるんですが理由はなんなのでしょう?
パーツは同じように見えるんですが。

166 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/09(土) 23:51:21 ID:???
>>165
予算はそれぞれ2006年モデルの話ですよね?
2007年モデルは若干の軽量化&ハンドル強度アップの代わりに5000円ほど上がっているので。

それで、インパルスとボードウォークの違いはフレームの形だけですよ。
インパルスの方が衝撃に強そうに見えませんか?
普通に乗るのなら差は感じないとは思いますが・・・

自転車そのものの金額の他に、鍵・ライト・泥よけなんかにお金がかかりますから、安いボードウォークで良いのではないでしょうか。

167 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/10(日) 00:07:53 ID:DR891YRw
はい06年モデルです。近所でどちらも20%引きになってたので
いい機会だから購入しようかと思いまして。

>インパルスの方が衝撃に強そう
確かにそうですね!言われて見ればそうです!
ボードウォークはスマートって感じですもんね。


丁寧にありがとうございました。明後日にでも購入してきまーす。

168 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/10(日) 00:51:29 ID:???
インパルスはナチュラムで半額になってるぞ。

169 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/10(日) 08:52:03 ID:???
07モデルって、もう入荷してるんだな。買ってくるかな。

170 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/10(日) 11:55:35 ID:LT/WUS9K
Curveもう買った人いる?


171 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/10(日) 11:56:58 ID:???
>>170

意外と重かった。

172 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/10(日) 12:40:41 ID:???
>>171
SLですか?
重量以外はどんな感じですか?


173 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/10(日) 12:52:02 ID:???
>>172
SLです。
9.9kgに期待しましたが、持った感じは重いです。
16インチの宿命か乗り心地は今一でした(路面からの凸凹が伝わる)。
5段変速は中途半端です。

総合得点で20点ぐらいかなorz

174 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/10(日) 13:17:06 ID:LT/WUS9K
>>173
そうですか
車載用に買おうかどうか迷っていたのですが

他の評価も参考にしつつ
もう少し様子見ることにします
ありがとうございました

175 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/10(日) 14:16:23 ID:???
>>173
参考までにお聞きしたい。
・他のDAHON車は持っていますか?
・それは何点ですか?

176 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/10(日) 14:25:07 ID:???
車載用ならメトロでいいんじゃね?と思うが
輪行目的だとどれも重いんだよなぁ。

177 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/10(日) 14:27:48 ID:???
>>175
買い換え前はヘリオスでした(近くのスーパーに止めて買い物してたら見事に消え去りました)。
折りたたみのコンパクトさに惹かれてCurveにしましたが16インチタイヤが失敗だったと思います。
ちなみにヘリオスは80点です。

178 :175:2006/12/10(日) 14:31:45 ID:???
>>177
なるほど、たいへん参考になりました。
自分もヘリオス糊です。
家族用にもう一台購入のつもりなんですが
他の候補も含めてもう少しようすをみます。

179 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/10(日) 14:32:43 ID:???
結構な高得点だな
オレ的にヘリオス50点
MU-SL80点
スピードP845点
MU−C910点
こんな感じだけど

180 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/10(日) 14:35:07 ID:tBqH7uA3
>>179
値段を度外視した判定ですね。

MU-SL軽いのはいいけどホイールがやわそう。


181 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/10(日) 14:45:24 ID:???
逆。MUのホイールは硬すぎてイマイチ

182 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/10(日) 14:48:58 ID:???
>>168
インパルスだけど、表示では50%オフなんだけど
カート入れると、値段がぜんぜん違うけど
後で、値引きされるの?それともポイントで相殺とか?

183 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/10(日) 15:04:47 ID:???
>>181
強度的には、普通のスポークにはかなわないのでは?


184 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/10(日) 15:52:30 ID:???
>>182
半額なのは空色だけですでに完売。
赤・オレンジは15%オフ。

185 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/10(日) 16:00:41 ID:???
04のSPEED P8に乗ってるものです。
先日、ヘッドにガタがあったので調節したのですが、どうやってもとれません。
それどころか、ヘッドを一杯締めてもロックすることも、動きが重くなることもありませんでした。
これは、フォークコラムを切らないとだめなんでしょうか?

186 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/10(日) 16:10:40 ID:???
ヘッドのどこにガタがあったのか。
ヘッドのどこを締めたのか。

187 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/10(日) 16:37:45 ID:???
>>184
完売となる前にインパルスの注文は済んだのだけど
間に合ったと思っていいの?注文ありがとうメールはきたが
受注確認メールはまだこないよヽ(`Д´)ノプンプン

「日曜だったので完売報告遅れましたー♪」

なんてこと・・・・・・ありそうだなぁ。

188 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/10(日) 16:40:11 ID:???
とりあえず転売ウォッチしてみる

189 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/10(日) 17:01:01 ID:???
>>187
さっき完売だったのに、今見たら買い物カゴに入れられるようになってるよ。
半額なら買っちゃおうかな。


190 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/10(日) 17:11:42 ID:???
30%オフなんだろ。
メトロの値段を入れてしまったんだねぇ。

191 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/10(日) 17:13:45 ID:???
PANTO購入(納車待ち)
ロゴだけGIOS、
ママチャリより小さいので町乗りでは威圧感を与えない(かも知れない)
本気を出せばフルロードより速い(気がする)
これって、どんな扱いなんだろう?。
いわゆる異種間かな。

192 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/10(日) 17:51:44 ID:???
>>179
MU-SL乗ったことが無いのでよくわかりません。
ヘリオスは毎年改良されてるので年式によって評価が違うのかも

ちなみに消えたヘリオスは05年式でした(大事に乗ってたんだよ、返してくれ〜)。

193 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/10(日) 18:00:48 ID:???
ヘリオスは年式を超えてコスパ高いよ。
02とかの古いスピードとかゴミだもんな。
ミューは高いけどやっぱ良いよ。どうせ買うならミューがいい。
C9じゃないやつ。てかミューP8とか出せばいいのにな。

194 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/10(日) 18:11:11 ID:???
>>193
年式の古いスピードがゴミってのは、どういう理屈だよ?
俺のは03式だけど十分走るぞ?

195 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/10(日) 18:12:45 ID:???
>>193
ミューってスタイル悪いじゃん
DAHONはOEM大好きだから数年待てば安いの出るよ(3万円とかで)

196 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/10(日) 18:25:21 ID:???
>>193
ヘリオスのコスパの高さを評価しておいて
Mu薦めるって若年性キチガイだろお前

197 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/10(日) 18:44:45 ID:???
とりあえずポンプ入のシートポストを早く売ってくれでないかい

198 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/10(日) 18:50:38 ID:???
>>187
おいらもさっき頼んだから
・・どうだろうね( ´,_ゝ`)

199 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/10(日) 19:29:29 ID:???
>>196
ばかだなぁwゆとりか?
ヘリオスはコスパ高いけどベストバイじゃないんだよ
点数的に75点
ミューSLは高いけど90点なんだよね
したら90点のミュー買うだろう?
キミのような貧乏人以外は
てかキミはOEMユーザーだったね
ごめん

200 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/10(日) 19:51:40 ID:???
11-32のスプロケ入れてみた
11の隣は12なんだけどやっぱりゴリゴリ言うなぁ
DAHONフレームのチェーンラインはやっぱりかなり無理があるのかもしれん
RDの調整したら音鳴りが改善するとか言ってた馬鹿はすっかり声をひそめたようだな

201 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/10(日) 20:16:09 ID:???
11の隣りが12の11−32なんて存在するのか?すげぇな

202 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/10(日) 20:48:19 ID:???
もうなにがなんやら…

203 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/10(日) 20:50:03 ID:???
>>201
ボスフリーとか

204 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/10(日) 21:27:49 ID:N6JX+yBT
大変お待たせしました。
画像掲示板の復旧が終了しました。
ただ、今までのサーバーではうまく動きませんでしたのでこの機会に大容量のサーバーに移りました。
新しい掲示板は以下の通りです。
http.//www23.tok2.com/home/dahon/joyful/joyful.cgi

それと、申し訳ないのですが、過去ログの復旧が出来ませんでした。
スマソ

205 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/10(日) 21:29:41 ID:???
URLを間違えました。スマソ

http://www23.tok2.com/home/dahon/joyful/joyful.cgi

206 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/10(日) 21:31:03 ID:N6JX+yBT
URLを間違えました。スマソ。

http://www23.tok2.com/home/dahon/joyful/joyful.cgi

207 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/10(日) 21:34:42 ID:9iO+Ry51
>>206
お疲れちゃん
過去ログ復旧むりだったのは残念


208 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/10(日) 21:52:43 ID:???
確か、画像保管だけ請け負ってたとこ無かったっけ?
どこだったかちょっと覚えてないけど

ともあれ、復旧お疲れ様でした>204

209 :185:2006/12/10(日) 22:47:14 ID:???
>>186
ヘッドのどこって、ヘッドパーツに決まってます。
ガタは明らかに折畳み部ではないです。
そこ以外締めたって何もなりません。
OSのヘッドスパナ(36mm)を使って締めました。

210 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/11(月) 00:04:01 ID:???
>>209
ガタってどういう類の?

211 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/11(月) 00:13:20 ID:???
>>204
お疲れさん!ナチュの50%OFFインパルスの購入に間に合ったようなので
届いたら利用させていただきます。

あとURLを間違えたりするドジッコぶりに萌え。

212 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/11(月) 00:37:45 ID:???
>>211
なんか、ページ削除されてるけど
本当に買えたのかなぁ・・

213 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/11(月) 00:54:43 ID:???
>>212
「○○さんの商品を確保しました」ってメールがきてれば
買えたと思っていいんじゃないでしょうかね。

あとはボードウォークの37%オフがいつまで残ってるかですねぇ。
でもシャンパンゴールドはちょっと好みじゃないなぁ。

214 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/11(月) 00:58:52 ID:???
SPEED P8とPRO TTのフレームって色以外になんか違いあるの?

215 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/11(月) 01:39:33 ID:???
>>201
シマノ9速の11-32Tは11-12-14-16-18-21-24-28-32Tなわけだが

216 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/11(月) 09:18:24 ID:???
>>180 >>183
MUじゃないけど体重90kgで05ヘリオスSLに一年半乗って
ホイールのトラブルはないですよ(F14本R16本スポークのRolfホイール)
通勤で段差越えまくりです

そんな「フレーム折れそう」みたいな杞憂するくらいなら
ほかのトラブル(ハンドルポストとかBBとか)を気にした方が良いかも
そもそも米国じゃ体重3ケタkgまで保証してるものがやわいわけない気が

にしても剛性カチカチすぎて乗り心地は悪いんですけどね

217 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/11(月) 10:11:54 ID:???
金沢輪業にFDブラケットが06 SPEED P8に付けられるか確認したら、
こんな返事がきました。

=====
お問い合わせをいただきましてありがとうございます。
BROMPTON、BD-1用フロントディレーラーマウントブラケットは
スピード系のフレームには装着不可です。

スピードに装着ご希望のお客様がかなりいらっしゃいますので
現在、設計変更の準備中です。

完成いたしましたら、ホームページでもお知らせさせていただきますので
どうぞよろしくご了承をお願いいたします。

218 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/11(月) 10:39:15 ID:???
>>217
一寸前に、05SPEEDについて問い合わせたら、
同じ回答返ってきたよ!
気長に待つつもり。
SPEEDで自作ブラケットって、やってる例あるのかな。


219 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/11(月) 10:56:10 ID:???
SPEED用でもO5以降用だろうな。
04な自分には期待薄

220 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/11(月) 10:58:51 ID:???
YAMAHON板に04に自作ブラケットの例あった。

221 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/11(月) 11:14:56 ID:???
>>171 >>173 >>177
この発言に疑問
 SHOPに確かめたら、Curve SL は、来年3月入荷予定とのこと。
 輸入されていない(生産されていない?)物を購入したとは?
 購入店を晒してくれ。

222 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/11(月) 11:16:52 ID:???
うん、見た。
やっぱり強度的に上からの方が理にかなってる気がする。

223 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/11(月) 12:06:28 ID:???
>>222こんなのも。
ttp://homepage1.nifty.com/firstsource/Motorcycle/bicycle/original_machine.htm
の一番下

224 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/11(月) 12:49:42 ID:???
D6メトロのイスって硬くない?
土曜に初めて自分のに乗る機会があって乗ったんだが、尻痛ス…
安いチャリの移植した…
バネが無いからなのかな?

225 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/11(月) 12:57:40 ID:???
サドルばかりはケツ次第でしょ。
オレは逆で、柔らかいと痛くなる。

226 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/11(月) 13:39:29 ID:???
>>223
これがうわさの西DAHONですね。ありがとう。
もうちょっと大きい写真にしてほしいね。細部が見たい。

227 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/11(月) 14:13:30 ID:???
>>224
わしも痛くなる。
サドルかえるか悩む

228 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/11(月) 15:27:10 ID:???
STELVIO の1-1/8 ってスピードP8の標準リムで逝けるのか?

229 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/11(月) 20:02:48 ID:YevADw8I
DAHONのGROOVEを探しています。どなたか売っているお店があれば是非、教えて下さい
どうぞ宜しくお願いします。

230 :139:2006/12/11(月) 20:38:29 ID:???
フロントW化した者ですが、FD調整が難しいですね。

・台座とFDの接合部分が、がたがたの弧と弧をあわせる形で、アタリがあるようなので
締め込んで数分走ると自動的に角度がずれる
・よって台座とFDに関しては取付位置・角度調節をせず、一番しっくりハマる場所で留めて
台座自体を動かしてFDの位置・角度を調節
・これでも1日乗車すると台座自体がずれてくるので、台座自体にゴムシートをかませて固定
・アウターストッパーからのワイヤーの角度がきついせいか、ワイヤー初期延びもかなり感じる
上記FD角度問題とワイヤー初期延び問題を切り分けて考えるのがややこしかった
(インナーに落としたらワイヤーがゆるんでボルトで留まるようにして調整)

あと、10sチェーンに変えてゆるめに張ったら、アウター×ロー逆回転で
チェーンが落ちないようになって、インナー×トップもアウター×ローも使える感じでした。
9sチェーンだと流石に厳しい組み合わせでは音鳴りしていたのですが。
18段全部使えるのは気持ちいいですね。
チェーンラインが厳しいぶん、10sチェーンにして耐久性が落ちてしまうのは致し方ないかも。
トリプルのQファクターは慣れてるというか毎日使ってたので、もうやめられそうにないです。

スペック
車体=05ヘリオスSL 台座=IKD FD=FD-4500直付 クランク=FC-6603(52/39)
カセット=CS-6500(11-23) レバー=XTR(960) RD=XT(760ローノーマル)

折り畳み重視なのでハンドルはフラバーと心中…(`・ω・´)

231 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/11(月) 21:23:27 ID:???
チェーンライン厳しいからか
8Sチェーンでも寿命が早いよね
なんか直ぐ伸びちゃう

232 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/11(月) 23:28:46 ID:???
>>212
ナチュのインパルス買えませんですた。。orz
メトロとボードウォークのどちらかにしよか・・

233 :212:2006/12/11(月) 23:30:35 ID:???
↑212でつ

234 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/12(火) 00:52:32 ID:???
ナチュラムの半額インパルス、値段表示は確かに見たんだけど既に完売だった…orz
その後再び確認した時には空色モデルだけページごと無くなってた。
あれはキャンペーンなのか単に間違えただけなのかわからんが、おしいことをしたなぁ。
ボードウォーク安くならんかなぁ、今でも十分安いかもしれんが、
一度あの値段見てしまったらなんか悔しくてw

235 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/12(火) 00:55:50 ID:???
こういう時はグレード上げてスピードでも買うとすっきりするよ。

236 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/12(火) 01:59:53 ID:???
07スピードP8ならそこここのお店に入荷してまっせ。

237 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/12(火) 09:05:08 ID:???
シートポンプいらねーし

238 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/12(火) 09:42:54 ID:???
>>230
レバーが960ってことはMTBの引き量でロードのFDを引いてるってことですよね?


239 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/12(火) 11:03:45 ID:???
ナチュラムの空色インパルスの半額が復活しているよ。
値段入力のミスでは無かったらしい。

240 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/12(火) 11:41:44 ID:???
>>239

転売ヤーの餌食になるから一度でた情報は得意気に書き込むなよなぁ

241 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/12(火) 12:49:12 ID:???
買えなかった…がっくり…

242 :139:2006/12/12(火) 12:49:26 ID:???
>>238
そうです。ちょっと引きが重いけど問題なし。

243 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/12(火) 13:08:06 ID:???
>>240
んー・・・むしろこのスレに買い逃したという人も居たし、
転売ヤーの餌食になる前にこのスレの住人に教えたかったんよ。
そうか良く考えたらこのスレを転売ヤーが見張っている可能性も高いよね。
悪気は無かったんだけど、裏目に出てたらスマンカッタ

244 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/12(火) 13:32:56 ID:???
>>243
きのう買えずに諦めていたオレには>239の情報は
ありがたかったよ。

結局今日も買えなかったけど。

245 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/12(火) 15:15:57 ID:???
他の色も同じ値段になったみたい

246 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/12(火) 18:05:33 ID:???
暴走店発見!
インパルス&BW&メトロが安い!

247 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/12(火) 21:22:18 ID:???
Curve SLもう売ってるの??
オイラも予約してるんだけど3月だって言われてる...
でもあんまし良さ気じゃないっぽいね。キャンセルすべきか。

248 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/12(火) 21:31:10 ID:???
乗ったけど、まぁまぁだったよ
物凄く軽いし

249 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/12(火) 22:17:18 ID:s3gTVHoB
特に話題もないので質問ー。

ライトとかバッグとかカギとかみなさん何をつけてます?
自分は猫目のライトとコンパスベル、小物を入れるバッグのみなのだけど
通勤用にフロントバッグかリアバッグをつけたいなぁ。

250 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/12(火) 22:25:10 ID:???
さすがにBWが半額になることはないかな…
>>249
今100円ショップで買ったライトがついてる。
あと100円ショップで買った空気入れもくっついているけど、
気密性が低いポンプでなかなか入らない、一回入れるだけで汗だくになるw
緊急用なので。

251 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/12(火) 22:25:51 ID:3Mo0uimi
フロントバッグ自分も探してる。
それもアタッチメント式のじゃなくてヒモとかベロクロで装着できるやつ。
お勧めがあったら教えてほしいです〜
今はトピークのエアロウエッジをつけたりしてるけど(本体はサドルバッグだがハンドルバーに装着してる。わるくはないのだが)

252 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/12(火) 22:41:22 ID:???
じゃ俺のパーツ類。
他の人のも参考にしたいので使い心地とか書くといいんじゃね?

・ブリジストンのライト。種類は忘れたが点滅なら400時間とかってやつ。
 長時間使えるのはいいけど、照らす目的だと暗いので知らない道こえー。

・猫目のワイヤレスメーター。多分よく売れてるやつ。
 バックライトつきだけど明るさはそれほどない。夜はそれどころじゃないのでいらんけど。

・100均の買ったバックライト。
 意外と明るいがサドルバッグに隠れて意味なかったりする。

・サドルバッグ。オストリッチ製品のでかくてぶらさげるやつ。
 カギやら輪行バッグやら入るので便利だけど、でかすぎるので
 アタッチメント式のに変えようか考え中。

253 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/12(火) 22:50:51 ID:???
>>249
>>251
前スレで通勤用A4入るぐらいのバックについて質問してるので、よかったら参考に
聞いたくせに、実物見ないと不安で結局まだ買ってないorz
ちなみにアタッチメントのヤツを教えてくれてた

254 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/13(水) 00:41:50 ID:???
リクセンのアタッチメントが良いんだけど、
ブレーキ&シフターケーブル&ハンドル付けライトに干渉して
かつ折り畳みに支障が出るのが難点。

255 :212:2006/12/13(水) 01:29:36 ID:???
>>245>>239は本当なのか!?
結局、ボードウォークにしますた
色は・・赤が良かったけど、まぁいいや

256 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/13(水) 01:41:35 ID:???
>>244は買えたのだろうかw

257 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/13(水) 01:42:30 ID:???
「春が来てずっと春だったらいいのに」

258 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/13(水) 05:56:00 ID:???
>>249
ライトはTOPEAKのムーンシャイン3H
バッテリー式のかなり明るい前照灯だけどワンタッチで調節できるので街中でも大丈夫
ライト本体が超小さくて折り畳み時に出っ張らないのと
バッテリーは分離されててハンドルポストに取り付けできるので
付けたまま折り畳みして、付けてないときと何も変わらないのが便利

カギはワイヤーカッターだと切られそうな、細め長めのワイヤーロックを使ってる
どこにでも巻き付けて駐輪できて便利だわー
本気のワイヤーカッターに対抗できるようなのは重すぎてかけにくすぎて
ついつい柱とかを回さなくなるので逆に不便

サドルバッグはアタッチメント式のがSDGのIビームポストに付かないので
今のところつけてないなー。ベルト式のは問題なくつくんだけど
どっちみち折り畳み性を損ねるから輪行通勤に不便になる。
結局色々入れたくなるとリュックになってる。

ドイターのフューチュラってリュックが、背中部分に板バネが入ってて湾曲してて
背中に荷物が当たらなくて空気がスースー入ってきて快適
メッシュ素材とかとは比較にならない。
ツーリングで100km走っても、中に入れた紙、本や着替えは濡れないし
買い物でアイスとか買ってリュックに入れても超安心

259 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/13(水) 06:30:53 ID:???
ナチュラム復活

260 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/13(水) 08:22:15 ID:???
>>254
うちではケーブルには干渉してないな。
アタッチメントは上向きぎみ、ケーブル類は下向き気味かもしれん。
折り畳みにも特に困ってない。

ライトには干渉というか、もともとライトがついていたところに
アタッチメントを付けたので
ライトはハンドルポストに付け替えた。

261 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/13(水) 08:34:35 ID:???
>>249
ライト:SureFire KL1+E2e、UNICOバイクライトホルダー
リヤライト:猫目TL-LD170-R
メーター:猫目CC-RD100
あとはシートポストにキャリア付けようと思ってるけど、
dahonに使えるのは箕浦のやつしかないのかな?

262 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/13(水) 10:31:00 ID:???
>>246
21970(本体)+500(梱包)+980(送料)=22950(ナチュラム)
22200(本体)+0(梱包)+0(送料)=22200(エハラ)
ん〜確かに安い
BWの20500は安いなぁ〜

263 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/13(水) 13:11:07 ID:???
輸入総代理店の不備から、投売り販売をするSHOPが出てきました。
当店は、価格対抗すべく、販売価格の一部公表に踏み切ります。
(2006/12/12)

だってさ
でも安いね
思わず,買ってしまいそうなんだけどw



264 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/13(水) 13:49:04 ID:7uhHvHKa
>>263
>>輸入総代理店の不備から
うん?価格を間違えて、卸したんだろうか、、、、。

265 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/13(水) 13:58:47 ID:???
必要なくても買ってしまいそうな安さだ・・・

266 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/13(水) 14:44:03 ID:???
>>212
ちょっと早まったな。
インパルスが半額だぞw


267 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/13(水) 14:44:12 ID:???
輸入総代理店の不備って何よ

268 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/13(水) 14:49:02 ID:???
07入荷が早くなったんじゃない?

269 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/13(水) 14:56:27 ID:???
>>268
それなら、インパルスの投売りは必要ないだろ
2007には消えてるんだから

270 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/13(水) 15:02:44 ID:???
>輸入総代理店の不備

何年か前に安売り店の一斉横並び価格ってのがあったよね。
あれって、輸入総代理店の圧力だったんじゃないか?

それに従わない
>投売り販売をするSHOP
に頭来ての価格対抗だと俺は思うが、どうよ

271 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/13(水) 15:07:09 ID:???
もう少し待ってればナチュラムも安くしてくるかな?

272 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/13(水) 15:10:39 ID:???
>>271
その前に無くなる

273 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/13(水) 15:19:19 ID:???
あくまでも予想だけど、販売代理店の要望で
一定水準以下の価格で売る場合は価格をネットで公表せず、
メール問い合わせ等にして価格下落を抑えさせていたんじゃない?
その代理店の要望が通らない(聞かない)で安売りを公表する店が出てきたから
対抗して公表し始めたとか。

274 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/13(水) 15:41:35 ID:???
>>270 >>273
多分だがどっちも正解っぽい

>>272
無くなりはじめてる^^;

275 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/13(水) 15:57:02 ID:???
アキボウの監督不行届           (ボソ)

276 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/13(水) 16:26:40 ID:???
買えた奴おる?

277 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/13(水) 16:29:57 ID:7uhHvHKa
>>276
ナチュで、普通にバスケットに入れられたけど????

278 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/13(水) 16:31:58 ID:???
最終確認画面で1時間くらい悩んでポチってしまった。


279 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/13(水) 16:47:54 ID:???
どうでもいいけど、ボードウォークD7って
メーカー公式色のフォレストグリーンが最も人気ないんだなw

280 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/13(水) 17:01:58 ID:???
地元に、県内唯一のダホン取扱チャリンコ屋あって楽天よりも5千円程度安いでやんの。

D6、楽天が25000円ならチャリンコ屋は2万みたいな。
全く知らなくて損したあの頃。

281 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/13(水) 17:36:19 ID:???
>>278
ポチったのか
漏れは悩み中

絶対必要か?
と聞かれれば,いらないんだけど,
なにかしら口実を付けて買おうと思ってる自分がいる

一応,子供用に買う予定で考え中

282 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/13(水) 17:51:57 ID:???
上野クラシックにて、DAHONの新型スリップカバー
2650円ぐらい、
というのが売っていたけど、持っている人レポ希望。

外側からは違いがわかりませんでした。ちょっと重かったかな。


283 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/13(水) 17:53:55 ID:???
てか、アメ横が最高に安い意味がわかった気がした。

284 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/13(水) 18:22:05 ID:???
>>283
kwsk

285 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/13(水) 18:39:04 ID:51byMW1Y
新型スリップカバー
実測216gだたよ。
スリップカバー初めて買ったから前のとの非核はわからんのだけど。

被せて下の広がってる部分はヒモでぎゅーっと絞れるのでパタパタせずよいかんじです。
ベロクロもついててまん中くらいも少しだけど絞れる。
上から手をつっこめるのは便利。少しの距離ならサドルやフレームをつかんで移動できるし、ショルダーストラップもかけやすい。ちび輪バッグもっていたが使わなくなったよ。

286 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/13(水) 18:43:29 ID:???
その説明だと旧型とどう違うのかわからない

287 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/13(水) 18:52:06 ID:???
>>286
旧型では、下の広がっている部分を搾れるようにはなっていない。
旧型は実測206g。



288 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/13(水) 18:55:33 ID:???
2005年の春に買った俺のは絞れるけど、新型だったのか

289 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/13(水) 19:01:02 ID:???
>>286
文章を良く嫁
「比較はわからない」と書いてあるじゃん
レポしてくれないよりは、ありがたい

290 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/13(水) 19:02:43 ID:???
>>288
よく見ると俺のも搾れる… 

291 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/13(水) 19:07:01 ID:???
2004年に買った私のもシボレる。重さは200g。 >>285のと同じ物かと。

292 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/13(水) 19:26:59 ID:???
そろそろ07モデルのオプションパーツも出回ってきてるみたい。
http://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/27-da07-mbss/
ポストポンプとか泥除けも。
http://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/27-sks07-mmg/
これの材質はプラ?それとも鉄? 07カタログ見れば判るのかな。

293 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/13(水) 19:57:33 ID:???
>>291
同じモノではない。
新型はロゴが違うので。

機能の違いがしりたいね、値上がりしているから。


294 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/13(水) 20:03:36 ID:???
機能の違いは無くて、単にアキボウオリジナルとして作ったからコストアップというオチでは・・

295 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/13(水) 20:08:03 ID:???
>>285を読む限りでは、高くなって、重くなって、機能は一緒、と読めるな

296 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/13(水) 21:12:39 ID:???
少し前に話題になってたけどどんなパーツを使ってるの?
純正ってそんないいか?

297 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/13(水) 23:12:45 ID:???
>>273
いわゆる「底値」か。。

>>276
漏れは楽天のナチュを通して拒否られた(品切れかいW)
ので、潔く本店でシャソパソゴールド買いますた

298 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/13(水) 23:26:42 ID:???
>>297
(゚∀゚)人(゚∀゚)ナカーマ
シャンパンゴールド、なかなかいいね。街に馴染んで、気軽に乗れるし。
まあ、地味とも言うけど(´・ω・`)


299 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/13(水) 23:30:19 ID:???
シャンパンゴールドいいなぁ…
目立たない色のほうが盗難に遭う可能性も低そうでいいじゃん。

とはいえ、フォレストグリーンはちょっと…

300 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/13(水) 23:31:57 ID:???
俺はあえてインパルス派。なんか街中だとBW良く見るので。
あーほんと天邪鬼だなおれ。

301 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/13(水) 23:38:24 ID:???
>>300
生産中止で心のプレミアがつくよ、うん

302 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/13(水) 23:45:23 ID:???
>>282
スリップカバー
クラシックで2650円?

前スレの>>716で書いたときに
クラシックで買ったのは2000円未満だったけどな
(ロゴの色も変わっていたから新型のはずなんだが・・・)

303 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/13(水) 23:47:33 ID:???
インパルスとボードウォークって基本的に同じだよね?
インパルスのが若干丈夫そうだけど。

304 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/13(水) 23:51:35 ID:???
>>303
フレーム以外は同じなんだが何故かインパルスのほうが高いのは不思議だな。
ボードウォークはスリムな分安い・・・ってことはないだろうけど
溶接で手間でもかかるのかな。

305 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/14(木) 00:43:57 ID:???
>>304
うん、俺もその辺が納得行かずBWにしちゃった。
インパルスがなくなるとyeah等のOEMもモデルチェンジするのか?
それともBWのフレームを引き継ぐのかな?

306 :212:2006/12/14(木) 00:49:16 ID:???
前が52Tあるのか?
じゅうぶんだ

これから乗ってくる

307 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/14(木) 01:37:20 ID:???
>>305
一見同じ形状に見えるフレームでも、車種ごとに微妙に違ったりするから、
現時点でも別に作ってると思うよ。

分かりやすいのはルイガノのMVシリーズ。
シリーズ内の全車種で、基本形状は同じなのに細部が違う別フレームを使ってる。

308 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/14(木) 03:39:53 ID:???
>激安販売分完売
>ご要望が多ければ再仕入れいたします

309 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/14(木) 03:50:59 ID:LKSMRcAP
285だけど
ちゃんと読めよ。もうカキコする気がうせたよ・・・
とりあえず、DATAで1カ月半「くらい」前に買ったよ。1800円ちょっとだったよ。
あとはシラン。好きにしろ。

310 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/14(木) 03:53:43 ID:ewiXXrMk
>>309
おまいは悪くない
>>287のコメントが悪かった
が、新型ロゴが入ってるかだけ聞いていい?

311 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/14(木) 03:57:10 ID:LKSMRcAP
309

新ロゴだったよ。以上。

312 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/14(木) 04:01:16 ID:???
>>311
サンクス

DATAがどこかわからんけどw

313 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/14(木) 04:06:52 ID:LKSMRcAP
Y'SバイクDATA

Y系の渋谷店。
買った時には2〜3個あった。
07ビテスも入荷してた。

314 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/14(木) 04:13:17 ID:ewiXXrMk
>>313
ありがとぅぅ
参考になりやした

315 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/14(木) 04:24:43 ID:???
まあまあ。
袋に関しては重量も実測といいながら結構誤差あるものだし、
仕様変更なしでロゴだけ変更だって判っただけでも価値あると思うよ

316 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/14(木) 04:39:04 ID:LKSMRcAP
スリップカバーの新ロゴ
最初見た時は地味というかショボくなった印象をうけた。
(刺繍部分が簡略化されたイメージが大)
旧型のちょっとバタくさいロゴを見なれてたせいかもしれん。
が、実際広げて被せて輪行してみると
案外シンプルなロゴが好印象。地味すぎずハデすぎずなかんじでした。
今では前のロゴよかいいかもと思ってます。あくまで主観なので。

317 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/14(木) 11:33:48 ID:???
で、アメ横なら980円だよな


318 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/14(木) 16:02:22 ID:???
>>317
dokode?

319 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/14(木) 17:05:46 ID:???
プレスト海苔おらんかねぇ〜。

320 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/14(木) 17:28:23 ID:???
>>319
カミさん用との名目でプレストを買おうと思ったが
価格の高さがバレ、コッチの方が安い!とピッコロを買うはめに…

乗っている人を見たことがないね。

321 :319:2006/12/14(木) 17:54:01 ID:???
なんか急激に興味がわいて来たんだけど、
如何せん情報が少なくて。
1台目にはどうかと思うが、2台目にぜひ欲しい

322 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/14(木) 17:58:31 ID:???
>>320
ピッコロってどうなんだろ?
レポヨロ

323 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/14(木) 20:05:49 ID:???
>>187
注文の確認のメール、お店のほうからきましたか?

324 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/14(木) 21:05:54 ID:Dej6kxWS
>>323
187じゃないけどインパルス発送しましたメールが今日来た
浜松発らしい

325 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/14(木) 21:05:58 ID:???
>319
自分が知っている限りでは、個人のオーナーさんのHPは一つだけ。
ていうか、まだプレスト売ってるとこある?
軽さ・フレームデザイン重視でなければ、後継のカーブでもいいかと。
サイクルショーで触ってきたら、自分もカーブ欲しくなっちまった。

326 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/14(木) 21:06:33 ID:???
ナチュは早いぞ。
注文すると注文確認・内容確認・商品確保とか
3つものメールが20分くらいで来たw

327 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/14(木) 21:18:46 ID:???
>>322
内装3段変速で走りはそこそこ。
でも実売で4万ちょいするからあまり売れてないみたいですね。

昔のダホンはスタメ内装3段付き16インチだったから
伝統を守りつづけている車種ってことかな?
16インチが可愛らしくて好きという人ならいいかも。

328 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/15(金) 00:11:17 ID:???
アキ様への反乱
松葉町で一揆勃発
さて裁きの結果は、一年後のこの時期で・・・・判明する かも


329 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/15(金) 00:28:04 ID:???
>>327
d

買っちゃおうかな

330 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/15(金) 01:06:27 ID:???
輸入総代理店指導価格って15%引きなんだぁ〜
ってことは、指導価格無視の店沢山あるんだなぁ〜

331 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/15(金) 02:06:41 ID:???
私のBW計ったら16kgあった件について…

332 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/15(金) 02:11:31 ID:???
>>331
純正状態で?

333 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/15(金) 02:45:25 ID:???
>>331
自転車を担いで体重計に乗る
総重量ーあなたの体重=自転車の重量

体重が風呂上がりの裸体で
洋服の重さが+されている。というオチじゃないよねぇ?

334 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/15(金) 02:48:18 ID:???
どうやって計っているのかをまず書いてよw

335 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/15(金) 02:50:07 ID:???
泥よけやライト付いてない?

336 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/15(金) 02:50:59 ID:???
折りたたんだ状態でそーっと体重計へ

337 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/15(金) 10:34:22 ID:???
>>324
もう発送されたのですね〜。
ソラ色買えたのなら羨ましいなぁ…。

>>326
メール着てないと思ったら、自分が設定した違うフォルダに入ってました。
確かにかなり早く返信されてました。

338 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/15(金) 12:15:27 ID:???
画像掲示板のっけてる、この自転車のハンドルってどうなってるの?
ttp://www23.tok2.com/home/dahon/joyful/img/21.jpg

シンテースVROみたいな部品に見えるんだけど。
こういうものって手に入るのかい。
おねがい。教えて。

339 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/15(金) 12:32:19 ID:???
>>338
コレに似ているみたいだね

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/zoom/aberhallo.html

340 :338:2006/12/15(金) 12:34:32 ID:???
おお!
すばらしい。

ちょっと泣けました。

341 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/15(金) 12:37:11 ID:???
>>338
家のアイコンあるじゃないの

342 :338:2006/12/15(金) 12:41:52 ID:???
おお、気付かんかたですたい。
5ccほどチビッタ。

素万コッテス。

343 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/15(金) 16:27:05 ID:???
御徒町は安いね。

344 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/15(金) 18:26:12 ID:???
上野クラシックで、三ツ星のタイヤ posh rider 20x1.35 が 1,600円だったので
前後とも換えてみた。軽くなった気がしないでもない。

345 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/15(金) 18:44:03 ID:???
こないだスリップカバー買った
旧モデルだった、定価だった、後悔はしていない

346 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/15(金) 19:27:42 ID:???
クロモリフレームって
さびに強いの?

347 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/15(金) 20:50:34 ID:???
>>346
釣り?
マジレスすると弱い。アルミのほうが強い。

348 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/15(金) 23:03:29 ID:???
>>346
錆びに強いのはシロモリフレーム、ハイモリ、クロモリと色が濃くなるほど錆びやすい。

349 :346:2006/12/15(金) 23:17:46 ID:???
サンクス

とするとクロモリにメッリトはないの?
「クロモリフレーム」ってセールスポイントのように書いてあったから
ちょっと気になって

初めて折り畳み自転車を買おうと検討している者です

350 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/15(金) 23:30:43 ID:???
>>349
カーボン<クロモリ<アルミの順に乗り味も素材自体も硬くなる

351 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/15(金) 23:50:08 ID:???
アルミより鉄のほうが錆に弱いのは確かだが、
強度は鉄のほうがありそうな気がする。

352 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/15(金) 23:56:12 ID:???
>>350
すみませんが、もう少し詳しくお願いします

353 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/16(土) 00:10:40 ID:???
強度でいけば

カーボン:ポキっと
アルミ:グシャっと
クロモリ:ベコっと

こんな感じだ。

354 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/16(土) 00:47:14 ID:???
>>351

同じ体積で比べたら鉄のほうが強い
同じ重量での比べるならジュラルミンのほうが強い

355 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/16(土) 00:57:17 ID:???
ボードウォーク乗り始めたけど、ノーマルでも十分速いね
ドロヨケ付けようか迷う

356 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/16(土) 01:19:36 ID:???
>>355
雨の日には乗らないのに付けちゃったおいらがきますたよ

357 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/16(土) 01:25:07 ID:???
>>356
なんかおすすめはありますか?
(樹脂、アルミ等、素材とか)
車体を見たところ、色々付けれそうな穴があるね

358 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/16(土) 01:48:57 ID:???
>>357
比較せずに純正つけたから参考になりまそん
スマソorz

359 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/16(土) 02:07:29 ID:???
誰かちゃんと>>346に答えてやろうよ
まあ、質問の仕方があれだから俺は答えないけど

360 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/16(土) 02:25:37 ID:???
>>346
テキトーにぐぐってみますた

クロモリ
http://www.colnago.co.jp/history/material.html
http://www11.plala.or.jp/jitensya-tuukin/road/road2.htm
>最後にクロモリだが、正確にいうと鉄とクロムとモリブデンの合金となる

ステンレス
http://www.fukuji.net/zaisitu/suten/suten.htm
(更にニッケルを配合)

361 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/16(土) 09:53:59 ID:lDFO9VLd
通販で申し込もうと思ったんだけど,防犯登録ってしてる?


362 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/16(土) 09:54:37 ID:???
>>346
自転車用の塗料を開発していたことがあります。錆びという表現より
は耐水性として話を進めるとクロモリもアルミもカーボンも大差ない
ように感じます。

クロモリは材料そのものは錆びやすいですが塗料がよく付着して
いますので、傷さえつけなければ結構いいですよ。
(それが難しいのですけれど)

アルミはクロモリよりも付着は難しいのですが、塗料がはがれても
アルミ自体は錆びにくいので管理しやすいです。
(白錆びという錆びが発生して強度は下がると思います)

カーボンは錆びませんが、接着剤などの材料が加水分解という
分解をして強度低下や剥離(たまねぎの皮が剥けるような不具合)
が出たりします。カーボンのクリヤーが剥がれたらすぐに手当て
した方がいいです。

あと硬さですが、カーボンもアルミより硬くすることはできます。
同じ硬度にしたときにしなやかさはカーボンの方が上という感じ
だと思ってます。

私は管理のしやすさはアルミ>クロモリ>カーボンと感じています。

363 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/16(土) 10:10:39 ID:???
>>346
ttp://forum.nifty.com/fcycle/fcyclo/mes7/material/metallurgy0.html
しっかり読むように。
まぁ、雨ざらしでも無ければ、どれも変わらないんでは?
カーボンの場合、太陽光での表面塗装の紫外線劣化が心配ではありますが、、、。

364 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/16(土) 12:47:33 ID:???
色々聞いて買いたいんだけど・・・リンコウバックが在庫多いのは山手線で何処の店?

365 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/16(土) 13:17:56 ID:???
>>361
俺は買って1年していない。
面倒だから。
そろそろ地元の自転車屋に行こうと思っている。
だが、地元では殆ど乗らないのだが…



366 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/16(土) 19:09:21 ID:???
>>365
自転車のネット通販だと、「防犯登録は全国共通です」って書いてある。
東京都の防犯登録サイトだと、引っ越したら引っ越し先の道府県で登録しなおせって書いてある。

どっちなんだろうねぇ・・・

367 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/16(土) 19:12:49 ID:???
ボードウォーク、買って1ヶ月でBBがゴリゴリ鳴るようになったwさすが安物w
ママチャリ未満の品質ですねw

と冗談はさておき、マジで1月は早すぎだろーと思いながら自転車屋に持っていって
グリスアップしてもらったら、漕ぐのがかなり軽くなりました。
ギア0.7段分ぐらい。

368 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/16(土) 19:59:37 ID:???
つまりおまいのメンテが悪かったと

369 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/16(土) 20:00:04 ID:???
BWを安物ときたか。ジャイのCS2500乗りの俺に謝れ。ちょー謝れ。

370 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/16(土) 20:03:37 ID:???
>>368
まともにメンテする人は1ヶ月ごとに回転部分の分解清掃するもんなの?

371 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/16(土) 20:11:42 ID:???
BBのメンテってどうすればいいのかわからない…(´・ω・`)

372 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/16(土) 20:16:11 ID:???
通販で購入しました、初ダホン、インパルスです
これまでベルトのチャリに乗ってたんですが、チェーンの音って
こんなに大きかったでしたっけ?
ギアチェンジは問題なくスムーズに出来てますが、なんか心配・・・
なにしろブレーキもリムに接触した状態で送られてきましたから

373 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/16(土) 20:34:34 ID:???
>>372
そんな糞店は名前さらすのだ

374 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/16(土) 21:04:23 ID:???
>>373
ブレーキ、変速機は工場出荷段階で調整済みだそうですが、調整が必要な場合もあると・・・
素人ながらディレーラーも調整して、気持ち感触も向上しました
でもやっぱり、チェーンの音は大きいような気がしますね
ナーバスな客なのかな?>自分
でも、ハンドリングとポジションに違和感はあるものの、かなり気に入りました
これから試行錯誤して楽しみたいと思います

375 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/16(土) 21:09:08 ID:???
チェーンの音に関しては、クランクとリア軸が近くてシングル、
つまりチェーンラインの厳しいDAHONの持病みたいなもの
納車の状態で音鳴りがするのは仕方がないよ。
その分折り畳みやすくなってるので、とにかく畳みまくって使うのが吉。

それはそれとして、ワイヤーには初期延びってものがあるので、
RDの調整はこまめにしよう。

どうしても音が気になるなら、10速用の細いチェーンをつけてみればどうかな。
耐久度は減るけど、干渉する部分は減るので、音鳴りに関しては快適になるはず。

376 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/16(土) 21:15:18 ID:???
BBはシールドベアリングじゃないの!?

BBのメンテなんて自分じゃできないし、近くに自転車屋もない。
あ、輪行すればいいのか…




377 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/16(土) 21:32:56 ID:???
>>375
じっくり見てて、この角度で引っ張ってきたら、どう調整してもこの音は
やむを得ないのでは?と思っていたので、とりあえず安心しました
狭いアパート2F住まいの持ち込みなので、毎日折り畳みまくりますよー
RD・・・ あ、リアディレの調整ですね アドバイスありがとうございます

378 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/16(土) 23:23:37 ID:???
良い自転車屋だったら、
入荷してから
各部のグリスアップ、揺れ取り、ブレーキ、ディレーラー調整はサービスでやってくれるもんだよ。

379 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/17(日) 08:08:07 ID:???
Mu C9をカプレオから変更する場合って
ホイールごと変更しないと駄目なんでしょうか?
スプロケだけじゃ駄目?

380 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/17(日) 08:29:27 ID:???
それっぽいアダプター製品化されてたりしないだろうしね…
まぁハブは交換しなきゃいけないだろう

381 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/17(日) 14:51:51 ID:???
>>377
そうなの?
スピードP8だけど走行時の音ってタイヤのシィーって音と
ブレーキ時のシャーって音と変速時のチャカッて音しかしないけど
なんか調整がおかしいんじゃないの

382 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/17(日) 15:22:53 ID:???
>>381
チェーンがのびてきたらけっこう音しない?

>>375が言うのは変速がトップあたりで音がするってことなのかな?
うちはそれはないな。
多少のコリコリ感はあったけど音がするほどじゃない。
チェーンの音のほうがよっぽど大きい。

383 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/17(日) 15:24:17 ID:???
>>377
自転車はアフターサービスごと買うもんだからね・・・仕方ない。
でも見てくれる店もあるよ。メンテしてもらったら
何か買わないと気分もわるいので、結局いろいろお金を落とすんだけど。
親切な店はそのあたりが分かってるんだろうな。

384 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/17(日) 17:51:07 ID:???
漕いでるとき、チェーンがスプロケからカチャカチャ外れちゃうんだけど、
どういう調整したらいいですか?RDの調整ダイヤルをいじってみたけど、全然変わらないんだよ。

385 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/17(日) 18:16:31 ID:???
>>384
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rd-mente.html

386 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/17(日) 18:57:43 ID:???
>>384
チェーンが外れてどうなる?
1.外れたままでこげなくなる。
2.軽いほうに変速がずれる
3.重いほうに変速がずれる
4.軽いほうにずれるがまた戻るを繰り返す
5.重いほうにずれるがまた戻るを繰り返す
6.重いほうか軽いほうかはわからないが、ずれて戻るを繰り返す。


387 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/17(日) 19:38:09 ID:???
今日、2005ヘリオスのハブOHしたよ
すごいネバネバのグリスが使ってあるね
多分、ノーメンテのユーザーが多いだろうから
あんなのが使ってあるんだろうね

フィニッシュラインの、チューブに入ったテフロングリス
使ってみたけど、軽く回るようになったよ

でも、他のハブもそうだけど、実際に走ってみると
違いは感じられないんだよねw

388 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/17(日) 19:49:12 ID:???
エハラみたいなこだわり組とかやってもらうのが良いですかね?

389 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/17(日) 19:50:56 ID:???
>>388
マジレスするとキミには無駄w

390 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/17(日) 20:27:53 ID:???
ワイズデータで売ってる三ツ星の安いタイヤって
なんかパンクしてるみたいな乗り味なのな
交換直後フニャヌニャであせった


391 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/17(日) 20:59:00 ID:???
空気圧が低いわけじゃなくてふにゃふにゃなの?

392 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/17(日) 21:06:29 ID:???
>>385-386
ありがとう。
>>386
6ですかね…。調整台に載せて変速させる時は平気だけど、
いざ乗って走るとダメぽ。

393 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/17(日) 22:43:11 ID:???
BW使用者です。
三ヶ島の着脱式ペダル使いたいのですが、
BWでも使えるのでしょうか?
クランクにはSuginoと書いてあります。

394 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/17(日) 23:08:49 ID:???
>>393
使えるよ。
もしまだペダルレンチを持っていないのならMKSの薄いのを買うのがいい。
厚いのだとうまく入らないかもしれない。

395 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/17(日) 23:19:36 ID:???
>>392
その現象はRDの可動域調整ネジではなくて
シフトワイヤの張りを調整する。

それで調整しきれないなら
シフトワイヤの動きが渋いのかもしれない。
ワイヤとRDの掃除すれ。
アウターやワイヤが痛んでいるようなら交換。


396 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/17(日) 23:26:07 ID:???
もしかして長くのってるようなら
チェーンやスプロケの摩耗が原因かも。

調整中は大丈夫で、実走して負荷をかけた時に跳ぶのはどうも怪しい気もする。

397 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/17(日) 23:37:09 ID:???
>>390
それってポッシュライダーのこと?
漏れ、それ買おうとおもってたんだけど

逆に言えば、乗り心地がいいってことだよね
ヘリオス(っていうか、アルミでしかも小径の自転車共通だけど)の硬いフレームにはぴったりかも

398 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/18(月) 07:41:23 ID:???
初心者質問たのむ、06スピ8買ったけど
フレームに水抜きと言うか溶接の空気逃がし穴とか開いてるじゃない
あれってバスコークとかのシリコンで塞いだ方がいいのかな?
心配し過ぎですかね

399 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/18(月) 10:03:30 ID:???
>>395-396
ほんとアリガト!
で、原因判明…。この前、初めてチェーンの取り外し・洗浄というのをしてみたんだけど、
繋いだ時にピンの動きがが渋いまま乗っていた...。初心者ミスです、ハイ。
その部分がスプロケに来た時ガチャガチャ鳴っていたのね。
でも後々のこともあるんで、教えてもらった事は覚えておくよ〜!
どうもありがとー!!

400 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/18(月) 10:21:18 ID:???
06スピ8の純正リムに1.5のマラソン無問題だよね?
軽くなるといいな。
いろんな意味で。

401 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/18(月) 10:34:50 ID:???
>>398
水抜きの穴を塞ぐと、何かの拍子に流れ込んだ水が抜けなくなるのでやめたほうがいい

402 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/18(月) 10:40:37 ID:???
>>400
無問題。 どうせなら1-3/8とかのほうが軽いぞ。

403 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/18(月) 10:46:52 ID:???
>>397
それだよ
コーナーリングもドリフトしてるみたいで気持ちわるい
ミゾがしっかりあるタイヤ初めてだからかもしれんが
違和感ありすぎる

404 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/18(月) 10:53:12 ID:???
タイヤは一皮むかないと本来の性能でないよ
気圧が違ったりチューブが合ってなかったりはしないかな

405 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/18(月) 11:55:32 ID:???
>>394
ありがとう!

406 :400:2006/12/18(月) 11:58:02 ID:???
>>402
そっか。とりあえずマラソンレーサー行ってみる。
サンキュ!!

407 :398:2006/12/18(月) 13:51:23 ID:???
>>401
そうか、何かの拍子ってことがあるものね、密閉化は止めて置きます。

408 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/18(月) 14:00:19 ID:???
>>393
MKSのペダルレンチは意味無く高いから、安い15mmのハブスパナ(長い奴)を買って
ペダル専用にした方がよかったなと、MKSのを買ってから思った
だって、凄いちゃっちいんだよ

409 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/18(月) 14:04:31 ID:???
薄いレンチじゃないとEZYのアダプタとか回せないんだよな…

410 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/18(月) 14:14:07 ID:???
>>393
MKSのペダルにしたら、元に戻す事は有り得ないから
ペダルを買った店で500円ぐらいで付けて貰い、乗って帰るのがよろし。

411 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/18(月) 17:47:22 ID:???
坂を上る時、後ろがすごい振れる。コケそうになった。
コケなかったからよかった。

412 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/18(月) 21:14:27 ID:???
ナルシマなら無料で付けてくれるよ

413 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/18(月) 21:15:58 ID:???
>>404
キミのようなマヌケじゃないから安心して。
あくまでも主観としてのインプレッションだからね。


414 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/18(月) 21:21:46 ID:???
インプレだったのか
この役立たず

415 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/18(月) 21:22:45 ID:???
一皮むかないとダメと知ってる奴がマヌケとわかるとは、とんだインプレだな
ワロス

416 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/18(月) 22:47:03 ID:???
カタログきた〜
ちょっと幸せ

417 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/18(月) 23:21:52 ID:???
>>416
俺もカタログ取り寄せたけど、
相変わらずカタログ表記はいい加減だね。
車体重量とか写真とか。

418 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/19(火) 01:44:32 ID:???
角度とか

419 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/19(火) 01:53:45 ID:???
インパルス本当になくなったんだね。
長い間ご苦労様でした。

420 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/19(火) 07:47:26 ID:???
完売
しかし、安かったと思う価格でした。
この先、この価格を下回る所がでるのか?
送料も込みで考えないと、結局高い買い物なってしまうから
更なるハンマープライスを探している奴は、がんばれ<ウホ

421 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/19(火) 13:07:28 ID:9NdSv5il
カウボーイロック使ってる人います?
あれってキーロックなんですか?それともナンバーロック?

422 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/19(火) 13:17:33 ID:???
ボードウォーク使用者です。
タイヤに40-406と書いてあったので、ステルビオの28-406にしようとしたらダメということでした。

元々のタイヤには、
40-65psi
40-406
20×1.50
と書いてあります。
どの部分がダメだったのでしょうか?

あるいはダメだったのはタイヤではなくリムの方でしょうか?

423 :344:2006/12/19(火) 14:51:27 ID:???
posh rider、俺は磨り減ったmarathon slickから替えたけど
待ち乗り&CRくらいだと違い判らなかった。

424 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/19(火) 14:54:33 ID:???
折り畳めないダホーンもここで語って良いのでしょうか?(´・ω・`)

425 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/19(火) 15:26:05 ID:???
もちろんOK

426 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/19(火) 15:33:34 ID:???
>>421
ノシ キーロックだよ。モノも中々良いよ。
これとそっくりな方式のカギが最近YPKから出ていて大評判みたいだけど、
この方式は、カーボーイロックがずっと前からやってたんだよね…。

両者の比較
YPK:店で見た感じではロック機構が簡単で使いやすそう。
    玉の部分も樹脂製で軽そう。定価2200円位。
    本体のみの商品なので走行時の収納に苦心している声が多い。
カーボーイ:ロック機構がやや面倒、玉が思いっきり鉄製で結構重い。実測値430g
    (軽いのがいいならカーボーイスモールロックというのも有り)
    定価は1500円と安く、ブラケット付属なのでシートポストに装着可能。

427 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/19(火) 18:36:24 ID:???
>>426
ありがとぅぅぅぅ

買ってきますた
ワイヤーに変なくせがついてないから扱い易いけど
どうロックすればいいのか、収納すればいいのかちょっと悩みますねw
慣れの問題でしょうが

428 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/19(火) 18:58:17 ID:???
>>426
書き忘れましたが
つけたまんまシートポストをガッと下げたら、玉が丈夫で車体にキズがorz
今度から玉を上に向けて収納するようにしまつ

429 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/19(火) 22:17:04 ID:???
DAHONも有名になったなあ

430 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/19(火) 23:28:35 ID:???
東京在住数年、ウチの近所じゃ
まだ一度も見たことないなぁ。
まあ、オレはひきこもりだけど。

431 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/19(火) 23:35:07 ID:???
ひきこもりでどうやって食べていけるの?
親が資産家とか?

432 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/19(火) 23:49:50 ID:???
作家とか

433 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/19(火) 23:55:27 ID:???
ナチュで注文したインパルスが届いたのだけど
ギアチェンジにえらいガコガコなるのだが小径車ってこれぐらいがデフォ?
あと取りあえずこれやっとけってのありますか?

これからやる予定
・ブレーキシューが片利きしてるので干渉しないように調整
・チェーンなどオイル注油。

434 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/19(火) 23:57:15 ID:???
>>433
変速がアレなのはDAHONの特徴・・・
メンテナンス本に書いてある程度の調整じゃどうにもならんよ。

435 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/20(水) 00:00:44 ID:???
先日BW注文した者だが、タイヤの空気圧と
油差し位しかやってねえなあ

436 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/20(水) 00:20:34 ID:???
>>434
そうなんだ。どのグレーでもそうなの?

437 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/20(水) 00:22:20 ID:???
↑グレードどす

438 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/20(水) 00:31:07 ID:???
>>433
とりあえずチェーンの注油はしとくべきだ。
最初のはネバネバ凄いのでそのまま走ると汚れ凄いぞ

439 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/20(水) 00:39:32 ID:???
漏れもBW注文したよ。
メンテナンスってそんな頻繁に要るものなんか。
なんか、メンテの仕方とか参考になるサイト無いかな。

440 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/20(水) 01:01:38 ID:???
>>436
個体差があるのか別のものの差なのかは知らんが
うちのはきれいにきまるよ。変速。

441 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/20(水) 01:27:09 ID:???
SPEED P8買おうか迷ってるんだけど内装3段のママチャリより速いですか?

442 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/20(水) 01:28:58 ID:???
通販より高くてもちゃんと調整してくれる店頭で買った方がいいみたいね

443 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/20(水) 01:51:33 ID:???
オレの場合、DAHONに限らずチャリを買ったら、
まずチェーンを外してグリス落とすようにしてるぞ。

444 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/20(水) 05:01:30 ID:???
ウォビコンかあいいですよね(´・ω・`)しとめぼれです。
これとおなじようなフレームで上位車種がでてますけど
価格差はフレーム以外の部品でしょうか?
フレームが同じならウォビコン買って、月々いぢくりまわそうかなぁと。
問い合わせろって言われるかもしれないけど、生のねっとりした声を
聞きたいなぁと思いまして‥
ウォビコンの話しってググっても通販ばかりしかヒットしませんね。

445 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/20(水) 07:40:08 ID:???
とてもじゃないが同じフレームには見えないな…
でも、いじりがいのある車種だというのには禿同。

446 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/20(水) 07:43:14 ID:???
巷の店では実車が並び始めているというのに
秋某のサイトはいつまで2006のままなんだ?

447 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/20(水) 07:43:46 ID:???
バンド式FDをつけようとするとボトルケージ穴に干渉するとみた

448 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/20(水) 11:57:04 ID:???
>>441 当たり前。

449 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/20(水) 12:37:22 ID:3mrNOHPz
>>448
いやエンジン次第だと思うぞ

450 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/20(水) 12:50:01 ID:???
どちらの自転車が早いかよいう疑問は
エンジンは同じと仮定しないとナンセンスだろう

451 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/20(水) 13:15:03 ID:3mrNOHPz
でも同じエンジンが2台並んで競争する可能性はゼロだし、
同じコースを同じエンジンで走ると仮定しても風が同じとは限らない。

同じエンジンで2台の自転車を比較するのもナンセンスじゃないか?

452 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/20(水) 13:17:34 ID:???
>>451
別に一緒に走らんでも同コース走ればいいだけじゃないか

アフォかww

453 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/20(水) 13:22:28 ID:2w+7By2M
つぅか、レースじゃねぇんだから、速いかどうかじゃなくて、
楽に速く走れるかどうかじゃまいか?

454 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/20(水) 14:10:17 ID:???
んなこと言ったら、物理的には小径車なんかより
26インチのママチャリのほうが速いし、圧倒的にコンフォートじゃない?

455 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/20(水) 14:14:20 ID:2w+7By2M
>>454
それでも、折りたたみが欲しいから、聞いてるんじゃまいか。

456 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/20(水) 16:39:09 ID:???
>>455
それがひとに聞く態度?
答えよう、人間が軽くなればおk

457 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/20(水) 16:41:17 ID:???
見当違いな煽りは見苦しいぞー

458 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/20(水) 17:11:16 ID:???
「どっちが速いですか」ってのは「俺様がどっちにのったら他方より速いの」
という話なんだから、同じエンジンで比べるべきだろ。
「どっちも遅い」って答えもありそうだけど。

まーさすがに内装3段よりは速く走れるだろうけど
その(自転車の)差より、エンジンの差のほうがすぐに大きくなるからこその
このスレの反応だということは肝に銘じておくべき

数ヶ月、自転車で毎日片道十数`程度通勤・通学した後だと、
それをしてない奴と一緒にツーリングして、相手が8段のチャリに乗ってるのを
3段変速のママチャリで余裕で置いていけるという事実
相手は高校時代俺より多少体力があったか、同程度くらいだったという話で。

459 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/20(水) 18:36:04 ID:???
どっちが早いってのは単純に1漕ぎで何メートル進むかとかそんな話じゃないの?

460 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/20(水) 18:59:11 ID:???
いや、その1漕ぎが軽いか重いかの話じゃないの?

461 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/20(水) 19:00:51 ID:???
ダホソノーマルでも速いぞ!?

462 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/20(水) 19:09:10 ID:???
ママチャリより車重が軽いからな

463 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/20(水) 19:32:22 ID:???
>>460
そんな事に思いが至るような奴ならママチャリと比べたりしない

464 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/20(水) 19:48:04 ID:???
単純に「速いよ」って答えが欲しいだけだろ。

465 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/20(水) 20:00:37 ID:???
なんか、排他的マニア臭たっぷりだな.

466 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/20(水) 20:29:47 ID:???
インパルスでチェーンの音が気になると言ってたんですけど、アジャスタ調整
続けてたらだいぶよくなりました。チャラチャラいってたのが、チーって感じに。
今気になってるのがリムのシュー汚れ、タイヤの回転が重いような気がすること、
そしてエンジンの貧弱さ・・・です。

467 :455:2006/12/20(水) 20:40:15 ID:r6Web6ve
>>456-457
オレは>>441じゃないし、
オレは、>>441のカキコミを違う角度から解説しただけなんだが????

468 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/20(水) 20:45:28 ID:???
>>466
調整したらよくなってきましたか。自分のはいまだ手付かずですよ・・・。
軽く回したらすぐに回転止まるしグリスから始めろってことなのかよ秋某さんよ・・・。

469 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/20(水) 21:27:23 ID:???
>>467
わかってないのは>>456だけで>>457さんはそれを指摘してるんぞなもし
君もわかってないの

470 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/20(水) 21:36:55 ID:???
わかった、俺を殴れ!

471 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/20(水) 21:51:57 ID:???
爽やかな奴w

472 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/20(水) 21:57:01 ID:???
私のためにケンカしないで!

473 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/20(水) 22:09:12 ID:???
>>445
レスどうも、そっか、さすがに違うかぁ(´・ω・`)でも、かぁぃぃ。
そんなに遠乗りしたり、スピードに命かけないからウォビコンで十分かなぁ。
アルミフレームだからポリッシュがあれば個人的に最強なのに。

474 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/20(水) 22:10:14 ID:???
>>466
ハブのグリスアップ、玉押し調整で別物になるよ。
やってみて自分でもビビった。

475 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/20(水) 23:29:37 ID:???
>473
上位とはフレームも違うし、部品というかパーツ構成が相当に違う。
でも、一目惚れならその車種で逝っときなされ。
スピード出さない・遠乗りしないなら6速で十分だろうし、値段高いのは駐輪に気を使う。
ウォビゴンなら普段の足に丁度いいと思うよ。
万が一、駆動系やらいじりだしたくなったら大変だとは思うけど、自分で変えてった方が
愛着も湧くってもんだ。
つーか、買ってインプレしてw
14-28のギアが自分の脚に合うかだけ注意してね。

それにしても、なんでこれだけロゴもマークもシートチューブなんだろう?
あまりに控えめな配置なんで、街中で走ってるの見掛けてもDAHONだと気づかないかもw

476 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/20(水) 23:32:17 ID:???
>>473
遠乗りしなくて折り畳まないでスピードも出さないのに
ウォビゴンに惹かれたならいいんでない?

ミニベロで似た様なフレーム形状は他にもいくつかあるけど。


477 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/21(木) 01:13:09 ID:???
>>441 結論から言うと、SPEEDは3段変速のママチャリよりは断然速い。
451、454はアフォすぎ。

478 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/21(木) 11:38:05 ID:???
ステルビオって乗り心地キツイのか?

479 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/21(木) 12:40:07 ID:???
ステルビオでもヒジサスで乗り切れるけど

480 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/21(木) 12:54:25 ID:???
ケツクッションはキツそう。

481 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/21(木) 13:36:04 ID:???
つサッドバスター

482 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/21(木) 13:49:31 ID:???
DAHON用のサッドバスター売ってください。

483 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/21(木) 13:57:32 ID:???
YPK1.2m鍵式を使用しております。

走行時の収納方法ですが、
輪の部分をシートチューブとトップチューブの空間(つまりクランクの左のあたり)部分で固定して、
鍵部分をヘッドチューブのほうにぐるりと廻して引っかけてから、
戻ってきてフレーム折りたたみラッチ部分下辺りでロックしています。

シートポストに巻き付けたり、サドル下の部分に絡めてみたり、サドルバッグに入れてみたり、
いろいろ試行錯誤を重ねてきましたが、上記の方法が一番マシな気がしております。

1.2mだといずれか片一方しかホイールをロックできませんし、
2台一片にロックするには少々窮屈です。

しかしながら、2mのものにすると、それこそ、どこに収納して良いやら途方に暮れるので、1.2mで良かったと思っています。

カウボーイロックのほうがどうも良さそうに見えます。

484 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/21(木) 15:19:07 ID:???
シュワルベステルビオの評判がよいようですが、コンチネンタルグランプリは軽さ耐久性はステルビオに比べてどうでしょうか?
あとプリモチャンプもどうでしょうか。しかし、そもそもこれを売っている所あるんですか?

485 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/21(木) 21:40:41 ID:???
DAHONのボードウォークD7買いマスタ。
ギヤ比に関してはさすが、以前乗っていた安物のシティサイクル44T-14よりも早い。
しかし、一つ気になる点が。
前後輪共にブレーキをかけるとガタンガタンと必ず一週ごとに音がする。
色々調べてみた結果、どうやらタイヤの外枠の丁度ブレーキパッドのあたる部分の
フレームの継ぎ目のわずかな段差(コンマ数ミリ程度)のところでブレーキパッドとの摩擦が
弱まるらしく、そこで毎周ごとに音が鳴るっぽい。

構造上は他の固体でも鳴る可能性があるけど、
同様の症状が出ている人居ます?

486 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/21(木) 21:47:39 ID:???
ダホンはピザでも安心と聞きました
未舗装道走れて輪行しやすいピザでも良さそうな
お勧めないでしょうか?

487 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/21(木) 22:01:41 ID:???
>>485
過去スレ参照、もはや仕様ですな。
ペーパーで削るべし。

488 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/21(木) 22:02:51 ID:???
>>485
ノシ
「ガタンガタン」って言うと大げさかもしれないけど、カツンカツンって感じで振動が起きます
下り坂では顕著ですね
とーしろーなので解決方法は知りませぬ

489 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/21(木) 22:06:52 ID:???
>>487
何番くらいがいいですか?

490 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/21(木) 22:08:57 ID:???
>>485
ノーブレーキで解決でしょ

491 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/21(木) 22:11:09 ID:???
>>474
前はできそうだけど、後はちとキビシーかなー
通勤使用なんで、何かあったら・・・
まずはタイヤを替えてみようかな

492 :485:2006/12/21(木) 22:16:30 ID:???
>>487
>>488
マリガト、過去スレ読んでナカタワ。
良く観察してみると、進行方向に対してフレームの継ぎ目の段差が、
後ろのほうが低いとブレーキパッドが落ちる?のでガタンガタンと大きく鳴り、
後ろのほうが高いと音は大きくないが、継ぎ目でブレーキパッドが削られるらしく、
ゴムの黒い粉が継ぎ目に付着していた。
前者なら問題無いけど、後者ならブレーキパッドの寿命が著しく縮むキガス。
漏れの場合、前輪は前者、後輪は後者の症状が出ている。

>>490
そんな無茶なぁ(ナトル風)


493 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/21(木) 22:17:06 ID:???
553 :ツール・ド・名無しさん [sage] :2006/09/23(土) 18:04:17
>>544
コツコツはリムの段差のせい。ブレーキ替えても変わらないよ。
平らな板をあてがった#600くらいのペーパーで慎重に磨けば段差は消せる。

494 :485:2006/12/21(木) 22:18:31 ID:???
とりあえず、細かい耐水ペーパーとピカール(研磨剤)でなんかいろいろやってみるモヨリ
情報サンクスコノシ

495 :485:2006/12/21(木) 22:24:55 ID:???
すみません、後一つ疑問が。
自転車の付属品に変な小便に刷毛のついたアヤスィ液体が付いてきたんですが、
これって折畳み部用の錆止め材であって、潤滑材ではないですよね?
ギヤやチェーンにほとんどオイルが付いていないんだけど、
別に購入して塗るべきかな。

496 :485:2006/12/21(木) 22:30:09 ID:???
小便×
小瓶○

…orz

497 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/21(木) 22:30:19 ID:???
>>495
補修用の塗料ですよ(^_^;)

498 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/21(木) 22:33:09 ID:???
いや、小便かも・・・・
刷毛付いいな、おいらのただの小便だった

499 :485:2006/12/21(木) 22:40:26 ID:???
>>497
あ、そうなんですか…モノスゴイ勘違いしてました。
危うく稼動部分に塗料塗るところだった…orz
サンクスコ。

500 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/21(木) 22:58:19 ID:???
>>493
最近の安ダホンって、めっちゃ品質の低いリムつかってるのか・・・・?!

98年頃に買った俺のダホンは、そんなことないよ

501 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/21(木) 23:47:45 ID:???
>>494 とりあえず、細かい耐水ペーパーとピカール(研磨剤)でなんかいろいろやってみる

そんなんじゃダメだって。
リムの段差なんぞ、鉄工用金ヤスリで削っちまえばいいんだよ。

502 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/22(金) 00:51:36 ID:???
いやいや素人がいきなりヤスリで削るのはどうかな〜
もっと荒いペーパーに継ぎ手をあてて削って段々と細かいので仕上げてく方がいいよ

503 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/22(金) 01:01:44 ID:???
>>485
ブレーキはポンピングでやるからあんま気にならないなぁ

504 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/22(金) 04:22:05 ID:???
>>491
前だけでもやってみるといい。
後ろもたいして難しくないから大丈夫と思うよ。
自分のタイヤはマラソンレーサーにした。

505 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/22(金) 07:43:03 ID:???
>>504
週末時間とれたらトライしてみます
ペダルレンチと六角しかないんで、工具も買ってこないとな
タイヤとチューブはシュワルベですね

506 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/22(金) 12:32:19 ID:???
>>503
セナ脚かよ
懐かしいなw

507 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/22(金) 14:02:12 ID:???
それはポンピングとは言わない

508 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/22(金) 14:57:54 ID:???
歳のせいで、手が震えてるだけだろw

509 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/22(金) 16:43:40 ID:???
てかセナ足じゃなくて人間ABSだろ

510 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/22(金) 19:33:54 ID:???
>>506
セナ足はアクセルワークじゃなかったっけ
やたらアクセルふかしたり閉じたりでトラクションをコントロールしてるんだっけ
ホンダ以外のエンジンでやると1レースもたずぶっ壊れるらしいw

511 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/22(金) 20:05:04 ID:???
>>510
嘘コケ
同じエンジンなのにプロストとのエンジンと出力耐久性で差があったのは
セナ足あってこそだろ
オマエノ知識にwwwwwwwwだよw

512 :506:2006/12/22(金) 21:07:39 ID:???
みんな




マジレス禁止ヨwww

513 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/22(金) 21:21:31 ID:???
わかった、俺を殴れ!

514 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/22(金) 21:22:51 ID:???
巨林檎って横に滑ることない?


515 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/22(金) 22:06:49 ID:???
あるよそりゃ、タイヤだもん

516 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/22(金) 23:14:46 ID:???
07のHELIOSって、06と違って一面銀だなぁ。
ロゴのプリントも06と全然違うし。
何か安っぽく見える...ハッ!もしやこれは安っぽく見せる事で盗難防止対策か!?
チェーンガードとクランクがシルバーになったのがデカいな。

517 :485:2006/12/22(金) 23:36:33 ID:???
リムの段差を紙やすりで削って平らにしたら
スーッと滑らかにブレーキがかかるようにナタヨ-(・∀・)

518 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/22(金) 23:49:17 ID:???
フォークの13A steelとハイテンどっちがえらい?

519 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/23(土) 00:35:46 ID:???
>>517
オメ! オレもそのうちやってみよっと。

520 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/23(土) 03:04:45 ID:???
通販で買ったインパルスを防犯登録する為に、
近所の自転車屋に行ってきた。

その店のご主人、この前のCIRCLEMODEに行ったらしいのだが、
DAHONをまったく知らないとのたもうた。。

その上、「ウチはママチャリしか扱わないから修理に持ち込まないでくれ」
だとさ。

本当に自転車屋か?

521 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/23(土) 05:30:10 ID:???
ありえねー

522 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/23(土) 07:18:00 ID:???
よくある話だよ。

523 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/23(土) 08:01:31 ID:???
知らないものは修理も調整もできない。
知ろうとしないのだからよけいに。

524 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/23(土) 08:39:12 ID:???
漏れが自転車やなら,きっとそのような自転車屋だな
サラリーマンだからなんとかやって行けるけど。
技術系の専門職なのに,仕事関係の専門書なんか買ったこと無いし,
切羽詰まらない限り読まないもんね.
それに,読んだとしても,必要最小限だしw


525 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/23(土) 12:31:16 ID:???
>>524
そんな君が在籍していられるのはいい会社だよ、うらやましい。


526 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/23(土) 13:49:33 ID:???
大企業のサラリーマン程そんなもんでしょう
流れ作業、分業化してる訳で


527 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/23(土) 14:06:07 ID:???
>>511
セナ足とは1秒間に6回もアクセル開閉を繰り返すことで、バタ足というより、けいれんに近い状態です。
これにより、コーナリング中のエンジン回転を上げ、高いスピードを維持することができました。
これはセナならではの、限界を超えない感覚があってこそのことです。また、コーナー出口でアクセル全開にするときにも、
加速の点で有利でした。さらに付け加えると、ホイールスピンをおこさないためもあります。

528 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/23(土) 15:01:56 ID:???
>>527
いい加減しつこいよw
おまえ一人ぼっちのクリスマスイブだろう?
せいぜい頑張れ。それにしてもアメ横は安いなぁ

529 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/23(土) 15:49:36 ID:???
>>520
一時期Y系の店でどこもチューブ切らしてることがあって、
期待しないで近所の自転車屋に行った時の話。
「20インチHEで、1.35のチューブありますか?」
って訊いたら
「それ自転車用なんですか?」
って訊き返された(;´д`)


530 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/23(土) 17:44:26 ID:???
>>520
まぁ、知らない機種に下手な修理されるよりは
正直に言ってくれるだけイイと思うよ。

531 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/23(土) 18:22:39 ID:???
街の自転車屋って技術屋じゃなくて単なる単純作業・接客業だからな
かなりドロドロした利害も渦巻いてると思えば、相手にしなくていいものとわかる

532 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/23(土) 20:22:22 ID:???
>516
ワシも(金)に実物見ましたが、ほんまに「銀」ですな。
リム・ステム・フォーク・シートポスト・クランク・ギア・バッシュガード・Rディレィラ
ハブ・スポーク、ぜんぶ「銀」。
いっそ、タイヤ・サドルも銀にすれば徹底してて良かったカモ・・・。
後から2007年カタログを見せてもらって、「実物と全然違うやん」て思うた。
カタログのヘリ8は2005〜2006と同様、黒い部分が多かった。

533 :06スピ海苔:2006/12/23(土) 21:02:38 ID:???
ぎ、銀の部品をくれ。

534 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/24(日) 04:13:25 ID:???
ブロンプトンとBD−1と、ダホン、迷ってるんだけど、自転車として見た
場合まともなのはやっぱりBD−1?価格差ほどの違いはあるのだろうか・・?

535 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/24(日) 08:47:22 ID:???
>>534
3万のBWも10万のBD-1も並んで走る分、基本的には変わらんよ
強いて違うところと言えば値段とタイヤの大きさかな

536 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/24(日) 08:53:01 ID:???
標準サドルが合わなくて、色が好みだったアサヒのVL1043
買ったんだけど、おしりが痛くて20kmでダウン
おすすめサドルあったら教えて

537 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/24(日) 09:11:13 ID:???
>>534
BDとダホソ持ってまつ
BDは室内保管(ツーリング用)、ダホソは街乗り用と使い分けてる。
踏みごたえとか走破性はさほど変わらんよ
剛性や耐久性は違うのかもしれんが・・

538 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/24(日) 10:16:01 ID:???
剛性や耐久性の違いに興味がある

539 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/24(日) 10:42:11 ID:???
折り畳みなんて、どうせ10年も乗らないんだから、細かいこと気にすんなって。

540 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/24(日) 14:08:55 ID:???
18インチと20インチって路面から伝わってくる振動とかどのくらい違うのだろうか。

541 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/24(日) 17:40:17 ID:???
かなり違うよ
でも銘柄変えてもかわるからな

542 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/24(日) 18:11:26 ID:???
フレームの材質によっても違うらしいね                  んな細かいこと(´Α`)ワカンネ

543 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/24(日) 18:36:50 ID:???
07ヘリオスがキター!
でも一緒に頼んだパーツが入ってないー!orz
しっかし、ホントにこれはギンギラギンだな〜。w

544 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/24(日) 19:19:17 ID:???
おめ。暇があったら写真上げてよ。
ギンギラぶり見てみたい。

545 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/24(日) 19:29:22 ID:???
うぷきぼんぬ

546 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/24(日) 19:55:44 ID:???
>>537
室外保管されるダホソ哀れ…

モデルは何?

547 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/24(日) 19:57:55 ID:???
>>546
良く読め

548 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/24(日) 20:01:42 ID:???
ダホンは室外であってるんじゃ?
でもそうやってガシガシ使う方がいい

549 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/24(日) 20:12:55 ID:???
>>547
勘違いだろw

550 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/24(日) 20:43:28 ID:???
>>547
バーカ

551 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/24(日) 21:59:25 ID:???
>>544-545
明日休みなんで、時間があったらうpするよ。
ネットショップの写真よりは細かくうpできると思うんで、参考になれば。

ホイールまで銀色とは思わなかったよ。

552 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/24(日) 22:42:05 ID:???
550が一番ツマラン

553 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/25(月) 01:37:56 ID:???
>>548
11月に買って、12月始めに1回乗ってそれ以来部屋に置いてある。

554 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/25(月) 03:08:57 ID:???
553がホントだとすると、文章力がちょっとアレでないか?
まあいいけど。

555 :533:2006/12/25(月) 08:28:07 ID:???
>>554
漏れ馬鹿なんでそこはry

556 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/25(月) 08:58:14 ID:???
07ヘリオスうpしたよん。

557 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/25(月) 11:46:08 ID:???
銀は銀でなかなか良いですね。

558 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/25(月) 12:33:45 ID:???
スキュワーのバネって何のために入ってるの?

559 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/25(月) 12:57:30 ID:???
センタを楽に出すため?

560 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/25(月) 13:13:54 ID:???
そなの?
クイックなんか片側から閉めるから関係なさげなんだけど。
ためしに無しで閉めてみても、なんら問題を感じない。

抜いていい?

561 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/25(月) 13:50:15 ID:???
ホイールというかシャフトをエンドに入れやすくするためらしいぞ

http://www.kijafa.com/kijafa/html/scrap/turumakibane.html

急がない、手間を惜しまないなら必要ないものらしい。

562 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/25(月) 14:11:25 ID:???
なるほど。勉強になった。
じゃあ、六角チタンスキュワーには全然要らない部品なんだな。

563 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/25(月) 15:17:15 ID:???
>>556
さんくす。
なかなか良いですね。
しかしこれだけカタログと違ったらトラブルにならんのかいな?


564 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/25(月) 18:23:16 ID:???
06カデンザなんか、フレーム形状がカタログと全然違いますよ orz

565 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/25(月) 18:49:31 ID:???
>>564
返品すればよかったのに

566 :534:2006/12/25(月) 20:19:13 ID:???
>>535>>537
ちょっと遅くなったけどさんくす。そなんですか、さほど違わんのかなー。
通勤くらいじゃ一緒かいなー。
ブロンプトンは誰もお持ちでない?もっともこれはスペシャルなパーツが
テンコモリっぽいんで躊躇してるんですが・・。畳んだ姿はステキ。
あと、20インチってやっぱメリット多いんですかね?



567 :534:2006/12/25(月) 20:22:39 ID:???
あーゴメソ。BWってブロンプトンでいいのかな?

568 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/25(月) 20:39:19 ID:???
BWはボードウォークっていうDAHONの車種

っていうかBD-1は昔から色々トラブルがあってやっと最近熟成されてきたとはいえ
あまりいいイメージないんだよなぁ 完成度という意味で
最近のモノコックフレームの奴はうねうね溶接がださいし

それに色々あって一番畳みやすいのはダホンだよ
後輪を回し込んで畳むのは結構クセがあるから
慣れればすぐなんだけど、ダホンはもっとすぐ

走る乗り物として見るとBD-1のほうがいいかもね
毎日、(家に置くときなどに)畳まなきゃだめなら、DAHON
たまにしか畳まないというなら、それ以外でいいんじゃない

569 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/25(月) 20:42:35 ID:???
>>567
それ以前に、カタログ(ネットでも)とか見て調べないのかよ・・・

570 :534:2006/12/25(月) 21:09:01 ID:???
>>568
丁寧にどーもっす。BD1消えたカモ。畳みやすさはダホンっすねやはり。
ダホンにかなり傾いてきました。安くてよさそうw
>>569
スマソ。見てはいるんだが、比較記事とかはみつからなくて・・orz
BWはボードウォークって気付きませんですたorz
もっと精進いたしまつ。

571 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/25(月) 21:34:15 ID:???
自転車って比較記事の類とか、サイズや使い勝手や重量に関してのきちんとした記事があまり無いような気がするよね
なんでなんだろ?

572 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/25(月) 21:40:26 ID:???
気のせい

573 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/25(月) 22:18:23 ID:???
今日、07ヘリオス見ました。
ま〜なんとですね〜
アサヒのOEM車のパクリと言うか
あれに、赤いラインが入ればウルトラマンに出てくる警備隊の飛行機みたいと言うか
しかも、サドルは空気入れだし
早々来年に期待です〜 07買った人!乙!!


574 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/25(月) 22:32:49 ID:???
アサヒのOEMってどれだ?

575 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/25(月) 22:33:35 ID:???
>570
ブロンプトンもけっこういいと思うけどね。
専用パーツを気にしてるみたいだけど、カスタムする手間自体は他とそう変わらないよ。
ちゃんといじるつもりならDAHONもそれなりに大変だし。

とはいえ、07モデルのインプレ欲しいのでDAHONにしてくれるとありがたいw
ブロ・BDの価格帯まで考えてるなら、ぜひカーブSLあたり行ってみてくれ。

576 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/25(月) 22:34:00 ID:???
あれ!エバンゲリオンとか言うやつ!

577 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/25(月) 22:39:38 ID:???
あんたバカ!?

578 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/25(月) 22:50:15 ID:???
あのアメリカ国旗いいね、おれも貼ろうチンポの根元に

579 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/25(月) 22:52:24 ID:???
>>577
お前の方が大バカだろう

580 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/25(月) 23:13:08 ID:???
>>570
できれば速く走りたいならKHS F20-RCが良いと思うよ。
ttp://www.khsjapan.com/real-sports2/2007mini-velo/f20-rc.html
カーボンフォークだし、パーツはシマノ使っているから交換も簡単。
折りたたみもDAHONとそれほど変わりないし。

581 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/25(月) 23:32:21 ID:???
>>573
赤いライン(´Д`;)ハァハァ
黒い車体に赤いライン(´Д`;)ハァハァ

582 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/25(月) 23:48:24 ID:???
またバカが現れたゾ

583 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/26(火) 01:08:03 ID:???
皆は何に乗ってるの?
ヘリオスとスピードで悩んでるんだけど、
片道7キロの通勤と休日ブラブラ用には
どっちがいいですか?

584 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/26(火) 02:47:41 ID:???
>>580
最後ばっかりは誤解を与える書き方だな
確かにフレームを折るやり方だけは一緒だけど、折り畳み易さやコンセプトが全く違う

KHSだとハンドルが簡単に折れないし、シートポストも大して縮まらない
(というか下に抜けてこないので折り畳み用簡易スタンドがついてるくらい)
サイズはでかいし、面倒ならハンドルは取らなくてもいいですね、って感じになる
同じような構造に見えてKHSのリア三角は普通の自転車並みにちゃんとしたサイズだからね

KHSのF20シリーズはたまに輪行するとき最低限手が汚れない普通のロードって感じで
DAHONやBD-1ほかの折り畳み自転車と比較するべきものではまったくないと思う

585 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/26(火) 04:58:53 ID:dHbYtXtH
ほほうーリアルな。584は実物もってるっぽいな。

自分ヘリだが、今日なんか帰りに雨に降られたので
そっこースリップカバーかぶせて電車で帰ってきた。
輪行を気楽にする気になるのはよいな〜としみじみ思うよ。

あと、スリップカバーは他のメーカーの輪行バッグと違って筒状でなく平たいので
薄いカバンとかにも入れやすいんで(本を入れるようなかんじか)、そこも気楽さの要因のひとつかなぁ。

586 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/26(火) 12:06:42 ID:fxXKdtbH
>583
アルミとクロモリのどっちが好きかで選べばいいと思う。
あとは色。
後々フロントWを考えるならヘリオス。

587 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/26(火) 17:30:46 ID:dHbYtXtH
画像掲示板にあげてくれた07ヘリの画像や、
あさひの07ラインナップをじっくり見てみたのだけれど
07ダホンのカラーリングけっこう凝ってますね。

フォークやチェーンステイなどに細〜いラインが入っていたり
シートチューブの根元にロゴマークがちょこんとあったり。

ただ単色に塗りました!じゃないところに好感がもてる。

588 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/26(火) 21:46:54 ID:???
>>579は今年度の優秀バカ大賞に決定しました。
それでは、>>579さん どぞ

589 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/27(水) 01:16:55 ID:???
2007モデルも発表されたと言うのに「2006.02.270」は治さないのね

590 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/27(水) 06:38:55 ID:???
07モデルのスピードP8の値上がりは何なんだろう?
ヘリとさほど値段が変わらないので
どちらを買うか悩む。

591 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/27(水) 07:35:29 ID:???
空気入れ、その他

592 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/27(水) 08:13:27 ID:Y7EJhAoJ
そういや画像掲示板の07ヘリ
RDがスラムX-7だったよね。あさひではSX-4になってるけど。
逆にクランクはトルバティブからスギノに変わってるし。

スピ8も実物はけっこうパーツ変わってる可能性あり。
市場に出るの待ったほうがイイんかもね。

593 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/27(水) 08:16:55 ID:???
上で画像を上げてくれた人によると
07ヘリもスピード08同様
空気入れシートポストみたいだね

594 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/27(水) 08:22:09 ID:???

  ∧_∧  +
 (0゜・∀・)   スピード08wktk
 (0゜∪ ∪ +
 と__)__) 

595 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/27(水) 08:24:58 ID:???
×08
○P8

596 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/27(水) 11:59:41 ID:???
新宿Y'sにあったのみた。


597 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/27(水) 12:49:44 ID:???
ヘリオスはX-7か。スピード08はどうなんだろ。

598 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/27(水) 12:52:49 ID:???
>>595
>>594は2007年モデルが好みじゃないから来年にwktkしてるんじゃないの?

599 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/27(水) 13:01:53 ID:???
07P8の赤はマジ赤だ。
BMXみたいな色で、あんまり好きじゃない。

600 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/27(水) 13:12:14 ID:???
ただでさえ控えめな新DAHONロゴが赤に埋もれて見落としそうなくらい赤いよね

601 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/27(水) 14:41:01 ID:???
都内にマラトンレーサー売ってるとこないかな。

602 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/27(水) 16:35:37 ID:???
>>601
Y'sの府中の店に置いてあったような気が・・・・自信ないけど。

ところで、マラソンスリック406 20×1.35ってもう売ってないんですか?

603 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/27(水) 16:45:54 ID:???
メトロ買おうと思ってたけどエコ3というのがよさげ

604 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/27(水) 18:11:58 ID:???
06SP8と05BWのチェーンをカットしたいんだけど、どんなチェーンカッターを使えばよろしいでしょうか?
D7系のチェーンはママチャリと同レベルのチェーンを使用し、P8系はそれよりはもう少し良いチェーンを使って居たりすると、
別々のチェーンカッターを買わないといけない、なんてことになることを恐れています。
できれば、D7系もP8系も、さらにはシマノのロード系のチェーンにも対応したチェーンカッターを紹介して頂けないでしょうか?

605 :604:2006/12/27(水) 18:17:31 ID:???
何も候補を提示しないのも悪いのでひとつ気になっている物を挙げてみようと思います。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/tol044.html
これはスピ8やBWのチェーンにも使えるでしょうか?

606 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/27(水) 20:01:59 ID:???
それで良いと思うよ
2000円ぐらいでKMCのX9チェーン(9速ギア用)が買えるから、いかがか?

チェーンは7速、8速よりも9速用の方が幅が狭くできてます、DAHON系はチェーンラインが斜めで苦しいので
幅の細い9速用を使用すると、隣のギアと接触しにくくなり、ゴリゴリ感が改善されます。
新品チェーンはグリスべっとりなので、洗浄してから使用します。

607 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/27(水) 23:13:06 ID:???
>>604
漏れは今年出たこれ使ってる(06 SpeedP8保有)
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tl-cn27.html

使いやすいのでいいよ。

608 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/28(木) 04:55:58 ID:???
>>604
607が進めてるのが、いいとおもうよ
自分も同じく06 SpeedP8保有



609 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/28(木) 07:03:16 ID:wFEl2xmk
俺が考えた最強の必殺技
ジャスティス・オブ・インフェルノ:『火』『水』『風』『土』『闇』の五つのエレメントの力が凝縮された
五つの宝玉を生み出し、対象者を囲み同時にエネルギーを開放することにより中心に超級レベルの破壊力のある
爆発を起こす最強の必殺技。五つの宝玉に囲まれた範囲にしか爆発は展開されないが、その威力は神々をも
消滅させる威力があるためSS級の必殺技として『禁技』として登録・封印されている。

610 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/28(木) 11:57:56 ID:???
届く届く。
今日新しいステムが届く。wkwk

611 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/28(木) 19:07:12 ID:???
>>609
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

612 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/28(木) 19:15:23 ID:???
MU C9を購入しようと思うんだけど、06と07モデルはどこが違うんでしょうか?
たいして変わらないなら、ちょっとだけ安い06モデルの方がいいかな?

613 :みゆう海苔:2006/12/28(木) 19:41:10 ID:???
>>612
変わってる様子無いけど、ヘリオスの例があるからなぁ。w
MUなら変わってもシートポンプ付きになる位だとは思うけど。

614 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/28(木) 20:30:48 ID:???
2000年ヘリオス、3マソって買い?

615 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/28(木) 20:34:40 ID:???
あと1万5千だして06ヘリ買う

616 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/28(木) 20:35:50 ID:???
>>615
ども。

617 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/28(木) 20:55:29 ID:???
>>612
チェーンリングが小さいから考え直した方がいい。
52枚以上が付いてる他車種にしなさい。

618 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/28(木) 21:04:37 ID:???
>>617
07はチェーンリングが変わってるって事?

619 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/28(木) 21:05:56 ID:???
チェーンリングくらい買い換えればいいんじゃ?
MuC9は特殊なPCDサイズなのかね?
あんまり面倒ならKHS F20系にすればいいと思うが。

620 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/28(木) 22:27:30 ID:???
MuC9はcapreoなので、前リングが小さくてもギア比は確保できるけどな
てか、52丁なんかつけたら軽いギアがなくなる

621 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/28(木) 22:28:33 ID:???
>>619
KHSは折り畳みがだるす…自転車として見ると非常に良いんだけど

622 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/28(木) 22:35:06 ID:???
ところでヘリオスやスピードP8の前ギアは、何丁のが付いてくるのでしょうか?

623 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/28(木) 22:37:06 ID:???
capreoやDualDriveつけてない奴なら53丁くらいのが付いてるよ

624 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/28(木) 22:37:34 ID:???
53T

625 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/28(木) 22:39:21 ID:???
KHSでだるかったらバイクフライデーなんて気が狂って死にそうなほど面倒だよな
20インチならもはやDAHON以外の選択はないな。

626 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/28(木) 22:45:23 ID:???
DAHON基準で言うと他の折り畳みは何でもだるい
ストライダですら、ふーんこんなものか、程度になる
>>584参照だがKHSとスペックを比べても仕方がない。作りがちがう

627 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/29(金) 01:25:24 ID:???
みなさんいろいろ意見ありがとう。
その後いろいろ調べてみたのですが、RハブがカプレオですとRエンド幅が135mm
だと思うのですが、他のDAHON車は130mm幅ですよね?
という事はMU C9のフレームだけは特殊? あとあといじろうと思うとちょっと不便
そうですね。かなり頑張ってMU SLの方がいいかも?

628 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/29(金) 03:37:15 ID:???
カプレオハブについて調べてみようぜ。

629 :614:2006/12/29(金) 11:00:16 ID:???
2000ヘリオス値切ったたら1.5マソに・・試乗したらハンドル低い、高速ギア
もう一段欲しい、BB交換したいって感じなんだけど、この年式だと改造とか
不向きなのかなー?美品なんだけど新車のがいいのかな?決められんorz

630 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/29(金) 11:07:25 ID:???
その時代のは7速だから、改造しようとすると大変だよ

631 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/29(金) 11:33:25 ID:???
>>628
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/fh-f700.html
エンド135だが、何を調べるんだい?

632 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/29(金) 11:40:26 ID:???
またカプレオは糞って言いたいだけの粘着ですか・・・・


633 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/29(金) 13:21:53 ID:???
俺が考えた最強の魔剣
アドラ・ガルディン:『創世の時代』に存在した『魔狂神デルガレット』が使用していた魔剣。
『存在自体』を切り裂く為、切られた部分・モノを復元や回復させる事ができないという危険な剣。
さらに使用者の魔力を増幅する為、使用者によっては神々をも超越する魔力を手に入れることが可能。
ちなみに『神霊語』で、アドラ=『狂神の』、ガルディン=『牙』という意味を持っている。

634 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/29(金) 13:23:33 ID:???
ひょっとしたら>>628>>26の様な事を言っているのかな?


635 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/29(金) 13:34:04 ID:???
投げ売りのインパルス来ました


636 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/29(金) 15:00:41 ID:???
>>634
カプレオネタはループ気味ですね。
>>26では無いですが、フロントをW化して9-10-11-12-13-14-15・・・のような
クロスで使う場合に、チェーンリングに大きなモノが選べない車種ならカプレオ改
も意味有りですね。
逆に、前で53Tとか使える車種なら苦労してカプレオに拘る意味も少ないかもしれません。
フロントシングルのワイドレシオをデフォで使うんなら、使う人の好み次第でしょう。

637 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/29(金) 15:04:06 ID:???
>>636
追記ですが、SPEED系フレームにBD用メカブラケットをポン付けで用いてW化をするんなら、
フロントの歯数は大きく出来ないので、カプレオ改+チェーンリングを小さめでW化という
のは有りかもしれません。

638 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/29(金) 15:12:07 ID:???
ヘリオスをW化しようと思っています
IKDと金澤輪業にFD台座がありますが、どちらがいいでしょうか?
微妙に金澤のほうが安いのでw、こちらにしようと思っていますが
なお、ギアは53Tを使う予定です



639 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/29(金) 15:20:40 ID:???
>>638
>>157辺りを参考にすれば良いかと。
>>108にもあるように、メカ台座の位置に違い毎に工夫は必要でしょう。

640 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/29(金) 15:20:50 ID:???
IKDのを持ってますが写真を見る限り全く同じに見えますね。
IKDの場合ブロ用とヘリ用は径違いだそうです。


641 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/29(金) 15:24:44 ID:???
おお、こんなに早く2つもレスがthx
さっそく試してみます

642 :614:2006/12/29(金) 15:58:28 ID:???
>>630
ども。ちょっとまったします。

643 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/30(土) 02:20:20 ID:???
>>640
経しか違わないのか…
04ヘリオスにブロ用を使ってんだけど
FD取り付金具の角度が若干起きすぎ(もう少し倒したい)なんだよね。
そのへんもちがうんだと思ってた。

径は問題なくヘリオスに付いてんだけどどうちがうんだろ?

644 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/30(土) 17:29:27 ID:???
メトロ17200って安い?

645 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/30(土) 18:16:01 ID:???
そういえばメトロのネット販売祭りあったよな
あれはその後どうなったの?
複数手に入れた人とか。
確か2680円/台じゃなかったっけ?

646 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/30(土) 18:55:24 ID:???
>>644
安いけど、送料はいくら?

647 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/30(土) 20:37:47 ID:???
>>646
980円

648 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/30(土) 21:05:40 ID:???
スピP8でステルビオにしたら、路面から来る震動で足の指先が霜焼けみたいな感じで痺れちゃって仕方ないんです。
何かいい対策は無いでしょうか?
ビンディングペダルにしても意味無いですよね。

649 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/30(土) 21:10:02 ID:???
>>645
31日まで17200ってのがあったよ

650 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/30(土) 21:56:43 ID:???
>>645
嘘つき呼ばわりされたけど
6台送られてきたよ

651 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/30(土) 22:15:50 ID:???
>>650
ヤクオフで売ってなかった?
同じ背景で写したのが何台か出てたけど。

652 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/30(土) 23:37:17 ID:???
フルスクラッチで直付FD台座作ろうと思うんだけど、
取り付け穴はシートチューブから何mmくらいにすればいいか
図面か何かどこかにないですか?

653 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/31(日) 00:57:48 ID:???
転売しるー

654 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/31(日) 02:01:30 ID:???
>>649
どこ? 欲しいんだけど メトロ
教えてください

655 :ツール・ド・名無しさん :2006/12/31(日) 09:20:09 ID:???
>>654
ナチュラム ピュアオレンジのみ 抽選販売
ttp://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=569136



656 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/31(日) 10:26:20 ID:???
メトロはドロヨケも付いてるんだっけ?
だったらかなり割安だなー

657 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/31(日) 10:28:27 ID:???
ナチュラムのメトロ、ポイント50%還元になってるんだが。

658 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/31(日) 11:21:32 ID:???
今型の前の型のフレームのヘリオス(2001かな)のBBって68-118でおk?

659 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/31(日) 11:30:22 ID:???
>>658
実物を測定すればおk

660 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/31(日) 11:36:07 ID:???
>>659
スマソ。クランク外すなんて、そんな技術はないのですorz
ツレがくれるって言うんだけど、合うのかわからなくて。
貰っといて付けないんじゃ悪いですし。

おじゃましましたorz

661 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/31(日) 12:15:43 ID:???
スピ8のタイヤ外したらリムの内側にスポークの穴を塞ぐようなテープが貼ってあったんだけど、
このテープって高圧タイヤに交換する時には強度の強いテープにしなきゃダメですか?
デフォルトのテープにはKENDAと書いてあったんですが。

662 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/31(日) 12:30:15 ID:???
>>660
クランク外せなかったらBBの交換なんて出来ないんだが?

663 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/31(日) 12:40:27 ID:???
BB交換すると体感できるくらいに速度アップする?

664 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/31(日) 13:05:57 ID:???
06 BWのリヤスプロケットって、カセットスプロケットですか?
ボスフリーですか?、どうも ボスっぽく見えるのですが
これも、出荷時期で仕様が変わってるのかな?

665 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/31(日) 14:21:56 ID:???
>>662
いや、確実合うなら自転車屋さんに持ち込もうかとオモテ・・。
>>663
検索するとインプレ結構あるよ。それで興味もった。ゴリゴリいってれば
効きそうでつね。

666 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/31(日) 16:03:33 ID:???
05以降のヘリオスなら68-108がついてるわけだが
てか118ってMTBやトリプル用の長さだろ

667 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/31(日) 16:39:40 ID:???
画像掲示板に銀ヘリオスアップされた方〜
ポンプ付きシートポストのインプレお願い。
携帯ポンプと比べて、使い勝手等気になる。。。


668 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/31(日) 18:01:46 ID:???
ヘリオスはポンプ付いてない気が

669 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/31(日) 18:30:45 ID:???
ェエェエェエェエ(゚Д゚ノ)ノエェエェエェエェ

670 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/31(日) 18:35:51 ID:???
>>あほ ついとるわ
どこに 目つけとんじゃあ

671 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/31(日) 18:46:24 ID:???
おお、付いとった。

672 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/31(日) 19:28:27 ID:???
>>665
ありがとう
BBをヅラに変えられたらいいな

スピーどP8使ってるんだけど
安くて効果のあることってもうBBしかないんだ
タイヤは変えたし、
スプロケをクロスに→どうせなら9速→RDも交換しなくちゃ→どうせならシフターをSTIに→てことはブレーキも交換→ハンドルもドロップに
で、それこそスピ8がもう一台買える以上の投資に。

あ、SPD-SLに変えるという手もあった。
でもフラットバーでSLなんて・・・orz

673 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/31(日) 22:28:04 ID:???
>>672
なんでこんなアホが書き込んでるんだw
勝手にすれば良いだろう
中学生か?
てか、冬休みだったなぁ

674 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/31(日) 22:52:06 ID:???
>>672
コレとコレの組み合わせを検討中
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/pd-a520.html

ttp://www.cycle-yoshida.com/salomon/adidas/shoes/road/6cyclone_page.htm

675 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/31(日) 23:53:08 ID:???
>>673
なんでこんなアホが書き込んでるんだw
放っておけばいいだろう
リストラされたリーマンか?
景気回復は遠いねぇ

676 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/01(月) 00:08:49 ID:???
akeome!
今年もDAHONで走るよー。

オマイラが今年一年、元気で走れますように(=゚ω゚)ノ

677 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/01(月) 00:21:32 ID:ZZF2iUqb
JET STREAM XPやSPEED PRO TTをもッとる際物いる?


678 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/01(月) 00:36:06 ID:???
>>677
酔いを醒ましてから、もう一度書き込め

679 : 【吉】   【757円】 :2007/01/01(月) 01:14:28 ID:???
今年の自転車運は?

680 :679:2007/01/01(月) 01:15:42 ID:???
757円か・・・・・orz

681 :&omikuji;:2007/01/01(月) 03:26:09 ID:???
test

682 : 【大吉】 【1174円】 :2007/01/01(月) 03:30:48 ID:???
!omikuji !dama だよ

683 : 【凶】 【1225円】 :2007/01/01(月) 06:48:23 ID:???
>>682
サンクス

おりゃ!

684 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/01(月) 07:34:49 ID:???
おめー
今年も漕ぐじょ〜

うりゃ

685 : 【吉】 【854円】 :2007/01/01(月) 08:29:34 ID:???
あけおめ!
初乗り逝ってくるお

686 : 【凶】 【439円】 :2007/01/01(月) 09:26:29 ID:???
test

687 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/01(月) 09:32:31 ID:???
test


688 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/01(月) 09:36:51 ID:???
よそでやれ

689 : 【大吉】 【1768円】  :2007/01/01(月) 09:39:13 ID:???
akeome

690 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/01(月) 11:09:59 ID:???
でたー!ナチュラムの捨て売り
50%オフ
しかし、エハラの方が微妙に安いが、ポイント制をどうみるか
そこが、ポイント

691 : 【大吉】 【1126円】 :2007/01/01(月) 12:27:24 ID:???
ことしはスピードで40km/h巡行できますように。

692 : 【大吉】 【1494円】 :2007/01/01(月) 13:02:52 ID:???
輪行して遠出したいと思い、ヘリオス畳んで持ち上げたんだけど重い。
みなさん、駅の構内やホームとか持ち歩いてるの?
私はこれを持ち歩いて東京駅とか乗り換えできそうにない。
殆どの人はやっぱり折りたたんだりしないのかな?

693 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/01(月) 13:23:14 ID:???
>>692
http://www2u.biglobe.ne.jp/~kenhome/bicycle/index.html#pota
ここを参考に、スリップカバーにショルダーベルト付けて輪行してる。
前に肩ひもナシで東京駅の丸の内中央口→新幹線ホームまで持っていったときはかなり辛かったよ。
肩ひも付けても結構大変っちゃぁ大変だけど、、うーーーん、辛さ3割減って感じ。

ちなみにメトロD6です。


694 : 【中吉】 【1162円】 :2007/01/01(月) 14:54:23 ID:???
>>692
鍛える。
でも正直重い
だから耐えるのみ

せめて輪行バッグに入れたら肩に担げるようなやつがいい

695 : 【大吉】 【363円】 :2007/01/01(月) 15:11:58 ID:???
あけおめです

インパルスが折りたたんだ状態で収まる収納ボックスを探しています
誰か適当な収納ボックスを使っている人がいたら教えてもらえませんか


696 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/01(月) 16:31:40 ID:???

みなさんありがと。
肩からかけられそうな、ちび輪バッグを検討してみます。
3割減だけでも楽したい。

697 : 【大吉】 【1904円】 :2007/01/01(月) 17:28:02 ID:???
それ

698 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/01(月) 17:48:43 ID:???
>>667
実はまだあまりいじってないんで、ヒマをみて写真ぅぷしますね。
あと07ヘリ、台湾製かと思ったら中国製でした。06Mu C9は台湾製でした。
だから何って事はないですが。

699 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/01(月) 20:47:35 ID:???
インプレよろしくです。
てゆーか、Muも持ってるんデスか?


700 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/01(月) 23:34:38 ID:???
HARVEST LABELのFB−X08ってジェットストリームに似てるけど、持ってる人いる?
どんな乗り味なんだろ?

701 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/02(火) 00:01:36 ID:???
DAHONでフレーム設計が優秀そうなのってどれだろうな

702 :!omikuji !dama:2007/01/02(火) 00:29:47 ID:???
BDとDAHON並べてみたけど
ホイールベースはほぼ同じなのな

703 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/02(火) 00:38:07 ID:???
>>702
ホイルベースは両方とも2個じゃないのか?

704 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/02(火) 00:40:09 ID:???
↑↑↑↑↑↑

705 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/02(火) 02:47:31 ID:???
>>701
ボードウオークじゃね?

706 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/02(火) 03:35:42 ID:???
>>703
わろたw

707 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/02(火) 12:18:29 ID:???
>>667
うp方法間違えて、見にくいですが写真うpしました。
チャリは07ヘリと06Mu C9とプレストSLの3台体制です。

708 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/02(火) 13:27:02 ID:???
ポリゥレタソ

709 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/02(火) 14:13:04 ID:???
>>707
Muもお持ちなんですね。ところでMuのリアエンド幅は何mmですか?
実測できましたらお願いします。m(__)m

710 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/03(水) 00:28:32 ID:???
モードで秋某の人がいってました
カーブ系のフレームが軽量で高剛性
04ヘリオスは重量と剛性バランスが絶妙
スィートピーのフレームなんかも秀逸な出来らしく
リア16インチ化で大化けするらしい。
チラ裏だった

711 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/03(水) 00:34:46 ID:???
スィートピーは激安で売ってるんだが、あれが多段であの柄じゃなかったら買ってたな

712 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/03(水) 01:49:23 ID:XUNKLVQ3
06インパルスに乗ってるのですが、
ここ数日ステムの高さ調節部分が、いくらきつく止めても
乗るときなどちょっとの力がかかるだけでぐるんぐるん回るようになってしまいました。

よく見みると、すきまの黒いプラスチックの部分が外側とくっついていたのがはがれているようです。
突然回るのでかなり怖いんですが、同じようになる方はいらっしゃいますか?
なにか対策はないでしょうか・・・?

713 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/03(水) 02:33:20 ID:???
07ヘリっていつの間にステムまでシルバーになったんだー。
サンプルみたいに黒でないと引きしまって見えないじゃん。

ちなみに製品版のハンドルってタイヤに対して中折れですか、外折れですか?


714 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/03(水) 02:46:41 ID:???
>>713
2色存在するみたいです、ロットによって違うみたい。

ハンドルは中折れです。

715 :!omikuji !dama:2007/01/03(水) 08:43:02 ID:???
>>712 クイックのナットを逆につけたら直るかも

716 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/03(水) 12:21:53 ID:???
>>712
溶接。

717 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/03(水) 12:44:11 ID:???
ボードウォークって塗装ムラ酷くない?
ホームセンターの安物自転車より汚い

718 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/03(水) 14:02:43 ID:???
>>717
販売店を通してアキ某にクレーム入れて下さい。程度にもよりますが、それなりの対応をしてもらえるかも?!

DAHONは常識外れに仕上げの酷いものがあるんで、これから購入される方は出来るだけ通販は避けて、納車時には隅々までチェックしてから受け取ることをお勧めします。

719 :712:2007/01/03(水) 15:22:48 ID:???
>715,716
ありがとです。。もう、穴あけてボルト通しちゃおうかと考え中です。
でも強度落ちそうだよなぁ。

720 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/03(水) 16:07:08 ID:nGea9537
折りたたみ自転車を買おうと思ってどれが良いか検討中です。
自転車の知識はないです。他のスレでお勧めを聞いてたら、こちらへ誘導して頂いてこのスレに来ました。
予算は3万円台までで考えてます。皆さんよろしくお願いします。


721 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/03(水) 16:18:45 ID:???
インパルスが安いぞ。
http://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=569148

722 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/03(水) 17:30:33 ID:???
>>713
今後はシルバー仕様になるんだそうです
ってココに
ttp://cycle-kaneda.com/4_nyuuka/HeliosP8.htm




723 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/03(水) 21:42:49 ID:???
これ↓なんですがスピ8に付きますかね?
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d70018433


724 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/03(水) 23:06:12 ID:???
シマノPD-M540(http://cycle.shimano.co.jp/catalog/cycle/products/component.jsp?PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524441763016&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302040561&ASSORTMENT%3C%3East_id=1408474395181425&bmUID=1140344537707&bmLocale=ja
って06スピP8に付きますよね?
ペダルが付かないってことは無いとは思うんだけど・・・
あと、折りたたみ時に畳めなくても特に問題ないですよね?SPDペダルは特に小さいし。

725 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/04(木) 01:00:00 ID:RnCtkzSg
>>724ひざにささる

726 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/04(木) 12:09:57 ID:???
ステルビオってチューブラぐらいのかたさ?

727 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/04(木) 13:29:14 ID:???
チューブラーは柔らかいタイヤの代名詞だと思ったが…

ステルビオはまぁ20×1 1/8としては普通じゃないの 比較対象ないし

728 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/04(木) 13:32:40 ID:???
そか。
吐いてみるかな。
ステルビオかマラソンレーサーの1.5で悩み中なんだ。

729 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/04(木) 15:13:48 ID:???
>>723
付くよ。
鞄装着時にブレーキアウターやシフトアウターが
鞄に当たるが、特に問題にはならない。

730 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/04(木) 17:02:06 ID:???
>>724

同じ形の、959をつけているが、
問題なし。安いSPDがでて良い時代になったと思う。
昔は959しかなかった。

731 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/04(木) 17:21:16 ID:???
>>728
マラソンレーサーの方が乗り心地と安定感は上。マラソンスリックよりは走りの軽さも良好。
ステルビオの走りの軽さは素晴らしいけど路面状態が荒れていると振動モロにきます。
路面が濡れているとかなり滑りやすくコケて死にそうになった。
オレは通勤にも使うから今はマラソンレーサーです。

732 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/04(木) 17:43:08 ID:???
>731
レスサンクス
マラソンレーサーに汁よ。

733 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/04(木) 18:54:53 ID:???
ステルビオにすると漕ぐの止めてもスイーッと転がるよ。
しかし上でも言われているように荒れた路面だと頭痛、首痛、腰痛になること間違いなしだけどね。

734 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/04(木) 19:10:46 ID:???
いまからスピードP(ピスト)の製作に掛かります。

735 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/04(木) 19:21:39 ID:???
>734
おもしろげ!

736 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/04(木) 19:22:35 ID:???
>>731>733
そういう荒れた路面でのハブサスの効能はどうなんだろうね?
MuSL、スピプロ海苔の方、どんな感じでしょうか?

737 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/04(木) 19:43:31 ID:???
通勤でステルビオ使ってるけどかなり慣らし必要だよ
新しいのに履き替えたらズルズルに滑ってびっくりする
後輪かえて皮むいてからじゃないと前輪につけらんない
ステルビオもちゃんと慣らせば雨天でも黄色い視覚障害ガイドプレートの上爆走余裕でした

738 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/04(木) 20:31:33 ID:???
>>736
確かに気になる。でもサスハブにステルビオと普通のハブに大林檎だったら
後者のほうが振動吸収してくれそうな気はするけど。

739 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/04(木) 20:41:11 ID:???
あとこれも気になる。
ビッグアポー+ノーマルハブの転がりと、
ステルビオ+ハブサスの転がりとどっちの方が良いのか。

どっかのHPにパンツアーのハブサス分解したら中にエラストマが入っていたとかあったけど、
ホイール回転にどんな影響があるのか気になる。

740 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/04(木) 20:53:50 ID:???
ハブの回転抵抗とタイヤの路面抵抗は別の要素だが…

まぁ一般論でいうと比率として後者が圧倒的に大きい。比べるべくもない。
路面のホワイトライン乗った時を思い出してみ。

ハブサスのせいで回転抵抗が大きいと感じたことはないな。

741 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/04(木) 22:19:46 ID:???
パンツアーのハブサスって耐久性はどうなんでしょ?
エラストマーすぐにヘタっちゃうような気がするんですが

742 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/04(木) 22:50:30 ID:ybBpXDEN
じゃあ おれは ヘリオスで、ブルホーンのシングルギア作ろう

743 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/05(金) 01:29:04 ID:dW1S9MnI
ホンソロってなんなの?

744 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/05(金) 01:40:34 ID:???
米風豪華なBWじゃないの?


745 :ツール・ド・名無しさん :2007/01/05(金) 11:28:25 ID:f9P59rNs
06インパルスに乗っています。

26インチタイヤと車種のマニアックさに惹かれ
フルサイズフォールディングバイクの購入を検討しています。
各店舗には店頭在庫も無く試乗も出来ません。

恐れ入りますが・・マトリックス、ジャック等に乗ってる方が居ましたら
使い勝手等の感想を教えて頂きたいのですが・・

746 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/05(金) 11:59:22 ID:???
>>745
 *     +    巛 ヽ
            〒 !   +    。     +    。     *     。
   *     +   / /      +    。     +    。 +    *
       ∧_∧ / /  サッサとイヤッッホォォォオオォオウ!しる!!欲しいときが買い時!
      (´Д` / / +    。     +    。   *     。
      ,-     f
      / ュヘ    | *     +    。     +   。 +
     〈_} )   |
    / ̄ ̄    ! +    。     +    +     *
    |  ├─-ヘ  |
    |  |   |  | ||| ミシッ
――(__/―――――――――



747 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/05(金) 18:54:21 ID:???
>>745
あさひに行けば、OEMだけどあさひブランドのがあるから試乗してみたら?
パーツをコストダウンしたものだけど、乗った感じはそんなに変わらないと思うけど。

748 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/05(金) 21:40:57 ID:???
通販で買ったインパルス、、、
後のリム汚れがあまりにひどいので、スポークに手を出したら
収集がつかないくらいガタガタに、、、
泣きながら一本一本張りを確認しながら調整していったら、
キレイに回って、シュー汚れもなくなりました
ああ、ホントーに怖かった、、、

749 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 00:18:46 ID:???
YAMAHON欲しいんだけど。
山新のどこの店で売ってるの?


750 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 04:27:18 ID:???
05ヘリオスだけど最近リアブレーキ効き悪い…

よく見てみると、ブレーキ握ったらシートステーが見てわかるくらい外側にふくらむ…
もうフレーム寿命なのかなあ
Fブレーキは全然そんなことないし、効きも良い(フォークがふくらんだりしない)

次買うとしたらミューにしようかな…
リアブレーキついてる所があれだけ太ければ多少はたわみに強そうだ

あるいは購入して即座にビルダーさんに持ち込んで
ディスク台座をつけてもらうか…

751 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 04:33:23 ID:???
フレームたわみのもうひとつの対策として
SpeedProTTみたいにサイドプルのロードキャリパーをつけてみようとしたんだけど
ドロヨケ台座の穴とロードキャリパーの穴って違うんだね…

SpeedProTTのフレーム・フォークのあれはちゃんとロードキャリパー用の穴であって
ドロヨケ台座とは別物だったのね…
ヘリオスにもドリルで穴拡げたらいけるのかなぁ…

752 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 08:58:40 ID:???
>>750
VブレーキならU字のリーンフォース追加
DH用のゴツイ香具師つけてやれ。


753 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 10:18:49 ID:K0eVAlnD
>>745

06カデンザ乗ってるけど、質問あったら答えるよん♪

754 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 11:46:06 ID:Pg3CEtyR
>>748
ご苦労様 

755 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 11:53:20 ID:XQxOnby1
話の種提供
1981から1983の間にK谷市H陽中にてM畑44Xの
7某上野家系泰市の子泰和とその仲間たちは
6あらゆる身障者と差別されやすい容姿や身体的特徴
4のある人を化け物呼ばわりし、
0第三者の視線が外れると裏顔をあらわし
2弱者に対しては豹変しキチガイやくそたれなどの人に向けてはいけない
6言葉を交えた恫喝、罵倒を行う
社会的弱者や負組が特に嫌いで死ねばいいと度々発言している
こういう類は親族ともども不幸とは無縁の
社会的信用を得たお金持ちの生活をしている


756 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 12:08:42 ID:???
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n43616667
これって飾り?乗れるの?

757 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 12:18:13 ID:???
>>756
カタログに載ってるふつうのDAHON車だから乗れるよ

758 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 12:19:26 ID:???
>>756
そりゃ、乗れるわな

シングル・ギヤなんで本格的に走るのには向かないけど

半額かぁ〜。なかなか魅力的・・・

って出品者乙!

759 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 14:03:54 ID:???
>>752
シマノのVブレーキブースターとやらは廃盤してしまってますよね
テクトロの変なのには手を出しづらいし、
何かオススメのブースター(?) (Vブレーキかけたときにフレームがたわむのを防止するU字の奴)
ありましたら教えてください。
DAHONってほとんどのモデルがシートステー細めなのがしょんぼり…

760 :759:2007/01/06(土) 14:10:07 ID:???
Vブレーキスレの過去ログ読んで解決しました。失礼しました。
>>752さんアイデアありがとうございました。

761 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 17:21:15 ID:???
フレーム販売してくれないかな

762 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 18:57:56 ID:fj/RLomX
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s44475317
↑fサス 6段 DAHONのOEM やすい

763 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 20:45:24 ID:???
(゚听)イラネ

764 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 20:50:51 ID:???
やや大きい径の輪行車を検討していくうちに
07カテンザかジャイのMR4Fが候補に。
MR4Fは軽くていいけど折り畳み機構ガがイマイチ
カテンザは少し重いけどタイヤ両輪とも外した上で
フレームも折りたたんだら他のダホン車と遜色ない
大きさに収まりそう。デザインや色も好み
欲しいなー

765 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 21:01:10 ID:1FMe7EwL
折りたたんだ時にくっつく磁石の部分は別に買えますか?

766 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 21:23:42 ID:???
買える。補修部品として

767 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 21:36:32 ID:???
ありがとう

768 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 21:39:02 ID:???
東京なら、上野クラシックには在庫があったぞ。磁石。

769 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 21:43:59 ID:???
ありがとうございます。連休中に行ってきます。
値段はいくらぐらいかわかるでしょうか?


770 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 21:50:25 ID:???
スピ8の9速化したいんですけど、
成功した方はスプロケは何を使われましたか?
今のところシマノTIAGRA ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/cs-hg50-9.htmlにしようかと考えているのですが、
これはリアハブ購入時のままで付くでしょうか?

771 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 22:00:37 ID:???
はっきり覚えてないけど、結構高いんだなと思った覚えがあるよ。
千円はしなかったと思うけど…
600円くらいだったかなぁ…?
いいかげんでスマン。

772 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 22:01:56 ID:???
>>771は磁石の話ね。

773 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 22:03:02 ID:???
いえ、ありがとうございます。

774 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 22:04:47 ID:???
>>770 付く。 
8速用のハブには9速スプロケは、
まず問題なく付くと考えてよい。

775 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/06(土) 22:46:02 ID:???
>>765
壊れたHDDバラすと、超強力な磁石が手に入るよ。
それ使ってみたら? 壊れたHDD無かったらすまん。

776 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/07(日) 01:56:49 ID:???
そういう問題なのか?
キノコ形の磁石というか、台座を壊したか
なくしたかしたんと違うん?


777 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/07(日) 05:51:25 ID:???
>>774
ありがとう!

778 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/07(日) 07:46:33 ID:???
>>764
予算に余裕があるならAirnimal、但し高い。
唯ね、ここまで来ると10万円の26インチロード買って
輪行袋いれる方が楽だと思う。

779 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/07(日) 16:53:40 ID:???
DAHON HELIOS P8 2005年モデル
ですが、1000kmほど走行で、後輪の動きが
鈍ってきたように思えます。

具体的には、後輪を設置させずに回すと
たしかに回るのですが、5,6回回転で止まってしまいます。
(ロードのハブのように、コロコロコロコロ… というような音も
聞こえずなんかベアリングのところのグリースがきれているような…)

DAHONってこんな感じでしたっけ?それとも
1000kmに1回ぐらいはハブ開けてみたほうがいいのでしょうか?
(面倒なのであまりやりたくないのですが…)

みなさんはどうでうか?

780 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/07(日) 17:40:58 ID:???
別にDAHONが特殊なハブ使ってる訳でもなし
メンテスレで納得いくまで質問したらいかが


781 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/07(日) 18:03:26 ID:???
漏れもヘリオスだけど、ハブをグリスアップしたら、見違えるほど回転が軽くなったよ
ただ、実走してみると、そんなにかわらないけど
気分的には効果あり

782 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/07(日) 20:03:08 ID:AezLE7k7
暮れに2007スピ8購入しました。
畳んだときの磁石についてなのですが、前輪側の丸い金具が後輪側のクイックレバーに当たってしまっていました。
前輪側の金具を少しずらそうと思い購入したお店の支店に工具を買いにいったついでにこの件を相談してみたら店員さんが

「2007から後輪のクイックレバーが左側についてるんですよね、不思議に思ってるんですよぉ。右にかえましょう」
と言って後輪のクイックレバーを右側にしてくれました。
いやぁ、一気に解決しましたw。

783 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/07(日) 20:12:08 ID:3L+bVEV3
普通の自転車は左についてるからな…
パンク修理した後くせで左に出してしまって、畳むときにアレ?ってなった

784 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/07(日) 20:27:03 ID:???
2005ヘリオスは、左についているが、何の問題も無い。


785 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/07(日) 20:27:22 ID:AezLE7k7
>>783
そすかぁ。普通は左なんですな。
初心者ゆえ何もかも勉強になりますわぁ。サンクスです。

786 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/07(日) 20:29:23 ID:AezLE7k7
>>784
あ、書いてる間にw。もうまんたいでしたか。
またまた、勉強になりました。ありがとうございます。

787 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/08(月) 01:14:28 ID:???
BSの多夫ロードってタイヤが糞なので、シュワルベのマラソンに換装しましたよ。
空気圧を70psiに上げて走ったら、前かごがガタブル暴れだしたので、しかたなく
50psiに戻しました。それと賢いライトNL-830とテールNL-920もつけました。

788 :787:2007/01/08(月) 01:32:23 ID:???
誤爆スマソ

789 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/08(月) 12:00:25 ID:???
ダホのメンテで、メンテスタンド購入するのですが
ピンからキリまであり・・・皆さんはどんなスタンドを使ってますか?


790 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/08(月) 12:54:05 ID:???
スタープラチナかな

791 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/08(月) 12:54:31 ID:???
ハブ左右から挟んで留めるやつ。
安いので。
正立でないとできないメンテだけで使用。
倒立でできるメンテはそれでやるほうが楽。

792 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/08(月) 14:28:54 ID:???
>>791
倒立という手があったか…



793 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/08(月) 14:32:39 ID:???
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/hozan/c750.html
これはどうかな?


794 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/08(月) 14:55:38 ID:KT1FTXSt
DAHONといえば、りゅうかくさん

795 :A6スケ:2007/01/08(月) 14:56:38 ID:KT1FTXSt
せき、こえ、のどに、エキップアサダアメ

796 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/08(月) 15:06:38 ID:???
大林檎からマラソンレーサーに変えた人いるかい?
軽くなるのかな、いろんな意味で。

797 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/08(月) 16:16:20 ID:???
色々ありがとうございます。

スタンドですが、結構高いんですね
これなんか、手頃に近い価格なんですが、使っている方いますか?
是非教えてください。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/asahi/stand.html

798 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/08(月) 16:45:46 ID:???
>>796
財布が軽くなります
>>797
漏れはこれ1台で10台以上の愛車を整備してるよ
これで十分
邪魔にならないし、ディスプレーもできる
ただし、小径車だとちょっと使いにくい

799 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/08(月) 17:09:37 ID:???
HELIOS P8を軽量化したいんですけど
それほどお金かからずにできるのはどれをどの部品に買えればよいのでしょうか?

800 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/08(月) 17:15:16 ID:???
>>798
「小径車で使いにくい」そうですが、よろしければ
もう少し詳しく教えてください。
宜しくお願いします。

801 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/08(月) 18:10:18 ID:???
>>800
後ろ三角が小さいだろ
そこに引っ掛ける構造になってるから、ちょっと面倒
別に不可能ってわけじゃない

802 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/08(月) 18:20:15 ID:???
>>799
部品交換しなくてもサドルとポストをレスすればかなり軽くなるし
足腰鍛えられるからエンジンも強化されてグーよ

803 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/08(月) 19:26:44 ID:???
>>799
まずはタイヤ。走りも全然変わる
タイヤ換えると走りが硬くなる(転がり抵抗が減って速くなるけど)

それとホイールかな。タイヤを除けばC/Pはいちばんいい

小径を専門にやってる店ならMu SLのホイールなどを扱ってもらえるかも
後輪だけならA-Classの20インチ完組は定番

あとサドルは軽量のものにすると重量自体もかなり違うし
自転車の重量物としてはいちばん上にあるから
サドルが軽くなるとすごく取り回しがよくなる

同様にハンドルバーなんかもいいな

804 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/08(月) 19:56:32 ID:???
>>801
インプレありがとうです。


805 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/08(月) 20:02:10 ID:???
>>803
ども!

806 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/08(月) 20:04:53 ID:???
A-Classの20インチは前輪には使えないんですか?

807 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/08(月) 20:31:14 ID:???
これってどれくらい凄いの?
http://www.cb-asahi.co.jp/image/04bike/dahon/speed-pro-head.html

808 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/08(月) 20:44:46 ID:???
空気圧のbarってkgf/cmと一緒かや?

809 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/08(月) 21:32:55 ID:HY6rjO0t
>>806
金澤輪業に問い合わせたら、ハブの幅が合わなかったヨ
セット売りしかしていなかったから断念しました

810 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/08(月) 22:43:40 ID:???
>>808
ttp://www.sat.affrc.go.jp/joseki/Souko/Nagasa_omosa.htm

811 :808:2007/01/09(火) 01:33:31 ID:???
>810
素晴らしい。
トンクス

812 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/09(火) 13:04:33 ID:???
BWのクランクを外そうとして、クランクの軸を覆っていた樹脂の蓋を開けると、四角いの(BB軸?)が見えました。
多分、この四角いのを廻すとクランクが外れるんですよね?
どんな工具を使ったらはずせるんでしょうか?
CBアサヒで通販しようと思って居るんですが、何て言葉で検索したらよいのでしょうか?

813 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/09(火) 13:06:56 ID:???
コッタレス

814 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/09(火) 13:38:42 ID:???
>>813
ありがとうございます!

815 :810:2007/01/09(火) 14:34:44 ID:???
>>811
次からは聞く前にググってね。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=bar+kg%2Fcm&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja
>>810はこれの一番最初に出てきたやつだから。

816 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/09(火) 18:31:39 ID:???
銀色のYAMAHON買ってきた。
スピードの黒いステムとサドル・シートピラーを移植したら、ちょっとヘリオス風。
ステム移植するの大変だったよ。



817 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/09(火) 19:08:36 ID:TsZ01tVA
>>816
ウプ汁

818 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/09(火) 23:29:23 ID:???
勝ったばかりの JET STREAM XP をコンビニに止めて買い物してたら綺麗に消えてました。
イリュージョンのサービス付きか?

目立つのは心配なので BOARD WALK ぐらいを買う予定。

819 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/09(火) 23:37:02 ID:???
買ったばかりのを本格的なワイヤーカッターで切断して盗難されたなら
さすがにご愁傷様としかいいようがないが…
おおかた柱にロック巻いてなかったんじゃないか
買ったばかりってことは中国人に目を付けられたとかでもないだろうしな
運が悪かったけど不用心すぎたな

820 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/09(火) 23:54:41 ID:???
固定物固定もいいけど、盗難対策のキメはやっぱ「汚し」だよ
たとえばゴキブリのロゴ(手描き)が入ってるとか
露骨(へたくそ)なペイントが施されてる等・・・

821 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/10(水) 00:06:05 ID:???
>>820
サドルにカラスの糞とか

822 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/10(水) 00:19:35 ID:???
そのホイール欲しいなぁ。オクででないかなぁ。

823 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/10(水) 00:23:24 ID:???
コンビにとかだと
普通にワンボックスとか横付けされて
車に積み込まれても傍目に見て不自然じゃないからなぁ

824 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/10(水) 00:55:07 ID:???
JET STREAM XPのホイールとBOARD WALK D7のホイールはどれぐらい重さ違いますか?
強度はやっぱりBOARD WALKのやつの方が強そうだけど。

825 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/10(水) 01:04:52 ID:???
コンビニだとそんなに長時間止めて買い物に夢中になるほどの場所じゃ
ないと思うし、基本的に外も見えて車体確認も容易だと思うんだけど、
トイレ借りた場合とかは危険かもね。
別にXPじゃなくても、スピ8以上ならイオホンとかに比べたら目立つ部類
だと思う。
ロック状況と駐輪時間を教えてくれると参考になる。
つーか、スレに報告する前にまず盗難届け出しなされ。

826 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/10(水) 01:27:31 ID:???
チャリパクする瞬間を捉えて殴りかかりたいな
まぁそれが目撃できないからパクられるんだろうけど

827 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/10(水) 01:37:53 ID:???
'06モデルのインパルスのリアディレーラーって他の物に交換できますか?
それとも特殊なディレーラーとかで交換は無理ですかね。

828 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/10(水) 02:10:28 ID:???
池袋の駅の周りなんか、昼間なら鍵がかかってなくても気が付かれないけどね

829 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/10(水) 08:27:19 ID:???
>>828
一見そう思うけど、甘い!
その油断が悲劇を招く

830 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/10(水) 09:07:52 ID:???
前はロックを持って出かけるの忘れてそういうことがあった
今はワイヤー錠をシートポストに装着してるからそういうことは出来なくなった
折り畳みもちょっと不便になった

831 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/10(水) 10:29:10 ID:???
>>826 警察がおとり捜査(?)すればいいんだよ。

832 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/10(水) 11:05:41 ID:???
サイコンをできればハンドルに付けたいのですが、キャットアイCC-ED300だとコー
ド届きますかね?
もし届かない可能性があるならワイヤレスのCC-MC100Wの方がいいでしょうか?
使ってる方居ましたら、教えて頂戴。

833 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/10(水) 13:35:09 ID:???
>>832
当方スピ8でステム50_カットですが、CC-MC100W問題なく動作してるよ、


834 :ツール・ド:2007/01/10(水) 14:08:58 ID:???
Speed P8のブレーキレバーが折れたので、1200〜1300円で買えるカプレオの
プレーキレバーを検討しています。
値段がやすいぶん、強度等が貧弱でしょうか。それとも十分でコストパフォーマンスがよいでしょうか。

835 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/10(水) 14:32:23 ID:???
>>834
ビックカメラで売ってるアリビオの780円のレバーと色違いだろ
純正品より高品質じゃねーか
リーチ調整が出来なくなるけどな

836 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/10(水) 19:37:39 ID:H5dSZeGL
週末に新宿ジョーカーに行ってみたら
07スピード3色とも入荷してた。
クイックシルバーもなかなか落ち着いた色合いでよかったよ。

スランクはスギノ、RDはX-7だった。
ヘリオスと違うのはフレームとタイヤくらい。ビミョー。。

837 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/10(水) 21:05:11 ID:???
04年はフレームしか違わなかったよ。

838 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/10(水) 21:48:41 ID:???
あとタイヤな。
ヘリオスはマラソンレーサー履いてないか?

839 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/10(水) 21:58:35 ID:???
'05までのヘリオスSLはステルビオ履いてたんだがな

840 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/10(水) 22:36:19 ID:???
O6 ヘリオスの標準ホイールにステルビオ履けますか?

841 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/10(水) 22:36:51 ID:???
都心でロード放置してるヤシらはみんなちゃっかり
固定物に固定してる。小径の放置はあんま見ないなぁ
気のせいか


原宿は結構小径も見る

842 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/10(水) 23:24:27 ID:???
>>840
KinetixComp?なら履ける
リムテープを高圧対応に変えること
500円くらいのパナレーサーの緑色ので十分だけど

843 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/11(木) 01:23:50 ID:???
HELIOSあたりにシマノのCAPREOつけてる人いますか?
重量は増?

844 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/11(木) 13:51:43 ID:???
スピードP8をフルヂュラにした人いますか?

845 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/11(木) 14:34:02 ID:???
ミツボシってなんでタイヤ撤退したんですか?


846 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/11(木) 15:24:44 ID:???
今日の夕飯は何にしたらいいでつか?


847 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/11(木) 15:46:51 ID:???
つ ラーメン・餃子

848 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/11(木) 16:01:27 ID:???
えーっ!?

849 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/11(木) 17:52:34 ID:???
せめてDAHONがらみのネタでおながいします

850 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/11(木) 21:14:44 ID:???
>>844
少なくともフロントハブが入らないと思う。

851 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/11(木) 21:17:40 ID:???
Fハブ以外は可能?

852 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/11(木) 21:18:52 ID:???
デュラとかの高級コンポって違うもんだろーか?
って漏れのには入らんか・・・orz

853 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/11(木) 21:27:54 ID:???
スピードにフルヅラってどうなんだろ?
7:3ぐらいでダサいと思われるんじゃなかろうか


854 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/11(木) 21:49:20 ID:???
「だれも気がつかない」に一票。

そういう自分は後ハブだけヅラだが、 じっさいだれも気がつかない。

855 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/11(木) 21:53:34 ID:???
>>851
かなり無理があるもの
・フロントディレイラー(付ける所がない)
・キャリパーブレーキ(同上)
・フロントハブ(エンド幅が違う)
若干無理があるもの
・STIレバー(ブレーキの引き量が違う)
・リアハブ(エンド幅が違う(スペーサで対応可かも))

あとはいける気がする、多分。

856 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/11(木) 22:06:52 ID:???
Speedはリアエンド130mmじゃないのか?
FDも付けたいならヘリオスだな。台座が売ってる。

あとSpeedProTTはキャリパー台座がついてるが
超ロングリーチのテクトロのブレーキじゃないと取り付け不能。
ホイールにシューが届かない。
451ホイールに換えればあるいはシマノキャリパーが使えるかもしれないが。

857 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/11(木) 23:51:35 ID:???
ブレーキはヅラがダメでもXTRをつければいい

858 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/12(金) 00:08:26 ID:nHWFDSPU
ボードウォーク乗ってみての感想
シティサイクルより若干早い+2
登り坂は圧倒的に強い+6、乗り心地とポジションは劣る−3
上級モデルもギア比やサイズはほぼ同じ、何が違うの?
持ち運ぶときの軽さは魅力だけど、速度は大差ないのでは?
輪行目的だから、まあ満足なんだけど。

859 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/12(金) 00:12:50 ID:???
>>842
ありがとうです。
そう、標準のKinetixCompリムです。
HE規格ですが、ステルビオはWO規格?
サイズの選び方はどうすれば いいですか?




860 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/12(金) 00:40:44 ID:???
>>859
406で

861 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/12(金) 00:42:24 ID:???
HEのステルビオ買え。

862 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/12(金) 00:49:17 ID:???
>>858
上級モデルの違い:
ホイールや変速関連やハンドルやサドルなんかがちょっといいものが付いてる。
少し軽い。
ホイールが簡単に外せるのでメンテやパンクのとき便利。
モノによっては材質が異なる、錆びにくかったり、剛性が高かったりちょっとちがう。
必要かどうかは別にして、サスペンションが付いてるのもある。
ちょっと値段が高いと所有欲も満足。
そういうちょっとした違いのつみかさね。

同じ人が漕ぐなら、速度は大差ない。
でも、ちょっとは違う。そんなもの。

863 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/12(金) 00:51:56 ID:???
>>858
>シティサイクルより若干早い
 「早い」って意味分からん。近頃はやりの「ゆとり世代」か?

864 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/12(金) 00:53:18 ID:hqFuHIXT
カーブSLもってるひと〜〜
>>858的にこたえてどんな感じですか?

865 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/12(金) 01:01:33 ID:???
>>863
目的地に到着するのが早いんじゃないか?

まあ、早いも速いももともとは同じものだし
用法を厳密に区別することはできないんだがな…

866 :858:2007/01/12(金) 01:06:03 ID:nHWFDSPU
>862
どうも。錆びないフレームと軽さに引かれるけどBWクラスで十分かも。

早いというのは、トップギアで漕いだ最高速度の比較


867 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/12(金) 04:32:39 ID:???
>>866
以前人のヘリオスを借りて乗り比べたとき

タイヤがステルビオだった。細いタイヤは楽に速度が出ると思った。
最高速も平均もたぶんはやくなりそう。

変速は多いほうが楽だと思った。
軽いほうがあまり軽くないロード用のギアに変えてあるということだったんで
変速の段数よりも、ギア比の粗密のほうが重要なのかな?
BWじゃギア換えるのたいへん。



868 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/12(金) 07:07:45 ID:???
旅先とか街中をのんびり走る分には

869 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/12(金) 10:19:43 ID:???
>>866
それなら,漢字は「速い」を使いましょう


870 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/12(金) 13:00:10 ID:???
スピ8の10速はたした人いますか?

871 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/12(金) 13:14:24 ID:???
>>870
スプロケ交換、リアハブ交換、ホイール交換またはスポーク張り直し、ディレイラー交換、シフター交換、チェーン交換して、ひょっとしたらBB交換でできるよ。

872 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/12(金) 13:14:48 ID:???
>>869
受験生や漢検受けるならそういうのもいいが
本来そんな厳密に区別するようなもんじゃないよ。
こういうのにこだわるのって、受験制度の弊害だなと思う。

873 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/12(金) 13:20:29 ID:???
>871
レスサンクス
クランク・BB、リアハブごとアルテグラにしたらだいじょびかな?

874 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/12(金) 13:23:16 ID:???
幌テク2でヅラ化した人はいる
アルテも多分大丈夫では?

875 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/12(金) 13:35:00 ID:???
サンクス
よし、逝ってみるか。

876 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/12(金) 14:13:56 ID:???
ここによればシマノ10速スプロケははデフォルトのリアハブで付くらしい
ttp://maglianero.jp/2006/08/dahon_speed_p82.html

877 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/12(金) 14:44:34 ID:???
つくよ
10速スプロケのいちばん奥のスペーサーだけ外す。

878 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/12(金) 14:53:25 ID:???
フロントダブル化せんと10s使い切れんだろ

879 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/12(金) 15:01:25 ID:???
フラットハンドルのままで10速対応のシフターって何があるんですかね?
あさひのページ見た限りではヅラ級のものしかない(高い!)
2000円くらいの安物はないもんでしょうか?

880 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/12(金) 15:10:25 ID:???
55-11で40km/h巡行
走り始めやちょっとした坂は55-23。
風や路面の状況、体力の消耗に応じて負荷を調整する。
10S使い切れるてるよ・・・オレは。
小径で55-11なんて軽すぎるなんていう方は10速使い切れんかも知れんが・・・

881 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/12(金) 15:34:52 ID:???
10速化するにあたってギア比が厄介だな
Fダブル化しないと、平地専用の自転車になっちゃいそう
53/12Tだとさすがに回しきっちゃうので11トップが欲しくなる
11トップだと105に11-25ってのがラインナップされてるようだけど(本当?)
53/25Tですら(うちの周りじゃ)上り坂にはきついなー
ハンドルをグイグイ引っ張ってダンシングしまくるような自転車でもないので
自然とシッティングでまったり走りたくなって、軽いギアが欲しくなる希ガス
Fダブル化しないなら、R9速でMTBスプロケ入れておくのが正解だと思う…

882 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/12(金) 16:25:09 ID:???
MTBの9sって入るのか?

883 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/12(金) 16:26:48 ID:???
>>872
ゆとり教育世代の俺でも「速い」と「早い」くらいは…

884 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/12(金) 16:26:57 ID:???
フロントインナーなんてそう使うもんじゃないし、
アウター→インナー変更時のフロントディレイラーはつま先でおk。
インナー→アウター変速時はさすがに自転車を降りなきゃダメだけど、
オレはフレームラッチやハンドルラッチ締め付けのための小型レンチをブレーキワイヤーに引っかけてあるから、
それでチェーンを持ち上げてアウターに掛けてる。
いい加減な性格なのか、これを面倒に思ったことはない。
フロントダブルを考えている人は、FDはさておき、まずはインナーチェーンリングを取り付けてみるといい。

885 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/12(金) 17:14:24 ID:???
FDと軍手シフトではギア比の選択が全然違うんだよな
というのもFDの変速頻度やリアスプロケの選択もあるが
FD付けるとシートポストの太さに起因するBB軸長の関係でチェーンラインがずれる
そのためDAHONにFD装着するとアウター×ロー近辺数枚はとても厳しく
逆にインナーはトップまで楽々使える
ギアの使い方が全く変わっちゃうので軍手シフトと同じ感覚にしないほうがいいよ

886 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/12(金) 17:19:58 ID:???
軍手シフトも侮れないけどな
RDをロングケージにしたら56/34の激坂対応コンパクトダブルなんてのもできる

887 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/12(金) 17:35:38 ID:???
>>872
いや、

速いって書くと、強そうで頼もしそう
早いだと、儚そうで物足りなさそう

駿い
俊い
瞬い

888 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/12(金) 17:38:36 ID:???
フロントリングをインナーローじゃなくてアウターローにすれば良いんじゃね?

889 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/12(金) 17:50:00 ID:???
スピ8やヘリ8などはチェーンリングはインナーに相当する部分に付いていて、
アウターに相当する部分は脱落防止がついているんでしょ?
微妙にBB軸長を短くしてインナーもアウターもなんとか使える位置にセットすればいいじゃん


・・・・て思って少し調べてみたら、やはりやっている人はいっぱい居るwww
このスレ的にも多分言い尽くされたネタなんだろうね。今頃スマン。
113ミリ軸で一応インナーもアウターも行けるみたいだね。

ただアウターローでクランク逆回転させるとスプロケ3枚目までチェーンが落ちると。

890 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/12(金) 17:50:48 ID:???
何がいいの?

891 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/12(金) 17:54:43 ID:???
元のBB軸長がロードダブル用なんだから
113mmのBBつけた時点でインナーですら元のチェーンリングより右にオフセットしている
ということを理解せよ。じゃないとFDでの変速ができない
シートチューブが太いDAHONでFDってけっこう厳しいよ

まぁ常時インナー使いまくり、アウターは高速時専用って位置づけの使い方に慣れると
インナーが使い良いぶん、実用上全く気にならないが。

892 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/12(金) 18:24:08 ID:???
>>885
おっさん何の話してんのかしらんけど
とりあえず俺の06スピ8はアウターローもOKよ
全然「とても厳しい」ってほどじゃない
年式で微妙にオフセット値変わってんじゃないの?

>>888
FDつかんぞw

893 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/12(金) 18:38:12 ID:???
>>892
BB軸長は何ミリを使っていますか?

894 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/12(金) 18:47:01 ID:???
ホロ2だとどうなるんだろ。

895 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/12(金) 19:04:59 ID:???
>>892
スピ8でFDってどうやってるの?
可能ならスピプロに乗り換えたいので興味ある。

FDなしだとBB軸長延ばさなくて済むから、アウターも全然問題ないんだけどなー
BB軸長延ばしても問題なくアウターロー入るんだけど
リアセンターが短いからチェーンラインはどうやっても厳しくなる希ガス
何かブレークスルーあるなら教えてほしい(´・ω・`)

DualDriveとのかねあいで内装スレも覗いてたんだけど、
外装変速でもチェーンがギチギチに斜めにかかってると
駆動の効率が90%程度になってしまうみたい。
綺麗にまっすぐかかってるときは95%くらいいくので、ロスが倍違ってくるんだよね
そういう意味で、FD付けてオフセットしたときのアウター×ローはとても厳しいと書いた。

896 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/12(金) 20:03:06 ID:???
koko

897 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/12(金) 21:22:01 ID:???
>>894
ホロテク2は>>157 >>230かな
BB軸長の調節がほとんどできない分
ダブル用のホロテク2クランクではFDによる変速はたぶん無理
(軍手シフトならまったく問題ないと思われる)
このスレの66〜230あたりを一読しておくといいかも

898 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/12(金) 21:29:42 ID:???
トリプル用ホロテク2クランクでFダブル化するなら、
悪いことは言わないのでデュラ(FC-7803)にしとくといいですよ…
理由はアルテ以下でやってみれば判るかと(´・ω・`)
あとF変速レバーはラチェットで試した方がいいかも。

899 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/12(金) 22:59:58 ID:???
金沢の所を見ると451リム付けられてるじゃん!
451だとステルビオが安いんだよね。
さらにアルテグラのキャリパーも付いてるし!!
いいなあこれ、
ところでY上野でスピプロ用ステルビオ売ってたけど一個6000円以上もするのな、たけぇ

900 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/12(金) 23:23:04 ID:???
スピプロはデフォでキャリパー

901 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/12(金) 23:25:40 ID:???
スピプロはキャリパーの台座があるから
451にするだけならホイールさえ手に入ればお手軽
Fホイール、451で74mmハブってのが難しいけど。

スピプロには標準で一般的にロングリーチと言われるものよりさらに長い
テクトロのMax73mmクラスのキャリパーがついてるところ
451にすることで23mmほど短くなるから
Max49mmの一般的なショートリーチが取り付けできるわけ

それに対して、Vブレーキのモデルだと苦労しそうだな

でもSpeedでもフロントW化できるんだな
見る限り台座がギリギリ一杯のところについてるけど

902 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 00:51:32 ID:dkai8gXv
スピードドライブでええ

903 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 10:22:35 ID:???
>>858
ポジションがいまいちつかめないのには同意
速度・ギア比は問題ないね

この間マウンテソに抜かれたのがムカつく
エンジン鍛えますよ

904 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 10:40:30 ID:???
>それに対して、Vブレーキのモデルだと苦労しそうだな
シューの高さを調整するぐらでは、だめですか?



905 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 10:48:15 ID:???
標準の状態から2センチ以上シューをずらせるならおk

906 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 10:58:05 ID:???
ロングアチーなら届くんだけどな
コントロール性がVに比べて劣る


907 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 11:28:51 ID:???
>>898
アルテ以下だとどうなるの?ホロテク2化はやってみたいので気になる。

908 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 11:54:07 ID:???
ステルビオの20×1 1/8(451)方が安いので
リムを変更しても、いいかなっと思ってましたが
素直に、20×1 1/8(406)サイズをつけた方がいいですか?
しかし、2センチですか・・・


909 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 11:58:19 ID:???
451のリムって例えばなにのことだろ。
高くないのか?

910 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 12:09:35 ID:???
定番のALEXRIMS(A-CLASS)なら完組もリム売りもあるな

911 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 12:40:22 ID:???
'06 HELIOS P8 乗りです。
使いやすいロックを探してます。
ネットで探したところ、YPKのDOUBLE LOOP LOCKシリーズが良いかなと。
CAFEの2.0COMBO(07モデル)なら、サドルや前輪もロックできて、ダイヤル式ロックなので
鍵を持ち歩かなくて良いと。
難点はストレートタイプなので、収納が面倒かなと。
YPKの使用感や、その他ご意見お願いします。


912 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 13:27:35 ID:???
ALEXRIMSの完組ってフロントハブ74mmのがあるんか?
フロントフォーク変えられれば何でも付くんだが。

913 :ツール・ド名無し:2007/01/13(土) 13:41:36 ID:???
Speed P8の旧モデル 4万円くらいで売ってるショップないでつか?

914 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 13:46:07 ID:???
スピとかヘリの話題は豊富のようなのですが、インパの話題は皆無のようなので、
やはりRDの交換は無理なんですね。
とりあえず買ってみたけど失敗したかな。

915 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 15:32:43 ID:???
>>914
どこだかのディレーラー台座が流用できたという話題が
過去ログになかったっけか?
自分インパルスじゃないもんで、うろ覚えですまん。

916 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 15:44:24 ID:???
インパルスってそうなの?
それってYAMAHONの方がマシってこと…

917 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 16:43:54 ID:???
>>916
残念ながら改造前提ではそういう事でしょう。

918 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 16:56:59 ID:???
でもまあスピードのW化よりはずっと簡単

919 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 17:40:47 ID:???
>>914
普通はボードウォーク買うよな。
RDだけ変えても意味無いしインター8とかにすればいいじゃん。
もうすぐシマノから出るフロントダブルにできるアフィーネ行っとけ。

920 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 17:53:01 ID:???
>>911
cafe2.0使ってるけど、巻き癖が無いし、使いやすくていいですよ。
前後輪フレームまとめて地球ロックできるし。
走行時はハンドルに掛けて、ベルクロでブレーキワイヤーに固定してる。

921 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 18:19:21 ID:???
アフィーネってなあに

922 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 19:02:05 ID:???
アルフィーネだろ。

923 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 19:07:11 ID:???
このやろー
検索に費やした時間返せ
このポコチンが!

924 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 19:25:02 ID:???
>>913
05モデルの参万台なら去年みた。1年以上売れ残ってたから今もあるかも。

925 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 19:33:48 ID:???
>>923
少ない知識が増えたんだから礼の一言があっても良さそうだよね。
てか、ゆとり?

926 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 19:36:11 ID:???
ゆとり君は切れやすいから気をつけれ

927 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 19:36:52 ID:???
なんでもゆとりのせい世代キタコレ

928 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 19:42:51 ID:???
まーそう言うなよ、もうスグヘイサなんだろ?2ちゃんは。

929 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 19:49:58 ID:???
んなわけない

930 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 19:50:33 ID:???
アメ横行ったら06メトロ15Kだった。
スイトピーがもう少し安ければ買いそう。
380円のサイコンとかもあった。

931 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 20:03:32 ID:???
>>919
てかさ、BWもRD交換難しいよな?
メトロ買うのが正解なんじゃねー

932 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 20:17:21 ID:???
>>911
このスレの最初の方から見てください
自分は最終的にカウボーイロックにしましたが

933 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 21:36:42 ID:???
>>930
サイコンて骸骨みたいなデザインの奴でしょ?
あれってタイヤサイズはmm単位で設定できるの?
裏紙の説明に書いてなかったから購入見送ったけど買っとけば良かったと
貧乏性な自分にムカッパラ

934 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 22:05:18 ID:???
>>933
mm単位で設定出来るサイコンがあるのか?と揚げ足を取ってみる。

935 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 22:06:36 ID:???
ネットに07ヘリオスとスピードが3割引で一台限りで出てた。
しっかり組んで送ってくるのかな・・

936 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 22:16:14 ID:???
タイヤ外周をmm単位ならできるんじゃねーの

937 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 22:24:13 ID:???
折りたたみでヘリオスくらいの価格帯で
キャリパーブレーキ&フロントダブル化できる、もしくはWになっている自転車はあるのかい?

938 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 22:25:23 ID:???
キャリパーってスピプロだけだろ?
他のモデルはたんなる泥除けダボ


939 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 22:33:07 ID:???
DAHON以外も含めるならKHSの10万の奴になるのかな。ヘリオスは8万だけど。(定価で)
でもKHSは折り畳み面でDAHONよりはるかに劣るので、割り切りが必要。

940 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 22:47:06 ID:???
泥除けダボにキャリパーつかないの?

941 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 22:47:53 ID:???
>>934
ふつうのはmm単位で周長設定するでしょ
安物だとタイヤサイズを選択しる感じだけど

942 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 23:01:41 ID:???
>>940
穴の径がぜんぜん違う
ドリルで穴広げればいけるかもしれないが
メーカー推奨の耐久性が得られるかというと…
ブレーキング時にもげてもいいなら是非どうぞ

943 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 23:17:12 ID:???
アルミ板とかでブレーキブースター風に作ればいいんじゃまいか。
キャリパーの穴開けてさ。

944 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 23:22:29 ID:???
おいらが言いたいのは、mm単位じゃなくてcm単位じゃないかい?て事。
一番メジャーなキャットアイはcm単位まで。
もしや舶来物だとmm単位で設定できるのがあるのかい?

945 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 23:35:14 ID:???
>>944
安物使ってるからだww

946 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 23:47:42 ID:???
オレのキャットアイはmmだな。

947 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 23:56:51 ID:???
例の掲示板にヘリオス登場

948 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 23:56:56 ID:???
>>946
おお、最近のキャットアイはmm単位で設定できるのか。
意味あるかわからんが、細かく設定できないよりは出来た方がいいよな。

型番教えてくれ。

949 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/13(土) 23:58:46 ID:???
例の掲示板ってどこだ?

950 :946:2007/01/14(日) 00:06:53 ID:???
>948
CC-MC100W
神宮前、つか千駄ヶ谷のなるしまフレンドで3400円で売ってたぞ。
明後日までのセールだと思う。

951 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/14(日) 00:23:37 ID:???
>>948
意味あるかわからんがって…。

952 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/14(日) 00:44:55 ID:???
小径の場合700Cなどに比べて周長の誤差の影響が比較的がでかいとしても…

俺は28-406で1459mmで設定してるので
例えば本当は1455mmなのを146cmに設定するという最悪の5mmの誤差が出る場合だったとしても
100kmで約350mの誤差…微妙


まず同じリム径、同じタイヤ巾でもものによって多少の違いがあるし
無負荷でタイヤ一周させたのと、70kg(人)を乗せて一周させたのでは
だいたい0.5%くらいの差が出てくるとか。(ロードの場合)
ロードより気圧が低い小径だともうすこし差が出るかも(ステルビオを除く)
むろん荷重や負荷(トルク、タイヤのスリップ量)でも変わってきそう

つーわけでcm単位でしか設定できなくてもその他の要因の誤差もでかいのでどっちでもいいや

953 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/14(日) 01:04:31 ID:???
でさぁ。
例の掲示板って?
どこなのさ。

954 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/14(日) 01:06:32 ID:???
>> 920
情報サンクスです。
2mのロックは便利だけど、収納に困るかなと不安でした。

>> 932
スレ最初から見てます。
もう少し意見がほしいなと思ってかきこしました。
みなさんの収納方法とか。


955 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/14(日) 01:06:32 ID:???
>>1の画像掲示板でないの?
URL変わってるけど、>>1のリンク先から行けるよ

956 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/14(日) 01:26:07 ID:???
なんだそれか。
ポリゥレタソだろ?

957 :ツール・ド名無し:2007/01/14(日) 01:42:13 ID:???
>> 924
なかなか見つからないっす。

958 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/14(日) 09:36:17 ID:???
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d68952850
これって、どう?


959 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/14(日) 10:26:39 ID:???
>>958
すんません。9速化を考えてるんで Speed P8 希望で。
年式、色はこだわりません。

960 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/14(日) 10:43:19 ID:???
出品者じゃないなら買えば?

961 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/14(日) 10:47:56 ID:???
ヘリオスの後輪をよく見ると、リムの穴が中心線より右側に寄ってる気がする!?
オフセットリムって普通逆だと思うんだけどコレって何故…?
たぶん完組ホイールだから、付け間違いではないだろうけど…

962 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/14(日) 10:50:14 ID:???
>>959
メトロの9速化なんかどうよ?


963 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/14(日) 12:18:47 ID:???
>>961
工作精度が悪いんじゃないか?
じゃなけりゃ不良品。

964 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/14(日) 15:17:59 ID:???
次スレまだ?

965 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/14(日) 15:41:55 ID:???
まぁーだだよぉ


966 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/14(日) 16:12:53 ID:???
>>944
おっさん物持ちいいのな。
5年前に買ったキャットアイもmm単位だったぜw

967 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/14(日) 16:31:22 ID:???
つーか、安いのがcm単位なんでないの?
安いのはインチ入力だっけ?

968 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/14(日) 16:33:55 ID:???
次スレ、たてられなかった。

画像掲示板のURL変わってるから修正よろしく。

969 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/14(日) 19:52:46 ID:???
これの計算式ってどんなですか?
20×1.35がなくて計算しようと思って色々やったけどわからんです。

http://www.cateye.co.jp/cchtml/tire.html

970 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/14(日) 20:00:11 ID:???
皆さんに質問です。
私、身長182cmなんですが、折りたたみはやめたほうがいいんでしょうか?
使い方にもよると思いますが、そんなに長距離は乗りません。
ご教授のほど、宜しくお願い致します。

971 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/14(日) 20:02:09 ID:???
>>963
いや、そんなレベルじゃなくてあきらかに右寄りに作ってある
見ればわかる

972 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/14(日) 20:32:36 ID:???
>>966
おっさん言うな。
ED200Nだよ。そんなに古くないだろ?

973 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/14(日) 20:38:15 ID:???
>>970
DAHONはシートポスト長いから普通に乗れると思うよ。

974 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/14(日) 21:11:42 ID:???
>>972
良くわからないけどその一機種を知ってるだけでキャットアイ語らない方がいいぞ
カローラしか乗った事ないのにトヨタ語ってるおっさんにありがち

975 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/14(日) 22:16:35 ID:???
>>974
だからおっさん言うな。
お兄さんはな、CC-6000からずっと浮気もせずにキャットアイ使ってるんだ。

976 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/14(日) 22:32:42 ID:???
>>975
反応するから突っ込まれるんだよ。
おっさん大いに結構じゃねぇかよ。

977 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/14(日) 22:54:22 ID:???
>>970
DAHONはアメリカ人サイズだ。
200cmでも大丈夫だと思うw

978 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/14(日) 22:57:29 ID:???
>969
つ 巻き尺

979 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 01:48:44 ID:???
おっさんのくせに「お兄さんはな」が口癖のおっさんがいるスレはここですか?

980 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 02:32:37 ID:???
にーちゃんはな・・・

981 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 10:17:01 ID:???
>>969
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html

ちなみに20×1.35はタイヤ幅34mmだから、1488mm。
まあ手元にモノがあるなら測ったほうが確実だが。


982 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 10:23:53 ID:???
>>981
ありがとう。1,488で設定しました。

983 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 10:59:14 ID:???
GPS計測と同じに速度になるように設定すると
1495mmだったよ、スピードP8にマラソンスリック20×1.35だけど
キャットアイのED200Nで。

984 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 12:06:44 ID:???
ステルビオは1474mmだったよ。
この手の情報テンプレに入れるといいかもね。
2ch無くなったら…だけど。


985 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 12:56:30 ID:???
クランクをオクタリンクにしようと思うんだけど。
軸長118mmでおkだよね?


986 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 12:58:19 ID:???
>>984
そう言うのって変わらなさそうだけどリム巾によってもかなり変わる
気圧、荷重でも5〜10mm程度までは変わる
昔のRolfホイールだともっと短くなる

987 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 13:07:01 ID:???
>>985
フロントシングルのままならもっと短くておk

988 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 13:22:17 ID:???
>>987
トンクス
軍手パワーダブルなら118mmがベスト?

989 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 13:32:34 ID:???
軍手シフトならアウターの代わりにチェーンガードが付いてる車種だと
元のままで充分だろう
クランク換えるつもりなら普通のロードダブルの奴で取り付けできる筈
つまり108とか110の奴ね
113とか118とか、MTBやトリプル用だぞ

990 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 14:40:39 ID:???
ほう。そうでっか。
じゃあBB-6500の110mmにすっかな。

991 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 14:55:34 ID:???
むふ

992 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 14:58:15 ID:???
↑ようやく規制解除されたて喜んだだけだから無視してね

993 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 16:21:32 ID:???
オクタとテーパーでは110mmでもチェーンライン違うから
判ってるとは思うけど念のため

994 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 17:34:39 ID:???
てかQファクターこだわるほどの車じゃないよな。
適当にチェンライン優先で決めた方が良いよ。

995 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 17:57:25 ID:???
坂登るなら内側寄りで、高速巡航が多いなら外側寄りにするとか
基本はオクタなら109.5、シマノスクエアなら110
ISISだと108で、まさかとは思うがTAダブルみたいなのは107とかそのあたりか

996 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/15(月) 22:58:35 ID:???
ステルビオよりも細いタイヤってある?
あったとしてKinetixCompにつけられるかな?

997 :ツールド名無しさん:2007/01/15(月) 23:54:19 ID:???
SWEET PEA の多段化の改造ってできるの?

998 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 00:08:21 ID:???
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1168873406

999 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/16(火) 00:47:49 ID:???
ume

1000 :ヒカリモノ ◆TERAmVq7xQ :2007/01/16(火) 00:47:58 ID:???
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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