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【ESCAPE】クロスバイク@GIANT38【CRS&MINI】

1 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/27(月) 00:30:47 ID:???
GIANTのクロスバイク
CRS・ESCAPEシリーズと小径車ESCAPE MINIのユーザーの為のスレッドです。
クロスバイク不要論、サス要・不要論は他スレでやってください。

公式 http://www.giant.co.jp/

まとめサイト(FAQ、過去ログ保管庫、etc)
http://giantescape.hp.infoseek.co.jp/

愛機のアップに。
http://new.cx/
http://www.pic.to/ (19:00〜04:00までPCからの閲覧不可)


CS(CROSS)シリーズは専用スレが立ってますのでそちらにどうぞ。

GIANT CSシリーズ 7台目
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1159149338/


前スレ
【ESCAPE】クロスバイク@GIANT37【CRS&MINI】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1163480437/

2 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/27(月) 00:31:53 ID:???
コレも貼っとくか。
860:ツール・ド・名無しさんsage2006/10/22(日) 02:43:11
ステムひっくり返し用不親切(画像無し)説明書を書いてみた。補足・修正ヨロ。
1.ステムのハンドルバークランプ部ボルト外す
2.トップキャップのボルト外す
3.ステムのコラムクランプ部ボルト緩める
4.ステムひっくり返してセット(ボルトは緩めたまま)
5.ハンドルバーをセット
6.トップキャップのボルトを軽く締める
7.ホイールとステムの角度を合わせつつ、コラムクランプ部のボルトを締める
8.前ブレーキをかけて車体を揺らし、ヘッドパーツ部分にガタが無いか点検
9.フレームを持ち、前輪を浮かせ、ハンドルが軽くきれるか点検
【工程8.でガタがあった場合】
コラムクランプ部のボルトを緩める→トップキャップのボルトを少し締める→
コラムクランプ部のボルトを締める→工程8〜9
【工程9.でハンドルの動きに抵抗がある場合】
コラムクランプ部のボルトを緩める→トップキャップのボルトを少し緩める→
コラムクランプ部のボルトを締める→工程8〜9
10.各ワイヤーの取り回しを点検、必要ならアウター長変更・ブレーキ&変速調整
11.ニヤニヤしなが走る
カナメはトップキャップのボルトの締め具合なんだけど、
文章だけだと伝わらないね・・・。
863:ツール・ド・名無しさんsage2006/10/22(日) 03:03:14
>>860
ヘッドキャップの締め付け具合だけど、コレ比較的判りやすいんじゃないかな?
1.ヘッドキャップを締め付ける。軽く回した手がちょうど止まるところが目安。
2.止まったところから、さらに約1/8回転ほど増し締めをする。
  これでヘッドパーツのベアリングが 程よく挟み込まれ、ガタつきがなくスムーズに回転する状態となる。
http://item.rakuten.co.jp/bebike/c/0000000278/

3 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/27(月) 00:32:55 ID:???
センタースタンドを付けたい
FDが下引きのためワイヤーに接触する
全サイズに無加工で取り付け可能品は確認されていません。

R3をトリガーシフトにしたい
SRAM 3x8トリガーシフトへ交換
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/sram/x7-38.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/sram/sx4-8.html

4 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/27(月) 00:47:52 ID:???
重複乙

5 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/27(月) 00:48:38 ID:???
なんかむかつくな

6 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/27(月) 18:58:15 ID:???
<サイズに迷ったら>
まずは2007年のジオメトリを参考に選択するのがよいかも知れません。

150cm〜165cm・・・・380
160cm〜175cm・・・・420
170cm〜185cm・・・・465
175cm〜190cm・・・・500

スローピングタイプの自転車はトップチューブまたがりでフレームサイズを選ぶのは危険。
なぜならオーバーサイズを選択しがちだからです。
サドルの高さをちゃんと合わせて選びましょう。

楽に乗りたければハンドルが高いURBAN CONFORTのCROSSシリーズを選択するのも手です。
ESCAPE RシリーズはURBAN SPORTSとあるようにスポーツバイクと位置づけられています。
サドルよりもハンドルが高いスポーツバイクというのはちょっと恥ずかしいかも。
そんなこと気にせずに楽にRシリーズに乗りたい方は大きなサイズでもよいでしょう。

ハンドルの高さはほとんど換えられません。
ステムひっくり返しとかコラムスペーサー抜きはサイズ誤りの最終手段です。

ステム周りを弄る前に今一度姿勢を確認しましょう。
腰は立てて猫背で前傾姿勢が正しい姿勢です。

7 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/27(月) 19:00:56 ID:???
>>6
空気読めよ

8 :ツール・ド・名無しさん:2006/11/28(火) 10:26:22 ID:???
漏れ,空気嫁もってる
さっき使ったお


9 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/02(土) 01:39:56 ID:G9E1CB/3

急ブレーキ&転倒ってところですが、ボクはとってもおもしろいと思いますよ。

10 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/13(水) 13:54:12 ID:???
テレクラ行ってくる


11 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/14(木) 10:15:23 ID:???
不発でスタ

12 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/18(月) 03:25:32 ID:0BlVstAU
カキコ全然ないね。
別スレあるの?

13 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/18(月) 03:28:48 ID:???
こっちかな。
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1166005732/

14 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/18(月) 03:31:02 ID:???
>>13 さんくすこ。
エスケイプ海苔意外にまともで
本当の深夜になるとレスつきにくいのに、本当に感謝。


15 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/21(木) 15:35:18 ID:???
よっしゃぁー
25歳OL
160/54
釣れた
突撃してきまー

16 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/23(土) 19:53:08 ID:???
ご、、、54?


17 :ツール・ド・名無しさん:2006/12/31(日) 15:32:19 ID:???
うわぁ


18 : 【大吉】 【1364円】 :2007/01/01(月) 11:07:04 ID:???
test

19 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/01(月) 15:18:29 ID:???
てすと


20 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/11(木) 17:57:25 ID:???


21 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 03:13:57 ID:???


22 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 07:32:03 ID:Udhy6Mv+
再利用?

23 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 11:11:35 ID:???
 【ESCAPE】クロスバイク@GIANT40【CRS&MINI】
 995 :ツール・ド・名無しさん :2007/01/19(金) 02:34:58 ID:???
 >>987
 ヘタレならドラフティングオンリーでも構わないけど
 普通は交代で先頭引くだろ?
 フラットバーで手折りたたんで前傾作るのは長時間キツイよ。
 ドロップの下ハン握る方が明らかに楽なのだが???
今時というかクロスバイクで交代で先頭引くって・・・・・。

24 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 14:53:13 ID:???
クロスだけに一苦労っすね。

25 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 15:10:24 ID:???
時々寒いんだが親父率の高さがなせる業か?

26 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 21:17:18 ID:???
こんにちは。
はじめてクロスバイクを購入するのですが、ネットでざぁっと調べてgiantかなぁと思ってます。
愛着をもって長く大事に乗りたいので、ESCAPE ALLIANCE か R1を考えています。
用途は通勤で毎日片道30分くらい、距離になおすと、測ったことがないのでわかりませんが
現在27インチの自転車でかなりはやくこぎます。三段変速の「重い」でもちょっと足りんかなと思うくらい
あとは買い物や散策にも使います。

身長は180cmです。サイズも500と465で迷っています。
ALLIANCE も R1もカーボン使用とのことですが何があの値段の違いになるのでしょうか。

すいませんがどなたか適切なアドバイスお願いします。

27 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/19(金) 21:34:55 ID:???
なんどもすいません。
あとこのスレでは該当しないようですがFCR ZEROも、間を取れるくらいの値段なので迷ってます。
ESCAPEとくらべてメンテナンスが難しかったり部品の耐久性が低いんでしょうか?
アドバイス何卒お願いします。


28 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 09:44:16 ID:I8gYSvFR
27さん
R1はフォークのみカーボン使用ですが
もうひとつのやつはフレームもカーボンなんで
乗り心地が違います。
FCRでもいいと思いますよ。もし趣味になりそうならZEROでなくてFCR1を買い、改造するのも手です。


29 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 10:40:13 ID:???
ZEROに50000票!

30 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 11:01:56 ID:???
身長180あれば500だろ。
クロスバイクだと小さいサイズでママチャリに近いポジションも取れるけど
そういうのと違うよね。
FCRはフラットバーロードと言われるくらだから前傾キツクなる。
スポーツ車はサイズ合わないと腰とか痛めるから乗って決めた方が良いよ。

31 :ツール・ド・名無しさん:2007/01/20(土) 12:50:36 ID:???
FCRだぬ。

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